{"id":9398,"date":"2019-05-06T16:18:23","date_gmt":"2019-05-06T19:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=9398"},"modified":"2019-05-06T16:18:24","modified_gmt":"2019-05-06T19:18:24","slug":"aviao-que-pegou-fogo-na-russia-foi-atingido-por-raio-dizem-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2019\/05\/06\/aviao-que-pegou-fogo-na-russia-foi-atingido-por-raio-dizem-passageiros\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o que pegou fogo na R\u00fassia foi atingido por raio, dizem passageiros"},"content":{"rendered":"\n

Passageiros e tripulantes que estavam a bordo do avi\u00e3o que foi for\u00e7ado a fazer um pouso de emerg\u00eancia na R\u00fassia relataram que ele foi atingido por um raio antes do acidente. A aeronave pegou fogo no aeroporto de Sheremetyevo, em Moscou.<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos 41 pessoas morreram, de um total de 78 pessoas a bordo (73 passageiros e cinco tripulantes). Duas crian\u00e7as e um membro da equipe de bordo est\u00e3o entre os mortos, segundo relatos da imprensa russa.<\/p>\n\n\n\n

Os relatos do raio foram feitos por sobreviventes que contaram como escaparam do avi\u00e3o que pegou fogo ao aterrissar.<\/p>\n\n\n\n

Os investigadores que avaliam a causa do acidente n\u00e3o fizeram coment\u00e1rios oficiais sobre os relatos a respeito da queda de um raio.<\/p>\n\n\n\n

Aeronaves modernas s\u00e3o constru\u00eddas para resistir a eventuais raios. A companhia russa, Aeroflot, disse apenas que o avi\u00e3o retornou ao aeroporto por “raz\u00f5es t\u00e9cnicas”.<\/p>\n\n\n\n

Passageiros, contudo, disseram que o avi\u00e3o foi atingido logo ap\u00f3s a decolagem. E os integrantes da tripula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m disseram que o raio parece explicar a perda de comunica\u00e7\u00e3o com o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

O avi\u00e3o, de modelo Sukhoi Superjet-100, pertence \u00e0 empresa a\u00e9rea russa Aeroflot. Havia decolado do aeroporto de Sheremetyevo \u00e0s 18:02 (hora local) em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 cidade de Murmansk.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeos postados nas redes sociais mostram parte dos passageiros utilizando sa\u00eddas de emerg\u00eancia para escapar da aeronave. Uma testemunha disse que foi um “milagre” que algu\u00e9m tenha escapado.<\/p>\n\n\n\n

\"Nuvens
Image captionAvi\u00e3o em chamas na pista do aeroporto de Sheremetyevo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Avi\u00e3o
Image captionO avi\u00e3o tinha acabado de decolar do aeroporto de Sheremetyevo quando pegou fogo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A tripula\u00e7\u00e3o emitiu um pedido de socorro quando “problemas de funcionamento” foram identificados logo ap\u00f3s a partida.<\/p>\n\n\n\n

Depois de fazer um pouso de emerg\u00eancia no aeroporto de Sheremetyevo, os motores do avi\u00e3o pegaram fogo na pista, disse a Aeroflot em um comunicado. A equipe de bordo “fez tudo para salvar os passageiros”, que foram evacuados em 55 segundos, continuou a empresa.<\/p>\n\n\n\n

Dos 78 passageiros que estavam a bordo do Superjet-100, apenas 37 foram contabilizados com vida, disse o Comit\u00ea de Investiga\u00e7\u00e3o Russa.<\/p>\n\n\n\n

Uma fonte da ag\u00eancia de not\u00edcias Interfax informou que o motor da aeronave pegou fogo na pista, ap\u00f3s um pouso dif\u00edcil, e n\u00e3o durante o voo.<\/p>\n\n\n\n

O presidente russo Vladimir Putin teria sido informado sobre o acidente e expressou suas condol\u00eancias \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n

\"Aeroporto
Image captionAmbul\u00e2ncias aguardam em frente ao terminal do aeroporto de Sheremetyevo, em Moscou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os relatos<\/h2>\n\n\n\n

Um passageiro que sobreviveu ao acidente, Petr Egorov, disse que o avi\u00e3o “tinha acabado de decolar e foi atingido por um raio”. E acrescentou: “O pouso foi violento – eu quase desmaiei de medo”.<\/p>\n\n\n\n

O passageiro Dmitry Khlebushkin disse: “Eu estou vivo apenas gra\u00e7as \u00e0s comiss\u00e1rias de bordo. Elas estavam l\u00e1 na fuma\u00e7a, estava escuro, extremamente quente, mas eles puxaram as pessoas para fora e ajudaram a descer.”<\/p>\n\n\n\n

A comiss\u00e1ria de bordo Tatyana Kasatkina disse que as pessoas estavam saindo de seus assentos e indo para as sa\u00eddas enquanto o avi\u00e3o ainda estava em movimento, informou o site de not\u00edcias russo Lenta. Ela afirmou que os passageiros estavam gritando e telefonando para os parentes enquanto o avi\u00e3o estava em chamas.<\/p>\n\n\n\n

“Tudo aconteceu muito r\u00e1pido, em quest\u00e3o de segundos … eu estava tirando os passageiros do avi\u00e3o. Eu segurei cada um pelo colarinho, para que eles n\u00e3o demorassem a sair.”<\/p>\n\n\n\n

Outras testemunhas disseram que o avi\u00e3o “pulou como um gafanhoto” ao atingir a pista, em alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Mikhail Savchenko afirma que estava no avi\u00e3o quando ele explodiu, mas “conseguiu pular para fora”. Ele compartilhou um v\u00eddeo que mostra passageiros fugindo do avi\u00e3o em chamas, com a frase: “Pessoal, eu estou bem, estou vivo e inteiro”.<\/p>\n\n\n\n

Patrick Horlacher, uma testemunha do acidente, disse \u00e0 BBC que estava chocado de ver o avi\u00e3o em chamas, minutos antes de embarcar em outro voo.<\/p>\n\n\n\n

Outra testemunha, Alyona Osokina, disse a uma TV russa que viu a aeronave se movendo ao longo da pista em chamas, acrescentando que “o inc\u00eandio estava devorando o avi\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n

\"Fogo
Image captionO pouso de emerg\u00eancia ocorreu pouco depois da decolagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um raio pode derrubar um avi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n

A ocorr\u00eancia de raios durante os milh\u00f5es de voos comerciais a cada ano s\u00e3o relativamente comuns.<\/p>\n\n\n\n

Os avi\u00f5es tradicionais, constru\u00eddos usando alum\u00ednio, s\u00e3o normalmente capazes de resistir a raios, com a “casca” da aeronave funcionando como prote\u00e7\u00e3o, que distribui a carga el\u00e9trica, sem causar danos no avi\u00e3o e permitindo que a viagem continue normalmente.<\/p>\n\n\n\n

Algumas das aeronaves mais novas, por outro lado, s\u00e3o constru\u00eddas com materiais mais leves e com baixa condutividade el\u00e9trica, como fibra de carbono, que precisam ser protegidos – geralmente com telas met\u00e1licas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a parte el\u00e9trica e as conex\u00f5es com os tanques de combust\u00edvel de uma aeronave s\u00e3o fortemente protegidas contra explos\u00f5es el\u00e9tricas externas.<\/p>\n\n\n\n

Os raios podem causar problemas t\u00e9cnicos e fazer com que os avi\u00f5es desviem ou fa\u00e7am aterragens de emerg\u00eancia por motivos de precau\u00e7\u00e3o. Acidentes, contudo, s\u00e3o raros.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 provavel, no entanto, que um raio seja percebido pelas pessoas a bordo. Os passageiros podem ouvir barulhos altos ou ver a ilumina\u00e7\u00e3o da cabine como um flash brilhante.<\/p>\n\n\n\n

BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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