Essa atualiza\u00e7\u00e3o muda o foco do teste para a habilidade no tr\u00e2nsito e comportamento defensivo dos condutores em forma\u00e7\u00e3o. Os itens avaliados ser\u00e3o o respeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o e \u00e0 preferencial, boa circula\u00e7\u00e3o e controle do ve\u00edculo (desenvolvimento, acelera\u00e7\u00e3o e frenagem), utiliza\u00e7\u00e3o correta da seta e dos itens de seguran\u00e7a, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
O Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito (Detran-PR) vai atualizar os procedimentos do teste pr\u00e1tico de dire\u00e7\u00e3o para a primeira habilita\u00e7\u00e3o, com um novo foco nas habilidades dos candidatos. A principal novidade \u00e9 o fim da exig\u00eancia da baliza. Uma portaria vai definir as novas regras em todo o Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00f3s estamos revolucionando o processo de habilita\u00e7\u00e3o no Paran\u00e1, reduzindo os custos e as taxas, desburocratizando as etapas, mas sempre com a responsabilidade e transpar\u00eancia, garantindo a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito\u201d, afirma o diretor-presidente do Detran-PR, Santin Roveda.<\/p>\n\n\n\n
Essa atualiza\u00e7\u00e3o muda o foco do teste para a habilidade no tr\u00e2nsito e comportamento defensivo dos condutores em forma\u00e7\u00e3o. Os itens avaliados ser\u00e3o o respeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o e \u00e0 preferencial, boa circula\u00e7\u00e3o e controle do ve\u00edculo (desenvolvimento, acelera\u00e7\u00e3o e frenagem), utiliza\u00e7\u00e3o correta da seta e dos itens de seguran\u00e7a, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA baliza exige uma habilidade espec\u00edfica, que muitas vezes depende mais de pr\u00e1tica ao longo do tempo do que de preparo inicial. N\u00e3o \u00e9 razo\u00e1vel reprovar um candidato que demonstra pleno dom\u00ednio do ve\u00edculo em circula\u00e7\u00e3o, respeito \u00e0s regras e comportamento defensivo, apenas porque n\u00e3o executou perfeitamente uma manobra que, na vida real, o pr\u00f3prio cidad\u00e3o pode escolher n\u00e3o realizar\u201d, explica Roveda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe o motorista n\u00e3o se sente seguro para estacionar em determinado espa\u00e7o, ele pode simplesmente optar por outra vaga. Isso n\u00e3o retira sua capacidade de dirigir com seguran\u00e7a nas ruas, que \u00e9 o que efetivamente protege vidas\u201d, complementa.<\/p>\n\n\n\n
Com o novo foco, o teste de baliza ser\u00e1 dispensado. A expectativa \u00e9 que o \u00edndice de reprova\u00e7\u00e3o caia com a medida. Numa amostragem dos \u00faltimos 300 testes aplicados na 1\u00aa Ciretran (Circunscri\u00e7\u00e3o Regional de Tr\u00e2nsito) do Paran\u00e1, em Curitiba, a baliza representou 90,6% das reprova\u00e7\u00f5es, com candidatos precisando de at\u00e9 quatro retestes. Ao todo, o \u00edndice de reprova\u00e7\u00e3o \u00e9 de 50%.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs dados mostram que atualmente os maiores respons\u00e1veis por sinistros de tr\u00e2nsito s\u00e3o o excesso de velocidade, uso de celular e alcoolemia, ou seja, n\u00e3o \u00e9 o estacionamento o grande problema que temos que enfrentar, com outras estrat\u00e9gias mais inteligentes, para aumentar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria\u201d, completa Roveda.<\/p>\n\n\n\n