A Portos do Paran\u00e1 soma 55,3 milh\u00f5es de toneladas movimentadas ao longo de 2025 e caminha para bater o pr\u00f3prio recorde em dezembro, com mais de 70 milh\u00f5es de toneladas neste ano. O volume movimentado at\u00e9 setembro j\u00e1 representa 6,2% a mais do que o registrado nos tr\u00eas primeiros trimestres de 2024, quando foram atingidas 52,1 milh\u00f5es de toneladas. Na avalia\u00e7\u00e3o geral, os gran\u00e9is s\u00f3lidos lideram as movimenta\u00e7\u00f5es (61,5%), seguidos de carga geral (25,4%) e gran\u00e9is l\u00edquidos (13,1%).<\/p>\n\n\n\n
A quantidade maior de cargas se reflete tamb\u00e9m na chegada de navios aos portos do Paran\u00e1. Foram 2.124 atraca\u00e7\u00f5es realizadas entre janeiro e setembro de 2025, n\u00famero j\u00e1 superior ao total registrado em todo o ano passado, que somou 2.068.<\/p>\n\n\n\n
O aumento de calado, que passou de 13,1m para 13,3m, tamb\u00e9m contribui para esses resultados. “Mais carga em um navio, sem aumento de custo operacional, desperta o interesse dos armadores em atracar nos portos paranaenses\u201d, avalia o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n\n\n\n
Os dados de movimenta\u00e7\u00e3o de carga relativos ao m\u00eas de setembro mostram que o milho \u00e9 a commodity que mais cresceu, em volume e em porcentagem, nos portos paranaenses em 2025. No comparativo com o mesmo m\u00eas de 2024, a alta \u00e9 de 356%. No acumulado de janeiro a setembro, os embarques do produto aumentaram 284% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior \u2014 2.935.569 toneladas contra 756.044 toneladas. Isso representa US$ 582 milh\u00f5es em FOB (valor do produto no ponto de embarque).<\/p>\n\n\n\n
Os principais destinos do milho exportado foram pa\u00edses do Oriente M\u00e9dio. A combina\u00e7\u00e3o de fatores que envolvem a alta produtividade brasileira e os embates tarif\u00e1rios internacionais promovidos pelos Estados Unidos ampliaram a competitividade do gr\u00e3o produzido no Brasil. O aumento na procura pelo produto brasileiro, principalmente pelo Paran\u00e1, se deve ao fato de ser a melhor alternativa de escoamento.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs exporta\u00e7\u00f5es nos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina tiveram um crescimento em setembro e o milho com certeza est\u00e1 entre os principais respons\u00e1veis por este aumento\u201d, afirmou o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Gabriel Vieira.<\/p>\n\n\n\n
Outra commodity que cresceu no per\u00edodo foi o farelo de soja, que alcan\u00e7ou a marca de 5.085.054 toneladas, 13% a mais do que no ano passado (4.510.525 toneladas). Os cinco principais destinos do farelo foram os Pa\u00edses Baixos, Fran\u00e7a, Espanha, Coreia do Sul e Alemanha. Representando mais de um quarto da movimenta\u00e7\u00e3o nacional, o produto registrou US$ 1,6 bilh\u00e3o em FOB.<\/p>\n\n\n\n
O frango congelado tamb\u00e9m operou em grande volume. O Porto de Paranagu\u00e1 movimentou 44% da exporta\u00e7\u00e3o nacional de carne de frango, o que representa 1,5 milh\u00e3o de toneladas e US$ 2,7 bilh\u00f5es de FOB. Os tr\u00eas principais destinos foram \u00c1frica do Sul, M\u00e9xico e Emirados \u00c1rabes. Para atender \u00e0 grande demanda, o Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 possui o maior p\u00e1tio para armazenagem de cont\u00eaineres refrigerados da Am\u00e9rica do Sul, com 5.268 tomadas, e \u00e9 o maior concentrador de linhas mar\u00edtimas do Pa\u00eds, com 23 servi\u00e7os mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n
O envio de \u00f3leos vegetais tamb\u00e9m registrou alta de 45% em setembro e, no acumulado do ano (jan\/set), soma crescimento de 49% nas exporta\u00e7\u00f5es. A celulose teve um aumento de 72% no m\u00eas e acumula, at\u00e9 o momento, crescimento de 28% no envio para outros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
IMPORTA\u00c7\u00d5ES <\/strong>\u2013 Na importa\u00e7\u00e3o, o maior volume \u00e9 o de fertilizantes, com 1.038.153 toneladas em setembro. O Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 o maior canal de importa\u00e7\u00e3o de adubo do Brasil, respons\u00e1vel por 25,5% da movimenta\u00e7\u00e3o nacional, avaliada em US$ 3 bilh\u00f5es de FOB.<\/p>\n\n\n\n O desembarque de trigo cresceu consideravelmente no \u00faltimo m\u00eas, com alta de 132%, alcan\u00e7ando 269.308 toneladas, diante das 28.850 toneladas desembarcadas em setembro de 2024. A redu\u00e7\u00e3o da \u00e1rea plantada na \u00faltima safra e as interfer\u00eancias clim\u00e1ticas comprometeram a produ\u00e7\u00e3o do cereal, exigindo maior importa\u00e7\u00e3o para abastecer o mercado interno.<\/p>\n\n\n\n Setembro tamb\u00e9m foi marcado pelo aumento de 46% na importa\u00e7\u00e3o de derivados de petr\u00f3leo. \u00c9 o primeiro m\u00eas de 2025 que a Portos do Paran\u00e1 contabiliza um incremento de 3% sobre o acumulado em rela\u00e7\u00e3o aos gran\u00e9is l\u00edquidos. <\/p>\n\n\n\n AEN\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Portos do Paran\u00e1 soma 55,3 milh\u00f5es de toneladas movimentadas ao longo de 2025 e caminha para bater o pr\u00f3prio recorde em dezembro, com mais de 70 milh\u00f5es de toneladas neste ano. O volume movimentado at\u00e9 setembro j\u00e1 representa 6,2% a mais do que o registrado nos tr\u00eas primeiros trimestres de 2024, quando foram atingidas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73495,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-73494","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-setor-portuario"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/dji_20250730102647_0003_d_copiar-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73494"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73496,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73494\/revisions\/73496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}