O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), chegou a 15,79% de execu\u00e7\u00e3o da obra de duplica\u00e7\u00e3o da PR-412 entre Matinhos e Praia de Leste, em Pontal do Paran\u00e1, no Litoral. A porcentagem representa um investimento de R$ 43.350.614,36 no trecho de 14,28 quil\u00f4metros da rodovia.<\/p>\n\n\n\n
A terraplenagem continua sendo um dos servi\u00e7os que mais avan\u00e7ou, com maquin\u00e1rio e pessoal atuando para adequar ou implantar a plataforma das vias marginais da rodovia, em ambos os lados da pista central. Essas marginais j\u00e1 t\u00eam segmentos recebendo regulariza\u00e7\u00e3o de subleito e sub-base em bica corrida e, recentemente, come\u00e7ou a ser executada a base em brita graduada simples, sobre a qual ainda ser\u00e1 feito o concreto asf\u00e1ltico usinado a quente (CAUQ).<\/p>\n\n\n\n
O outro servi\u00e7o mais avan\u00e7ado \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o do sistema de drenagem de \u00e1guas, que contempla a substitui\u00e7\u00e3o dos antigos bueiros no local por novos dispositivos como canaletas com tampas remov\u00edveis, caixas coletoras, valetas, drenos, sarjetas, meios-fios, entre outros. A drenagem \u00e9 o item individual com maior investimento no or\u00e7amento da obra, necess\u00e1rio para lidar com o escoamento de \u00e1guas das chuvas, rebaixamento do len\u00e7ol fre\u00e1tico, caracter\u00edsticas topogr\u00e1ficas do terreno e a proximidade do oceano, cujas mar\u00e9s dificultam o escoamento.<\/p>\n\n\n\n
No local do futuro viaduto entre a PR-412 e a Avenida Curitiba, interditado para o tr\u00e1fego desde maio, j\u00e1 est\u00e1 em andamento a execu\u00e7\u00e3o dos blocos da funda\u00e7\u00e3o do dispositivo, em concreto armado. No canteiro de obras s\u00e3o pr\u00e9-fabricadas pe\u00e7as de concreto do sistema de drenagem, como aduelas e tampas, do novo viaduto e tamb\u00e9m os blocos sextavados dos passeios para pedestres.<\/p>\n\n\n\n
PISTA CENTRAL<\/strong> \u2013 O planejamento da obra \u00e9 desviar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos para as vias marginais conforme estas forem sendo liberadas, permitindo o in\u00edcio dos trabalhos nas pistas do eixo central da rodovia. Elas ter\u00e3o suas plataformas alargadas para ambos os lados, ficando com duas faixas de tr\u00e1fego em cada sentido, e o pavimento existente ser\u00e1 demolido, dando lugar ao pavimento r\u00edgido de concreto, com placas de 21 cent\u00edmetros de espessura.<\/p>\n\n\n\n Uma barreira de concreto New Jersey vai separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros com grama v\u00e3o separar o eixo central das marginais, exceto por agulhas de entrada e sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n A obra prev\u00ea ainda novas pontes sobre o Canal de Matinhos e sobre o Rio Balne\u00e1rio, estacionamentos nas vias marginais, passeios para pedestres, ciclovias bidirecionais, ilumina\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, nova sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, e dispositivos de seguran\u00e7a vi\u00e1ria, como defensas met\u00e1licas, tachas e tach\u00f5es refletivos, semi-p\u00f3rticos, entre outras melhorias. <\/p>\n\n\n\n A previs\u00e3o \u00e9 de concluir a nova rodovia em mar\u00e7o de 2028, com um investimento de R$ 274.500.000,00.<\/p>\n\n\n\n AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), chegou a 15,79% de execu\u00e7\u00e3o da obra de duplica\u00e7\u00e3o da PR-412 entre Matinhos e Praia de Leste, em Pontal do Paran\u00e1, no Litoral. A porcentagem representa um investimento de R$ 43.350.614,36 no trecho de 14,28 quil\u00f4metros da rodovia. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-79831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pr-412_duplicacao_matinhos_praia_de_leste_15_006.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79831"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79833,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79831\/revisions\/79833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}