A duplica\u00e7\u00e3o da PR-412 entre Matinhos e Pontal do Paran\u00e1, no Litoral, continua avan\u00e7ando em bom ritmo, tendo atingido a marca de 6,53% de execu\u00e7\u00e3o na medi\u00e7\u00e3o mais recente. Isso representa um investimento de R$ 17,9 milh\u00f5es do total de R$ 274,5 milh\u00f5es que ser\u00e1 utilizado na obra, uma iniciativa do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (Seil). <\/p>\n\n\n\n
Nesta etapa inicial os servi\u00e7os continuam concentrados na terraplenagem das novas vias marginais, sem maiores impactos na pista central. Tamb\u00e9m est\u00e1 avan\u00e7ando a implanta\u00e7\u00e3o do sistema de drenagem de \u00e1guas e os servi\u00e7os de sub-base das novas pistas, que ter\u00e3o pavimento asf\u00e1ltico.<\/p>\n\n\n\n
Conforme as vias marginais forem sendo pavimentadas, o tr\u00e1fego ser\u00e1 desviado para elas, permitindo a demoli\u00e7\u00e3o da pista da rodovia e execu\u00e7\u00e3o do novo pavimento r\u00edgido de concreto, com placas de 21 cent\u00edmetros de espessura.<\/p>\n\n\n\n
No canteiro da obra est\u00e3o sendo concretadas as pe\u00e7as pr\u00e9-moldadas das novas galerias e come\u00e7ou a concretagem das vigas longarinas, tamb\u00e9m pr\u00e9-moldadas, que ser\u00e3o utilizadas nas tr\u00eas obras de arte especiais (OAE). Est\u00e3o previstas novas pontes sobre o Rio Balne\u00e1rio e o Canal de Matinhos, al\u00e9m de um viaduto no cruzamento da rodovia com a Avenida Curitiba, substituindo uma rotat\u00f3ria no local.<\/p>\n\n\n\n
A obra come\u00e7a perto da ponte sobre o Canal de Matinhos e segue at\u00e9 o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste, em Pontal do Paran\u00e1. O trecho tem 14,28 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros separar\u00e3o o eixo central das marginais, exceto por agulhas de entrada e sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n
As vias marginais ter\u00e3o sentido \u00fanico, com estacionamentos, uma cal\u00e7ada para pedestres e ciclovia bidirecional cada uma. Ilumina\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria ser\u00e1 instalada na pista central, nas vias marginais, no viaduto e pr\u00f3ximos \u00e0s pontes, nos passeios e ciclovias, entre outros locais. A previs\u00e3o \u00e9 de concluir a obra no primeiro semestre de 2028.<\/p>\n\n\n\n
AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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