A Ponte de Guaratuba, que ser\u00e1 oficialmente inaugurada na pr\u00f3xima sexta-feira (1\u00ba), se consolida como um dos maiores marcos recentes da infraestrutura do Paran\u00e1 n\u00e3o apenas pelo impacto log\u00edstico e tur\u00edstico, mas tamb\u00e9m por dois fatores que chamam a aten\u00e7\u00e3o em um cen\u00e1rio nacional: custo inferior \u00e0 m\u00e9dia e tempo de execu\u00e7\u00e3o reduzido em compara\u00e7\u00e3o a obras semelhantes.<\/p>\n\n\n\n
Um levantamento da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica aponta que o custo m\u00e9dio para constru\u00e7\u00e3o de pontes desse porte no Brasil gira em torno de R$ 25 mil por metro quadrado. No caso da estrutura paranaense, o valor ficou na casa de R$ 18 mil por metro quadrado, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 28% em rela\u00e7\u00e3o ao padr\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da economia, o tempo de execu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m se destaca. Considerando o in\u00edcio efetivo das obras em 30 de abril de 2024, quando come\u00e7aram as atividades de funda\u00e7\u00e3o com o uso de perfuratriz, a ponte foi conclu\u00edda em dois anos, prazo considerado enxuto para uma estrutura dessa complexidade.<\/p>\n\n\n\n
Quando comparada a outras pontes brasileiras, a efici\u00eancia da obra paranaense fica ainda mais evidente. A Ponte Oct\u00e1vio Frias de Oliveira, por exemplo, conhecida como ponte estaiada de S\u00e3o Paulo e transformada em cart\u00e3o-postal da capital paulista, tem cerca de 1,6 quil\u00f4metro de extens\u00e3o e levou aproximadamente tr\u00eas anos para ser conclu\u00edda. J\u00e1 em Teresina (Piau\u00ed), a Ponte Estaiada Mestre Jo\u00e3o Isidoro Fran\u00e7a com 363 metros (mais de tr\u00eas vezes menor que a de Guaratuba) tamb\u00e9m demandou cerca dois anos de obras.<\/p>\n\n\n\n
No Sul do Pa\u00eds, h\u00e1 exemplos ainda mais longos. A hist\u00f3rica Ponte Herc\u00edlio Luz, em Florian\u00f3polis (Santa Catarina), com 821 metros, levou quatro anos para ser constru\u00edda no in\u00edcio do s\u00e9culo passado, enquanto a Ponte do Gua\u00edba (Travessia Paix\u00e3o C\u00f4rtes), em Porto Alegre, com cerca de 2,9 quil\u00f4metros, foi executada ao longo de seis anos, entre 2014 e 2020.<\/p>\n\n\n\n
Para o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Fernando Furiatti, os resultados s\u00e3o fruto de um planejamento que buscou equilibrar inova\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia e responsabilidade com o dinheiro p\u00fablico. \u201cDesde a concep\u00e7\u00e3o do projeto, o Estado teve a preocupa\u00e7\u00e3o de garantir qualidade e seguran\u00e7a, buscando o que existe de mais avan\u00e7ado em tecnologia no mundo, mas tamb\u00e9m estruturando um modelo que permitisse uma entrega mais r\u00e1pida. Era uma demanda antiga da popula\u00e7\u00e3o, uma miss\u00e3o que precisava ser cumprida com efici\u00eancia\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Com 1.244 metros de extens\u00e3o e 19,6 metros de largura, al\u00e9m de 1.826 metros de acessos nas duas margens, a obra soma 3,07 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es. A configura\u00e7\u00e3o inclui quatro faixas de tr\u00e1fego, duas em cada sentido, al\u00e9m de passeios laterais com ciclovia e espa\u00e7o para pedestres. A estrutura combina um trecho em vigas pr\u00e9-moldadas e outro estaiado, com 320 metros de comprimento, sustentado por duas torres de 40 metros de altura.<\/p>\n\n\n\n
TECNOLOGIA <\/strong>\u2013 A Ponte de Guaratuba tamb\u00e9m \u00e9 a primeira do Brasil a utilizar concreto autoadens\u00e1vel em toda a sua extens\u00e3o. Esse tipo de material possui alta fluidez e capacidade de preenchimento, dispensando vibra\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica e reduzindo falhas como vazios internos. \u00c9 uma tecnologia que dificulta a penetra\u00e7\u00e3o de subst\u00e2ncias que causam corros\u00e3o das armaduras, ampliando significativamente a durabilidade da obra.<\/p>\n\n\n\n Todo o cimento utilizado na constru\u00e7\u00e3o da Ponte foi produzido no Paran\u00e1, em uma f\u00e1brica em Rio Branco do Sul. Ao longo de dois anos, foram utilizadas cerca de 22 mil toneladas de cimento, o equivalente a 48 mil metros c\u00fabicos de concreto, volume suficiente para erguer dois edif\u00edcios de 46 andares, com quatro apartamentos de 80 metros quadrados por andar.<\/p>\n\n\n\n \u201cDessa forma, a gente garante o desempenho da estrutura por v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, ao optar pelo concreto autoadens\u00e1vel isso nos permitiu a execu\u00e7\u00e3o de grandes volumes de concretagem em menos tempo\u201d, detalhou o secret\u00e1rio Furiatti.<\/p>\n\n\n\n ENTREGA<\/strong> \u2013 A inaugura\u00e7\u00e3o oficial da Ponte de Guaratuba est\u00e1 marcada para a pr\u00f3xima sexta-feira (1\u00ba) \u00e0s 16 horas. A popula\u00e7\u00e3o poder\u00e1 acompanhar um show de drones e fogos da Prainha e de Caieiras. Depois do ato oficial, a ponte ser\u00e1 liberada para a passagem de pedestres.<\/p>\n\n\n\n No s\u00e1bado e no domingo (2 e 3), a estrutura ser\u00e1 um dos cen\u00e1rios da Maratona Internacional do Paran\u00e1, que vai receber 20 mil atletas. A libera\u00e7\u00e3o para o tr\u00e1fego de ve\u00edculos acontecer\u00e1 no domingo (3), \u00e0s 13 horas.<\/p>\n\n\n\n AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ponte de Guaratuba, que ser\u00e1 oficialmente inaugurada na pr\u00f3xima sexta-feira (1\u00ba), se consolida como um dos maiores marcos recentes da infraestrutura do Paran\u00e1 n\u00e3o apenas pelo impacto log\u00edstico e tur\u00edstico, mas tamb\u00e9m por dois fatores que chamam a aten\u00e7\u00e3o em um cen\u00e1rio nacional: custo inferior \u00e0 m\u00e9dia e tempo de execu\u00e7\u00e3o reduzido em compara\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40,99],"tags":[],"class_list":{"0":"post-78421","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques","8":"category-guaratuba"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/dji_20260413164621_0004_v_0-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78421"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78421"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78423,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78421\/revisions\/78423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}