O Porto de Paranagu\u00e1 assumiu a lideran\u00e7a nacional na movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos entre os portos brasileiros, em setembro, com expectativa de manter a posi\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses. Ao todo, 24,2 mil ve\u00edculos foram embarcados e desembarcados no m\u00eas. De janeiro a setembro, o porto movimentou 131,4 mil ve\u00edculos, superando o total registrado em todo o ano de 2025, quando foram contabilizadas 106,7 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
Com a entrada de novas marcas no mercado nacional, a movimenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m segue em alta em outubro. Na segunda-feira (26), o navio Grande Istanbul chegou a Paranagu\u00e1 para fazer o maior desembarque de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos da hist\u00f3ria do porto, com 6.030 unidades previstas.<\/p>\n\n\n\n
O crescimento acompanha os investimentos em infraestrutura realizados nos \u00faltimos sete anos pela Portos do Paran\u00e1. \u201cEm 2020, fizemos a licita\u00e7\u00e3o de um novo terminal de ve\u00edculos, mesmo quando o porto n\u00e3o apresentava demanda. Est\u00e1vamos nos preparando, e essa demanda veio\u201d, afirma Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
NAVIOS <\/strong>– O Grande Istanbul \u00e9 o terceiro navio a atracar em Paranagu\u00e1 em uma semana com uma carga expressiva de ve\u00edculos. Entre os dias 21 e 25, outros dois navios j\u00e1 haviam descarregado 8,1 mil ve\u00edculos, totalizando 14 mil unidades no per\u00edodo. Outras duas embarca\u00e7\u00f5es provenientes da \u00c1sia, com mais de 9 mil autom\u00f3veis, t\u00eam previs\u00e3o de atraca\u00e7\u00e3o at\u00e9 o dia 31.<\/p>\n\n\n\n Com a previs\u00e3o de crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o em outubro, a Portos do Paran\u00e1 projeta superar, ainda em 2026, o recorde de 135,2 mil ve\u00edculos registrado em 2019, considerando as opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. A expectativa \u00e9 que o ano termine com o melhor resultado da \u00faltima d\u00e9cada para esse tipo de carga.<\/p>\n\n\n\n \u201cDevemos fechar o m\u00eas entre 40 e 45 mil ve\u00edculos movimentados, sendo um recorde hist\u00f3rico para Paranagu\u00e1, e fechar o ano com cerca de 200 mil ve\u00edculos movimentados\u201d, acrescenta Flavio de Faria Rufino, diretor de Portos da Ascensus, operadora portu\u00e1ria que atua em Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n \u201cSem a estrutura criada nessa gest\u00e3o para implanta\u00e7\u00e3o de um terminal de ve\u00edculos altamente especializado e m\u00e3o de obra extremamente qualificada, n\u00e3o ser\u00edamos um porto t\u00e3o atrativo para o setor automotivo como somos hoje\u201d, explica Garcia.<\/p>\n\n\n\n MERCADO <\/strong>– Desde agosto, novas marcas passaram a utilizar o Porto de Paranagu\u00e1 para importar ve\u00edculos, como Omoda, Jaecoo, GWM, Haval e Jetour. A chegada dessas montadoras contribui para o aumento das opera\u00e7\u00f5es. Audi, Renault, Fiat, GM, Volkswagen e Geely j\u00e1 atuam h\u00e1 mais tempo no porto paranaense.<\/p>\n\n\n\n \u201cAntes, o Porto tinha duas ou tr\u00eas montadoras que trabalhavam de forma dedicada. Hoje, s\u00e3o v\u00e1rias marcas, principalmente com as asi\u00e1ticas, que enxergam no Paran\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o log\u00edstica extremamente adequada\u201d, detalha Garcia. \u201cEstamos recebendo tr\u00eas navios [Ro-Ro] quase em simult\u00e2neo, o que n\u00e3o \u00e9 comum, mas conseguimos acomodar todos para que essas opera\u00e7\u00f5es transcorram com qualidade\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n MOVIMENTA\u00c7\u00c3O <\/strong>– As exporta\u00e7\u00f5es de cargas rolantes registraram o maior volume mensal do ano em setembro, com 6.397 ve\u00edculos enviados ao exterior. Nas importa\u00e7\u00f5es, Paranagu\u00e1 liderou nacionalmente, com 17,8 mil ve\u00edculos desembarcados.<\/p>\n\n\n\n As opera\u00e7\u00f5es ocorreram em cerca de 20 escalas de navios do tipo Ro-Ro (Roll-on\/Roll-off), destinados ao transporte de ve\u00edculos, e ConRo, embarca\u00e7\u00f5es h\u00edbridas que transportam ve\u00edculos e cont\u00eaineres.<\/p>\n\n\n\n Em tonelagem, indicador utilizado pelo Comex Stat, sistema do governo federal que re\u00fane dados do com\u00e9rcio exterior, o Porto de Paranagu\u00e1 movimentou 40,4 mil toneladas de ve\u00edculos em setembro. Desse volume, 35,7 mil toneladas corresponderam \u00e0s importa\u00e7\u00f5es, o equivalente a 49,6% do total nacional, enquanto 4,7 mil toneladas foram referentes \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es. O resultado representa quase o dobro da movimenta\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria, segundo colocado no ranking nacional, com 23,6 mil toneladas.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o importa ser l\u00edder. O que importa \u00e9 oferecer ao mercado uma op\u00e7\u00e3o log\u00edstica extremamente adequada e uma condi\u00e7\u00e3o operacional atraente, para que, cada vez mais, o Paran\u00e1 seja reflexo de uma boa infraestrutura no pa\u00eds\u201d, pondera Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n\n\n\n A China foi a principal origem dos ve\u00edculos importados em setembro, com 28 mil toneladas, equivalentes a 77% do total. Hong Kong ficou em segundo lugar, com 4,4 mil toneladas (12%), seguido pelo M\u00e9xico, com 3 mil toneladas (8,3%).<\/p>\n\n\n\n ACUMULADO <\/strong>– Segundo os dados do Comex Stat, de janeiro a setembro, as importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos somaram 142,8 mil toneladas, enquanto as exporta\u00e7\u00f5es totalizaram 34,6 mil toneladas. Os resultados colocam o Porto de Paranagu\u00e1 na vice-lideran\u00e7a nacional em ambos os fluxos comerciais, considerando a tonelagem.<\/p>\n\n\n\n A China tamb\u00e9m liderou a origem dos ve\u00edculos importados no acumulado do ano, com 95,5 mil toneladas, o equivalente a 66,9% do total. O M\u00e9xico ocupou a segunda posi\u00e7\u00e3o, com 35,6 mil toneladas (24,9%), seguido por Hong Kong, com 4,4 mil toneladas (3,1%). A Alemanha ficou em quarto lugar, com 2,9 mil toneladas, correspondentes a 2,1% das importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n REFER\u00caNCIA<\/strong> – Al\u00e9m de autom\u00f3veis e comerciais leves, a Portos do Paran\u00e1 movimenta ve\u00edculos pesados, como caminh\u00f5es, \u00f4nibus e tratores, nas opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. O ber\u00e7o 219 \u00e9 exclusivo para navios do tipo Ro-Ro (Roll-on\/Roll-off), enquanto o ber\u00e7o 215 tem estrutura multiprop\u00f3sito e tamb\u00e9m pode receber esse tipo de carga.<\/p>\n\n\n\n A opera\u00e7\u00e3o conta com dois p\u00e1tios administrados pela Ascensus, localizados pr\u00f3ximos ao cais, ao lado do terminal de cont\u00eaineres. Juntas, as \u00e1reas somam 200 mil metros quadrados e t\u00eam capacidade para movimentar at\u00e9 40 mil ve\u00edculos por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n O Porto de Paranagu\u00e1 tamb\u00e9m se destaca pelo baixo \u00edndice de avarias na movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. O resultado \u00e9 atribu\u00eddo \u00e0 atua\u00e7\u00e3o de equipes treinadas e capacitadas para fazer esse tipo de opera\u00e7\u00e3o com efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Em opera\u00e7\u00f5es com grande volume de ve\u00edculos, cerca de 300 profissionais trabalham nos diferentes turnos. \u201cN\u00f3s conseguimos movimentar aproximadamente 270 ve\u00edculos por hora, enquanto a m\u00e9dia dos outros terminais gira em torno de 100 a 150 por hora. Isso mostra a nossa capacidade e o tamanho da produtividade que temos por aqui\u201d, completa Rufino.<\/p>\n\n\n\n AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Paranagu\u00e1 assumiu a lideran\u00e7a nacional na movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos entre os portos brasileiros, em setembro, com expectativa de manter a posi\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses. Ao todo, 24,2 mil ve\u00edculos foram embarcados e desembarcados no m\u00eas. 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