{"id":70998,"date":"2025-07-25T14:33:49","date_gmt":"2025-07-25T17:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=70998"},"modified":"2025-07-25T14:33:51","modified_gmt":"2025-07-25T17:33:51","slug":"quanto-custaria-um-santana-antigo-com-o-preco-corrigido-pela-inflacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2025\/07\/25\/quanto-custaria-um-santana-antigo-com-o-preco-corrigido-pela-inflacao\/","title":{"rendered":"Quanto custaria um Santana antigo com o pre\u00e7o corrigido pela infla\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\n<p>O\u00a0Volkswagen\u00a0Santana\u00a0marcou seu nome na hist\u00f3ria automotiva do Brasil como\u00a0um dos carros mais luxuosos do mercado, especialmente na\u00a0d\u00e9cada de 1980\u00a0e no\u00a0comecinho dos anos 1990.<\/p>\n\n\n\n<p>Escolha favorita dos\u00a0motoristas de t\u00e1xi\u00a0e, tamb\u00e9m, para\u00a0transporte executivo, o sedan da marca alem\u00e3 entregava\u00a0luxo, requinte, conforto e desempenho\u00a0em um\u00a0\u00fanico produto. Por isso,\u00a0dominava um mercado\u00a0que contava com\u00a0concorrentes de peso, como o\u00a0Chevrolet Omega\u00a0ou o\u00a0Monza, tamb\u00e9m\u00a0da GM.<\/p>\n\n\n\n<p>Ser\u00a0propriet\u00e1rio de um Santana\u00a0antigamente era\u00a0sin\u00f4nimo de status, principalmente se a\u00a0vers\u00e3o topo de linha\u00a0(EX, de Executive) estivesse na garagem. Afinal, o\u00a0sedan n\u00e3o era barato, j\u00e1 que era considerado um modelo premium.<\/p>\n\n\n\n<p>Vamos mostrar, ent\u00e3o,\u00a0quanto o sedan custava em sua \u00e9poca de gl\u00f3rias\u00a0e, claro, quanto custaria um Volkswagen Santana hoje, em 2025, com a\u00a0corre\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o. Confira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/t.ctcdn.com.br\/KG6tRv7S7TVFUj9DIvEwG5qnQQo=\/1024x0\/smart\/i1030633.jpeg\" alt=\"Santana antigo custaria mais caro que um sedan da BMW em 2025 (Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen)\" title=\"Santana antigo custaria mais caro que um sedan da BMW em 2025 (Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen)\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Santana antigo custaria mais caro que um sedan da BMW em 2025 (Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quanto custava um Santana em 1990?<\/h2>\n\n\n\n<p>O Volkswagen Santana, em sua vers\u00e3o topo de linha,\u00a0era um dos carros mais cobi\u00e7ados\u00a0e, tamb\u00e9m,\u00a0mais caros do mercado brasileiro\u00a0no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1990. A\u00a0variante EX, sigla para Executive,\u00a0custava Cr$ 3.6 milh\u00f5es\u00a0(tr\u00eas milh\u00f5es e seiscentos mil cruzeiros, moeda corrente da \u00e9poca).<\/p>\n\n\n\n<p>A miss\u00e3o de descobrir, ent\u00e3o,\u00a0quanto custaria um Santana 1990 hoje, com a corre\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o,\u00a0demanda de v\u00e1rias convers\u00f5es, c\u00e1lculos, \u00edndices e, claro, a\u00a0boa e velha matem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quanto custaria um Santana hoje, com a corre\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Calculadora na m\u00e3o, pois chegou a hora de descobrir, enfim,\u00a0quanto custaria um Volkswagen Santana Executive antigo hoje, com a corre\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o aplicada em cima do pre\u00e7o original.<\/p>\n\n\n\n<p>Para isso, voc\u00ea sabe,\u00a0utilizaremos as ferramentas disponibilizadas pelo Banco Central do Brasil, colocando no sistema a data inicial (abril de 1990) e a final (junho de 2025), al\u00e9m do pre\u00e7o original do sedan (Cr$ 3,6 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p>Feitas as convers\u00f5es, contas e inser\u00e7\u00e3o da varia\u00e7\u00e3o pelos \u00edndices da infla\u00e7\u00e3o (IPCA), descobrimos que um Volkswagen Executive 1990\u00a0custaria, hoje, um pre\u00e7o compat\u00edvel com carros considerados premium:\u00a0<strong>R$ 362.101,81<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Vale lembrar,\u00a0por\u00e9m, que\u00a0o \u201cSantan\u00e3o\u201d antigo, embora bastante equipado para a \u00e9poca, e dono de um motor 2.0 com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (o mesmo do Gol GTI),\u00a0n\u00e3o tinha os recursos de seguran\u00e7a\u00a0t\u00e3o modernos quanto os atuais, respons\u00e1veis em boa parte pelo alto pre\u00e7o dos \u201cherdeiros\u201d do sedan,\u00a0como o\u00a0BMW\u00a0Serie 3, que\u00a0parte de R$ 346.950,00. E a\u00ed:\u00a0o Santana faz jus ao pre\u00e7o corrigido pela infla\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n<p>Por Paulo Amaral \/ Canal Tech<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O\u00a0Volkswagen\u00a0Santana\u00a0marcou seu nome na hist\u00f3ria automotiva do Brasil como\u00a0um dos carros mais luxuosos do mercado, especialmente na\u00a0d\u00e9cada de 1980\u00a0e no\u00a0comecinho dos anos 1990. Escolha favorita dos\u00a0motoristas de t\u00e1xi\u00a0e, tamb\u00e9m, para\u00a0transporte executivo, o sedan da marca alem\u00e3 entregava\u00a0luxo, requinte, conforto e desempenho\u00a0em um\u00a0\u00fanico produto. Por isso,\u00a0dominava um mercado\u00a0que contava com\u00a0concorrentes de peso, como o\u00a0Chevrolet Omega\u00a0ou o\u00a0Monza, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-70998","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/i1030631.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70998"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71000,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70998\/revisions\/71000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}