{"id":76970,"date":"2026-03-06T12:33:07","date_gmt":"2026-03-06T15:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=76970"},"modified":"2026-03-06T12:33:09","modified_gmt":"2026-03-06T15:33:09","slug":"conexao-para-a-historia-beijo-da-ponte-garante-ligacao-por-terra-entre-guaratuba-e-matinhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2026\/03\/06\/conexao-para-a-historia-beijo-da-ponte-garante-ligacao-por-terra-entre-guaratuba-e-matinhos\/","title":{"rendered":"Conex\u00e3o para a hist\u00f3ria: “beijo da ponte” garante liga\u00e7\u00e3o por terra entre Guaratuba e Matinhos"},"content":{"rendered":"\n

O nome oficial \u00e9 “concretagem da aduela de fechamento\u201d, mas tamb\u00e9m pode ser chamado de \u201cbeijo da ponte\u201d. Foi com esse beijo, na noite desta quinta-feira (5), que Matinhos e Guaratuba estabeleceram a primeira conex\u00e3o por terra da hist\u00f3ria, momento que marcou a integra\u00e7\u00e3o definitiva das cidades do Litoral do Paran\u00e1 pela ponte que est\u00e1 perto de ser finalizada.<\/p>\n\n\n\n

Essa concretagem iniciada por volta das 19h30 marcou o momento em que os dois lados da estrutura estaiada, que avan\u00e7aram separadamente a partir dos apoios 4 e 5, se encontraram e passaram a formar uma \u00fanica estrutura cont\u00ednua com o trecho pr\u00e9-moldado.<\/p>\n\n\n\n

Foram concretados aproximadamente 2 metros, onde foram aplicados cerca de 44 metros c\u00fabicos de concreto. Embora seja um trecho relativamente curto, trata-se de uma etapa delicada na constru\u00e7\u00e3o de pontes porque exige precis\u00e3o milim\u00e9trica e controle estrutural rigoroso.<\/p>\n\n\n\n

O governador Carlos Massa Ratinho Junior visitou a obra na manh\u00e3 desta sexta-feira (6) e ajudou a concretar o \u00faltimo metro c\u00fabico que faltava. Ele foi um dos primeiros civis a fazer a travessia simb\u00f3lica entre as duas cidades e tamb\u00e9m colocou uma placa no local para eternizar o momento da constru\u00e7\u00e3o da ponte, realizada a partir de um investimento de R$ 400 milh\u00f5es do Governo do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos felizes de estar aqui junto com todos os trabalhadores, com a equipe que trabalhou 24 horas por dia, e somou 3 milh\u00f5es de horas trabalhadas nesta obra, para que a gente pudesse realizar esse grande sonho e entregar para a nossa popula\u00e7\u00e3o. Hoje \u00e9 o dia da vit\u00f3ria. \u00c9 um dia de vit\u00f3ria para todos os paranaenses. A Ponte de Guaratuba passa, agora, a integrar os dois continentes pela primeira vez na nossa hist\u00f3ria\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex, destacou que esse fechamento representa o \u00faltimo passo na execu\u00e7\u00e3o do trecho estaiado, que possui 320 metros de extens\u00e3o e abriga o maior v\u00e3o da ponte, projetado para garantir o gabarito de navega\u00e7\u00e3o na Ba\u00eda de Guaratuba. <\/p>\n\n\n\n

“Essa \u00e9 uma obra emblem\u00e1tica e simb\u00f3lica. Trabalhamos arduamente nesse projeto e agora completamos a conex\u00e3o. Construir ponte \u00e9 um desafio e vencemos muito bem esse desafio”, afirmou. \u201cN\u00f3s t\u00ednhamos um prazo desafiador e estamos cumprindo esse prazo. Enquanto o mundo briga, o Paran\u00e1 trabalha. Muito obrigado aos trabalhadores dessa obra\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem, Fernando Furiatti, destacou que, na pr\u00e1tica, o encontro das duas estruturas representa a consolida\u00e7\u00e3o de uma das fases mais complexas da engenharia da Ponte de Guaratuba e aproxima ainda mais a obra de sua conclus\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Essa \u00e9 a ponta n\u00famero 894 do Paran\u00e1, mas \u00e9 como se fosse a primeira em import\u00e2ncia. Agora seguimos para a reta final das obras e vamos entregar esse sonho aos paranaenses”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Os prefeitos de Guaratuba, Mauricio Lense, e Matinhos, Eduardo Dalmora, tamb\u00e9m participaram desse ato simb\u00f3lico.<\/p>\n\n\n\n


OPERA\u00c7\u00c3O MINUCIOSA<\/strong> \u2013 A opera\u00e7\u00e3o foi realizada durante a noite porque a temperatura \u00e9 mais est\u00e1vel. Durante o dia, a incid\u00eancia de sol aquece a estrutura de concreto e a\u00e7o, provocando dilata\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica, movimento que pode comprometer a cura do concreto rec\u00e9m-lan\u00e7ado. \u00c0 noite, com temperaturas serenas e sem movimenta\u00e7\u00e3o, a execu\u00e7\u00e3o do fechamento transcorreu sem intercorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

Antes da concretagem, realizada a partir de betoneiras nas balsas de apoio, uma treli\u00e7a met\u00e1lica de travamento foi instalada entre os dois lados da estrutura. Ela funciona como um sistema provis\u00f3rio de rigidez, mantendo as extremidades da ponte alinhadas enquanto o concreto era lan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Logo ap\u00f3s a concretagem iniciou o per\u00edodo inicial de cura. Em aproximadamente 12 horas, esse espa\u00e7o atingiu a resist\u00eancia ideal para permitir a etapa seguinte, que deve ocorrer nos pr\u00f3ximos dias: a protens\u00e3o dos cabos internos que atravessam o trecho rec\u00e9m-concretado. Esses cabos funcionam como uma esp\u00e9cie de \u201ccostura estrutural\u201d, unindo definitivamente as duas metades da ponte.<\/p>\n\n\n\n

Com a protens\u00e3o conclu\u00edda, a estrutura passa a trabalhar como um \u00fanico elemento cont\u00ednuo. Nesse momento, a treli\u00e7a met\u00e1lica provis\u00f3ria pode ser removida, pois o sistema estrutural j\u00e1 est\u00e1 completamente consolidado.<\/p>\n\n\n\n

\"PONTE\"\/
Foto: Ricardo Ribeiro\/AEN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


PONTE<\/strong> \u2013 A obra da Ponte de Guaratuba \u00e9 uma iniciativa do Governo do Estado do Paran\u00e1, sob a coordena\u00e7\u00e3o do DER\/PR, autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), executada pelo Cons\u00f3rcio Nova Ponte. As obras come\u00e7aram em 2023 e est\u00e3o perto da conclus\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Quando estiver finalizada, a obra ter\u00e1 mais de 1.200 metros de extens\u00e3o, com quatro faixas de tr\u00e1fego, duas faixas de seguran\u00e7a em cada sentido, cal\u00e7adas com ciclovia e guarda-corpos. Considerando ainda os acessos terrestres nas duas entradas da ponte, a obra vai abranger pouco mais de 3 km.<\/p>\n\n\n\n

AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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