A constru\u00e7\u00e3o da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paran\u00e1, \u00e9 uma das obras mais aguardadas da hist\u00f3ria do Estado e uma das maiores em execu\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de representar um avan\u00e7o significativo na mobilidade e no desenvolvimento da regi\u00e3o, a obra tem um diferencial importante: n\u00e3o haver\u00e1 cobran\u00e7a de ped\u00e1gio para atravessar a ponte.<\/p>\n\n\n\n
Essa defini\u00e7\u00e3o foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 altera\u00e7\u00e3o no artigo 36 dos Atos das Disposi\u00e7\u00f5es Constitucionais Transit\u00f3rias da Constitui\u00e7\u00e3o do Estado do Paran\u00e1, ainda em 2020. O texto original previa que a ponte seria constru\u00edda por meio de concess\u00e3o com ped\u00e1gio por at\u00e9 15 anos. Com a nova reda\u00e7\u00e3o, o trecho que previa a cobran\u00e7a foi suprimido, permitindo que a obra fosse viabilizada com recursos pr\u00f3prios do Estado.<\/p>\n\n\n\n
A obra est\u00e1 sendo executada com um investimento de mais de R$ 400 milh\u00f5es, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia vinculada \u00e0 Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL).<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse \u00e9 um compromisso do governador Ratinho Junior com a popula\u00e7\u00e3o do litoral e de todo o Estado. A ponte est\u00e1 sendo feita com investimento 100% p\u00fablico e vai eliminar a depend\u00eancia do ferry-boat, oferecendo uma travessia mais r\u00e1pida, segura e permanente. E tudo isso sem custo adicional para os cidad\u00e3os\u201d, destaca o diretor-presidente do DER\/PR, Fernando Furiatti. “Com a ponte, a popula\u00e7\u00e3o do Litoral ser\u00e1 beneficiada: a travessia, que hoje \u00e9 paga e frequentemente marcada por filas, ser\u00e1 substitu\u00edda por um acesso cont\u00ednuo, gratuito e muito mais eficiente”.<\/p>\n\n\n\n
ECONOMIA <\/strong>\u2013 A medida representa uma economia direta no bolso dos cidad\u00e3os que utilizam a travessia diariamente, e um est\u00edmulo importante ao com\u00e9rcio e ao turismo local. O que antes era gasto com tarifas poder\u00e1 ser investido no pr\u00f3prio munic\u00edpio, gerando renda, movimentando a economia e promovendo maior inclus\u00e3o social e mobilidade para todos.<\/p>\n\n\n\n Para o jornalista Leonardo Quintana Bernardi, visitante frequente de Guaratuba, onde vive sua m\u00e3e e outros familiares, a constru\u00e7\u00e3o da ponte representa um avan\u00e7o hist\u00f3rico para o litoral paranaense. \u201cDurante anos, a Ponte de Guaratuba foi tratada quase como uma lenda urbana. Todo mundo falava, mas ningu\u00e9m sabia se um dia sairia do papel. Agora, ver a obra em andamento e pr\u00f3xima da conclus\u00e3o \u00e9 motivo de orgulho para n\u00f3s, moradores do Litoral\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n Leonardo destaca tamb\u00e9m o impacto econ\u00f4mico da obra para a comunidade local. \u201cCom o fim definitivo do ferry-boat e a confirma\u00e7\u00e3o de que a nova ponte n\u00e3o ter\u00e1 ped\u00e1gio, a economia ser\u00e1 real para quem vive, trabalha ou visita a regi\u00e3o. Sem a balsa, desaparece tamb\u00e9m a cobran\u00e7a obrigat\u00f3ria pela travessia e esse dinheiro que antes era gasto pode agora ser usado no com\u00e9rcio local, movimentando a economia de Guaratuba. \u00c9 uma conquista para turistas, moradores e comerciantes\u201d, comemora.<\/p>\n\n\n\n De acordo com empres\u00e1rio Diomar Bozi Junior, usu\u00e1rio frequente da balsa, a travessia atual \u00e9 lenta, provoca filas e atrasa neg\u00f3cios. Para ele, a ponte vai mudar esse cen\u00e1rio, agilizando o transporte, atraindo turistas e impulsionando a economia local. \u201cMuitas pessoas querem ir para a praia de Guaratuba, mas desistem por causa da fila, da demora da balsa e do custo da travessia. Agora, com a ponte, isso tudo vai mudar e o melhor: sem ped\u00e1gio”, afirma.<\/p>\n\n\n\n Para o cinegrafista, Odilon Cezar Ramos, a constru\u00e7\u00e3o da ponte sem cobran\u00e7a de ped\u00e1gio \u00e9 uma decis\u00e3o inteligente e que trar\u00e1 benef\u00edcios diretos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. \u201cA aus\u00eancia de ped\u00e1gio na ponte representa uma economia para os usu\u00e1rios e tamb\u00e9m evita a forma\u00e7\u00e3o de filas nas cabines de cobran\u00e7a, principalmente na alta temporada. Com a ponte gratuita, o tr\u00e2nsito flui melhor e quem depende da travessia no dia a dia ganha tempo e qualidade de vida\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n OBRA <\/strong>\u2013 Com 1.244 metros de extens\u00e3o, a Ponte de Guaratuba contar\u00e1 com quatro faixas de tr\u00e1fego, faixas de seguran\u00e7a em ambos os sentidos, cal\u00e7adas com ciclovia e guarda-corpos. A estrutura foi projetada para oferecer mais seguran\u00e7a e conforto a moradores e turistas que circulam pelo litoral paranaense. A travessia ser\u00e1 gratuita, sem qualquer tipo de cobran\u00e7a de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n