O Governo do Estado vai pavimentar o trecho da estrada rural que liga as comunidades de Caovi a Cubat\u00e3o, em Guaratuba, no Litoral. A pavimenta\u00e7\u00e3o em CBUQ (asfalto quente) ser\u00e1 de aproximadamente 22 quil\u00f4metros, com investimento estimado em R$ 35 milh\u00f5es feito pela Secretaria de Estado da Agricultura (Seab).<\/p>\n\n\n\n
O trecho Caovi\u2013Cubat\u00e3o \u00e9 uma estrada de terra que atende diretamente uma das \u00e1reas agr\u00edcolas mais relevantes do Litoral do Paran\u00e1. Nessa regi\u00e3o est\u00e3o concentrados mais de 3 mil hectares de cultivo de banana, fruta a qual Guaratuba \u00e9 o maior polo produtor no Estado. Al\u00e9m disso, h\u00e1 forte presen\u00e7a de culturas como palmito pupunha, maracuj\u00e1, oler\u00edcolas, mandioca e atividade pecu\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Em meio aos esfor\u00e7os do Governo do Estado para fortalecer a infraestrutura rural e garantir melhores condi\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o no campo, o secret\u00e1rio estadual da Agricultura e do Abastecimento, Marcio Nunes, destacou a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica das estradas rurais para o cotidiano dos agricultores paranaenses. Segundo ele, esse investimento vai al\u00e9m da mobilidade. \u201cN\u00f3s temos que cuidar de uma coisa que o produtor rural precisa todo dia que \u00e9 a estrada Rural. E de Estrada Rural, n\u00f3s temos o maior programa da hist\u00f3ria do Paran\u00e1. E n\u00f3s estamos tratando isso como um programa de conserva\u00e7\u00e3o da \u00e1gua, do solo, e combate a eros\u00e3o e melhoria da trafegabilidade do meio rural\u201d, explica o Marcio Nunes.<\/p>\n\n\n\n
A pavimenta\u00e7\u00e3o deve melhorar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o, reduzir perdas log\u00edsticas e aumentar a competitividade dos agricultores. \u201c\u00c9 uma regi\u00e3o altamente produtiva e fundamental tanto para Guaratuba quanto para o Paran\u00e1. A estrada permitir\u00e1 mais seguran\u00e7a, agilidade e maior integra\u00e7\u00e3o com os mercados\u201d, destacou Emerson Gerstemberger, chefe regional do Instituto de Desenvolvimento Rural do Paran\u00e1 (IDR-PR), em Guaratuba.<\/p>\n\n\n\n
A pavimenta\u00e7\u00e3o ganha ainda mais relev\u00eancia pelo cultivo de banana. Isso porque a fruta \u00e9 sens\u00edvel a impactos durante o transporte.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da relev\u00e2ncia econ\u00f4mica, a estrada possui papel estrat\u00e9gico na mobilidade regional. Quando conclu\u00edda em sua totalidade \u2014 cerca de 60 quil\u00f4metros, considerando a continuidade at\u00e9 Garuva (SC) e Morretes (PR) \u2014 a via formar\u00e1 um importante corredor log\u00edstico entre a BR-101 e a BR-277, ampliando a integra\u00e7\u00e3o entre regi\u00f5es e fortalecendo o fluxo de transporte de mercadorias.<\/p>\n\n\n\n
Na \u00faltima quinta-feira (13), o projeto de pavimenta\u00e7\u00e3o do trecho Caovi-Cubat\u00e3o foi aprovado por unanimidade pelo Conselho Municipal de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (CMDRS) de Guaratuba. A apresenta\u00e7\u00e3o foi feita por t\u00e9cnicos do IDR-PR e da Ag\u00eancia de Defesa Agropecu\u00e1ria do Paran\u00e1 (Adapar). Caso a comunidade tamb\u00e9m aprove a proposta, o passo seguinte ser\u00e1 a finaliza\u00e7\u00e3o do conv\u00eanio entre a Prefeitura de Guaratuba e a Seab, permitindo o in\u00edcio das obras.<\/p>\n\n\n\n
AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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