As obras de infraestrutura realizadas pela Portos do Paran\u00e1 nas principais vias de acesso ao Porto de Antonina alcan\u00e7aram 50% de execu\u00e7\u00e3o. O investimento de R$ 21,9 milh\u00f5es contempla pavimenta\u00e7\u00e3o em concreto, implanta\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas para pedestres, ciclovias, pontos de \u00f4nibus, sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e melhorias no sistema de drenagem.<\/p>\n\n\n\n
O concreto foi escolhido por apresentar maior durabilidade em compara\u00e7\u00e3o ao asfalto, reduzindo a necessidade de manuten\u00e7\u00f5es frequentes. \u201cO novo pavimento vai trazer mais seguran\u00e7a vi\u00e1ria a todos os usu\u00e1rios que trafegam pela regi\u00e3o. Tamb\u00e9m estamos implantando cal\u00e7adas e ciclovias mais largas e bem sinalizadas, oferecendo mais conforto a pedestres e ciclistas\u201d, afirmou o coordenador de Or\u00e7amento da Portos do Paran\u00e1, Gustavo Madalozo Laffitte.<\/p>\n\n\n\n
Na Avenida Conde Matarazzo, uma das principais da cidade, os trabalhos de pavimenta\u00e7\u00e3o j\u00e1 atingiram 80%. Outra via contemplada pelos investimentos da Portos do Paran\u00e1 \u00e9 a Rua Engenheiro Lu\u00eds Augusto de Le\u00e3o Fonseca, onde as obras de concretagem come\u00e7aram no in\u00edcio de fevereiro. A previs\u00e3o de conclus\u00e3o de todo o projeto \u00e9 junho deste ano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuando chegamos aqui, as duas vias estavam bastante danificadas. O novo pavimento tem maior durabilidade e, com certeza, ser\u00e1 muito melhor do que o asfalto anterior\u201d, comentou o engenheiro da construtora respons\u00e1vel pela obra, Ant\u00f4nio Jos\u00e9 Soares J\u00fanior.<\/p>\n\n\n\n
MELHORIAS <\/strong>\u2013 O motorista de caminh\u00e3o Cau\u00ea Pimenta elogiou os investimentos. \u201cEssa obra \u00e9 uma b\u00ean\u00e7\u00e3o, porque a estrutura, com grande espessura de concreto, vai conseguir suportar melhor o tr\u00e1fego dos caminh\u00f5es que seguem para o porto\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n Morador de Antonina h\u00e1 mais de 60 anos, Ederson Martins afirma ser a primeira vez que as vias recebem pavimenta\u00e7\u00e3o em concreto. Para ele, a obra s\u00f3 trar\u00e1 benef\u00edcios. \u201cOs investimentos v\u00e3o melhorar o turismo na regi\u00e3o, o tr\u00e2nsito na cidade e as cal\u00e7adas v\u00e3o estimular a pr\u00e1tica de exerc\u00edcios f\u00edsicos\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n O jornalista e tecn\u00f3logo em Processos Gerenciais Jorge Mussi Filho, morador da cidade h\u00e1 22 anos, afirma que nunca havia visto uma interven\u00e7\u00e3o desse porte em Antonina. \u201cA finalidade da obra \u00e9 muito positiva, porque as casas v\u00e3o trepidar menos com a passagem dos caminh\u00f5es\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n PORTO EM N\u00daMEROS<\/strong> \u2013 Em 2025, o Porto de Antonina movimentou 1,3 milh\u00e3o de toneladas de cargas, entre a\u00e7\u00facar ensacado e a granel, fertilizantes e outros produtos. O terminal \u00e9 administrado pela Portos do Paran\u00e1, empresa p\u00fablica respons\u00e1vel pela segunda maior movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Brasil e hexacampe\u00e3 em melhor gest\u00e3o portu\u00e1ria do Pa\u00eds, segundo avalia\u00e7\u00e3o do Governo Federal.<\/p>\n\n\n\n AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As obras de infraestrutura realizadas pela Portos do Paran\u00e1 nas principais vias de acesso ao Porto de Antonina alcan\u00e7aram 50% de execu\u00e7\u00e3o. O investimento de R$ 21,9 milh\u00f5es contempla pavimenta\u00e7\u00e3o em concreto, implanta\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas para pedestres, ciclovias, pontos de \u00f4nibus, sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e melhorias no sistema de drenagem. O concreto foi escolhido por apresentar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[132],"tags":[],"class_list":{"0":"post-76656","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-antonina"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/img_7521_2-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76658,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76656\/revisions\/76658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}