O Governo do Paran\u00e1, por meio da Secretaria de Estado da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (SEIC), em parceria com o Sistema Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paran\u00e1 (Fetranspar), d\u00e1 continuidade \u00e0 agenda regional de encontros voltados \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte, que integram a primeira a\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica do Programa Descarboniza\u00e7\u00e3o de Frotas Paran\u00e1. A iniciativa tem como foco ampliar o uso do biometano no transporte rodovi\u00e1rio de cargas, promovendo a articula\u00e7\u00e3o direta entre produtores e transportadores para estruturar a oferta e consolidar a demanda em \u00e2mbito regional.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s as edi\u00e7\u00f5es realizadas em dezembro de 2025, em Foz do Igua\u00e7u, Toledo e Cascavel, a nova etapa do Workshop: O papel do transportador na descarboniza\u00e7\u00e3o da frota ocorrer\u00e1 em Paranagu\u00e1, no dia 3 de mar\u00e7o, e em Ponta Grossa, no dia 5, reunindo transportadoras, prefeituras, associa\u00e7\u00f5es empresariais e representantes do setor energ\u00e9tico. A agenda prev\u00ea, ainda, novas rodadas em outros munic\u00edpios do Estado, com datas a serem confirmadas.<\/p>\n\n\n\n
O secret\u00e1rio de Estado da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os, Marco Brasil, destaca a centralidade do setor log\u00edstico na estrat\u00e9gia estadual de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. \u201cA ind\u00fastria \u00e9 o ponto de partida da cadeia produtiva, o com\u00e9rcio \u00e9 o destino final e o transporte \u00e9 o elo que conecta esses dois extremos. Se queremos descarbonizar a economia, precisamos come\u00e7ar por esse elo, que hoje \u00e9 tamb\u00e9m um dos maiores emissores de CO\u2082 no Estado\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Dados do Plano Estadual de Descarboniza\u00e7\u00e3o da Economia Paranaense (PEDEP) indicam que o setor de energia \u00e9 o segundo maior emissor de gases de efeito estufa no Paran\u00e1, sendo que 74% dessas emiss\u00f5es do setor energ\u00e9tico est\u00e3o associadas ao transporte. \u201cQualquer estrat\u00e9gia consistente de mitiga\u00e7\u00e3o passa necessariamente pelo transporte rodovi\u00e1rio\u201d, complementa o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Para o presidente do Sistema Fetranspar, S\u00e9rgio Malucelli, o Programa Descarboniza\u00e7\u00e3o de Frotas Paran\u00e1 nasce alinhado \u00e0 economia de baixa emiss\u00e3o de carbono. \u201cSomos l\u00edderes nacionais em plantas de biog\u00e1s e um dos maiores produtores de biometano, mas ainda utilizamos apenas uma pequena parte desse potencial. Agora, criamos demanda, mercado e escala \u2013 o elo que faltava entre produ\u00e7\u00e3o e consumo\u201d, destaca.<\/p>\n\n\n\n
PRODU\u00c7\u00c3O DE BIOG\u00c1S<\/strong> \u2013 O Paran\u00e1 ocupa posi\u00e7\u00e3o de destaque no cen\u00e1rio nacional, sendo o terceiro maior estado em volume de produ\u00e7\u00e3o de biog\u00e1s e o primeiro em n\u00famero de plantas instaladas no Pa\u00eds. De acordo com dados do CIBiog\u00e1s, de 2025, o Estado apresenta forte concentra\u00e7\u00e3o nas regi\u00f5es Oeste e Noroeste.<\/p>\n\n\n\n A Regi\u00e3o Oeste concentra a maior estrutura produtiva do Estado, com 249 unidades instaladas e capacidade de 220,3 milh\u00f5es de Nm\u00b3\/ano, liderando tanto em n\u00famero de plantas quanto em volume de produ\u00e7\u00e3o. Em seguida, destaca-se o Noroeste, com 67 unidades e 152,8 milh\u00f5es de Nm\u00b3\/ano de capacidade.<\/p>\n\n\n\n Outras regi\u00f5es tamb\u00e9m contribuem para o desempenho estadual: a Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba soma 12 unidades e capacidade de 85,4 milh\u00f5es de Nm\u00b3\/ano. Nos Campos Gerais, considerando as subdivis\u00f5es Leste Central, Central e Sul-Central, s\u00e3o 70 unidades que totalizam mais de 97 milh\u00f5es de Nm\u00b3\/ano. O Sudoeste re\u00fane 42 plantas, com 27,5 milh\u00f5es de Nm\u00b3\/ano, enquanto a regi\u00e3o Norte contabiliza 11 unidades e 5,1 milh\u00f5es de Nm\u00b3\/ano de capacidade instalada.<\/p>\n\n\n\n Esse protagonismo na produ\u00e7\u00e3o exige agora a consolida\u00e7\u00e3o do mercado demandante. O setor de transporte paranaense desponta como principal potencial consumidor de biometano \u2014 o biog\u00e1s refinado \u2014 e de combust\u00edveis de transi\u00e7\u00e3o, como o g\u00e1s natural. Nesse contexto, o Programa direciona suas a\u00e7\u00f5es para ampliar a ado\u00e7\u00e3o desses combust\u00edveis pelo setor de transporte.<\/p>\n\n\n\n A diretora de Mercados e Novos Neg\u00f3cios da SEIC, Anna Paula Muller, respons\u00e1vel pela \u00e1rea em que o programa est\u00e1 inserido, refor\u00e7a que o momento \u00e9 estrat\u00e9gico para consolidar o Paran\u00e1 como refer\u00eancia nacional em transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica aplicada ao transporte. \u201cO Paran\u00e1 re\u00fane produ\u00e7\u00e3o, escala e capacidade t\u00e9cnica para liderar a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio no Brasil. Nosso desafio agora \u00e9 transformar esse potencial em um mercado estruturado, com previsibilidade para investidores, seguran\u00e7a para as transportadoras e gera\u00e7\u00e3o de desenvolvimento regional sustent\u00e1vel\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 frente da coordena\u00e7\u00e3o do projeto, Rodrigo Becegato ressalta o car\u00e1ter pr\u00e1tico e estruturante dos workshops regionais. \u201cVamos a campo para organizar a demanda, identificar as prioridades log\u00edsticas, mapear o perfil das frotas e estruturar arranjos regionais que que garantam escala ao consumo de biometano. O Programa Descarboniza\u00e7\u00e3o de Frotas Paran\u00e1 conecta produtores, transportadores e poder p\u00fablico e assegura que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica ocorra com competitividade e gere valor no territ\u00f3rio\u201d, complementa.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da mobiliza\u00e7\u00e3o regional, os workshops permitem mapear gargalos e interesses das transportadoras, estruturando uma base de dados estrat\u00e9gica para orientar pol\u00edticas p\u00fablicas de incentivos ao consumo de biometano.<\/p>\n\n\n\n APOIO<\/strong> \u2013 Os workshops contam com o apoio do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Ponta Grossa e Regi\u00e3o (SINDIPONTA). Tamb\u00e9m apoiam a iniciativa a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), o Servi\u00e7o Social do Transporte e Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST SENAT) e o Instituto de Transporte e Log\u00edstica (ITL). Integra ainda a parceria o programa ambiental Despoluir, voltado \u00e0 promo\u00e7\u00e3o da sustentabilidade e \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de impactos ambientais no setor.<\/p>\n\n\n\n Pr\u00f3ximas edi\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n\n\n\n 03\/03\/2026 \u2013 Paranagu\u00e1<\/strong><\/p>\n\n\n\n Workshop: O papel do transportador na descarboniza\u00e7\u00e3o da frota<\/p>\n\n\n\n Local: SEST SENAT \u2013 Av. Belmiro Sebasti\u00e3o Marques, 551, Parque S\u00e3o Jo\u00e3o<\/p>\n\n\n\n Hor\u00e1rio: 14h<\/p>\n\n\n\n Inscri\u00e7\u00e3o: https:\/\/forms.office.com\/r\/hiMMTcC192<\/a><\/p>\n\n\n\n