Seguindo crit\u00e9rios ambientais e tamb\u00e9m normas t\u00e9cnicas para a instala\u00e7\u00e3o dos dispositivos, a travessia da Ponte de Guaratuba ter\u00e1 outra cara \u00e0 noite. Nesta sexta-feira (27), foram realizados os primeiros testes do sistema de ilumina\u00e7\u00e3o no tabuleiro da pista, etapa que marca mais um avan\u00e7o na reta final da obra.<\/p>\n\n\n\n
Os testes fazem parte da fase final de constru\u00e7\u00e3o de uma das obras mais aguardadas do Estado. Nesta etapa inicial, a ilumina\u00e7\u00e3o foi acionada no trecho pr\u00e9-moldado do tabuleiro, por onde os ve\u00edculos v\u00e3o circular. A ativa\u00e7\u00e3o ocorre de forma gradual, conforme os circuitos el\u00e9tricos s\u00e3o conclu\u00eddos e as lumin\u00e1rias instaladas, permitindo a verifica\u00e7\u00e3o do funcionamento em diferentes pontos da estrutura.<\/p>\n\n\n\n
O projeto de ilumina\u00e7\u00e3o prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de 211 postes ao longo de toda a ponte e acessos. At\u00e9 o momento, cerca de metade j\u00e1 foi implantada, com maior concentra\u00e7\u00e3o no lado de Guaratuba, enquanto o trecho de Matinhos ainda est\u00e1 em fase inicial dessa etapa.<\/p>\n\n\n\n
Nos pr\u00f3ximos dias, os testes devem avan\u00e7ar para outras \u00e1reas, incluindo o acesso de Guaratuba, na regi\u00e3o conhecida como Morro dos Bombeiros, al\u00e9m do lado de Matinhos. A etapa final ser\u00e1 a ilumina\u00e7\u00e3o do trecho estaiado, considerada a mais marcante do projeto e que deve ser conclu\u00edda mais pr\u00f3xima da entrega da obra.<\/p>\n\n\n\n
Outro diferencial est\u00e1 na escolha da ilumina\u00e7\u00e3o. As lumin\u00e1rias utilizam temperatura de cor mais baixa, em torno de 2.700 Kelvin, resultando em uma luz mais amarelada. A defini\u00e7\u00e3o segue crit\u00e9rios ambientais e busca reduzir ao m\u00e1ximo o impacto sobre a fauna e a vida marinha da regi\u00e3o, que inclui \u00e1reas sens\u00edveis de preserva\u00e7\u00e3o no entorno da ba\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Ao mesmo tempo, o sistema foi projetado para atender normas t\u00e9cnicas vigentes de ilumina\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, garantindo seguran\u00e7a e visibilidade adequadas para motoristas, ciclistas e pedestres.<\/p>\n\n\n\n
RITMO INTENSO <\/strong>– Outras frentes seguem em ritmo acelerado. No in\u00edcio desta semana, come\u00e7aram os servi\u00e7os de revestimento em concreto asf\u00e1ltico nos acessos, tanto no lado de Guaratuba quanto no de Matinhos. Tamb\u00e9m avan\u00e7a a instala\u00e7\u00e3o dos guarda-corpos, estruturas de prote\u00e7\u00e3o que garantem mais seguran\u00e7a para pedestres, ciclistas e motoristas.<\/p>\n\n\n\n Na sequ\u00eancia, ser\u00e1 iniciada a implanta\u00e7\u00e3o das juntas de dilata\u00e7\u00e3o, dispositivos essenciais para absorver os movimentos naturais da ponte e garantir a durabilidade da estrutura.<\/p>\n\n\n\n Quando estiver em funcionamento, a Ponte de Guaratuba vai encerrar a depend\u00eancia da travessia por balsa e trazer mais fluidez ao deslocamento no Litoral. A estrutura tamb\u00e9m ter\u00e1 papel estrat\u00e9gico na liga\u00e7\u00e3o entre Paran\u00e1 e Santa Catarina, contribuindo para reduzir o impacto do tr\u00e1fego intenso em rodovias como a BR-101.<\/p>\n\n\n\n AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seguindo crit\u00e9rios ambientais e tamb\u00e9m normas t\u00e9cnicas para a instala\u00e7\u00e3o dos dispositivos, a travessia da Ponte de Guaratuba ter\u00e1 outra cara \u00e0 noite. Nesta sexta-feira (27), foram realizados os primeiros testes do sistema de ilumina\u00e7\u00e3o no tabuleiro da pista, etapa que marca mais um avan\u00e7o na reta final da obra. Os testes fazem parte da […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-77653","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dji_0408-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77653"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77653"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77655,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77653\/revisions\/77655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}