{"id":69756,"date":"2025-07-02T16:27:51","date_gmt":"2025-07-02T19:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=69756"},"modified":"2025-07-02T16:27:54","modified_gmt":"2025-07-02T19:27:54","slug":"ippuc-e-iat-conhecem-as-obras-de-duplicacao-que-serao-realizadas-pela-epr-litoral-pioneiro-em-curitiba-e-no-interior-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2025\/07\/02\/ippuc-e-iat-conhecem-as-obras-de-duplicacao-que-serao-realizadas-pela-epr-litoral-pioneiro-em-curitiba-e-no-interior-do-estado\/","title":{"rendered":"IPPUC e IAT conhecem as obras de duplica\u00e7\u00e3o que ser\u00e3o realizadas pela EPR Litoral Pioneiro em Curitiba e no interior do Estado"},"content":{"rendered":"\n

Engenheiros e especialistas em sustentabilidade da EPR Litoral Pioneiro apresentaram ao IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba) e ao IAT (Instituto \u00c1gua e Terra) o projeto que trata da segunda fase de investimentos do programa de concess\u00e3o na BR-277, entre Curitiba e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, na BR-369, em Cambar\u00e1, e na BR-153, entre Jacarezinho e Santo Ant\u00f4nio da Platina. Nos encontros, a concession\u00e1ria detalhou como ser\u00e1 feita a amplia\u00e7\u00e3o nas rodovias.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o \u00e0 presidente do IPPUC, Ana Zornig Jayme, contemplou a obra prevista para a BR-277, entre o in\u00edcio da concess\u00e3o, logo ap\u00f3s o Jardim Bot\u00e2nico, at\u00e9 o km 74,4, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, na altura da f\u00e1brica da Renault. Quem conduziu a exposi\u00e7\u00e3o foi o gerente de projetos da EPR Litoral Pioneiro, Gabriel Rolim, junto com os engenheiros Larissa Sasso, que ser\u00e1 a coordenadora das obras neste trecho, Rafael Leal Carneiro e Rafael Antoniazzi.<\/p>\n\n\n\n

Eles mostraram como a obra ser\u00e1 executada no trecho de Curitiba e quais os pontos que devem ser modificados, beneficiando a mobilidade para a popula\u00e7\u00e3o daquela regi\u00e3o. \u201cFaremos a obra de forma inteligente e planejada para que traga o menor impacto aos usu\u00e1rios e moradores dos bairros\u201d, afirmou Rolim.<\/p>\n\n\n\n

Para a presidente do IPPUC, Ana Zornig Jayme, conhecer os projetos com anteced\u00eancia permite que os \u00f3rg\u00e3os municipais respons\u00e1veis pela gest\u00e3o e mobilidade de Curitiba possam planejar em conjunto com os respons\u00e1veis pelas obras, de forma a minimizar os impactos \u00e0 regi\u00e3o. \u201cS\u00e3o \u00e1reas de grande interfer\u00eancia urbana na rodovia. Podemos ter oportunidade de compatibilizar estruturas que v\u00e3o contribuir ainda mais com a mobilidade das regi\u00f5es impactadas\u201d. Participaram da reuni\u00e3o Clever Almeida, assessor da presid\u00eancia; Jo\u00e3o Gustavo Carraro Hortmann, coordenador do Sistema Vi\u00e1rio; e Carlos Barros, diretor de implanta\u00e7\u00e3o do Ippuc.<\/p>\n\n\n\n

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Encontro no IPPUC.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estudos ambientais<\/strong>
No IAT, a coordenadora de Sustentabilidade da concession\u00e1ria, C\u00e1ssia Padilha, acompanhada por especialista de sustentabilidade e engenheiros da concession\u00e1ria, detalhou para a diretora de Licenciamento e Outorga, Ivonete Coelho da Silva Chaves, e membros do corpo t\u00e9cnico do instituto os estudos ambientais realizados pela EPR Litoral Pioneiro. C\u00e1ssia destacou a qualidade dos produtos e atendimento aos termos de refer\u00eancia emitidos pelo instituto aos processos de licenciamento. Al\u00e9m do projeto referente \u00e0 BR-277, foram apresentados os estudos para as obras na BR-369 e na BR-153, que tamb\u00e9m ir\u00e3o receber amplia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta a\u00e7\u00e3o faz parte de nossa estrat\u00e9gia de licen\u00e7a social, transpar\u00eancia na gest\u00e3o e qualidade de entrega. O alinhamento direto com o IAT \u00e9 essencial\u201d, comenta C\u00e1ssia.<\/p>\n\n\n\n

Amplia\u00e7\u00f5es<\/strong>
O projeto de amplia\u00e7\u00e3o da BR-277, entre Curitiba e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de mais de 30 quil\u00f4metros de faixas adicionais, alargamento de dispositivos como viadutos, cria\u00e7\u00e3o de vias marginais e ciclovias.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da BR-277, a concession\u00e1ria realiza tamb\u00e9m obras de amplia\u00e7\u00e3o no interior do Estado. Na BR-369, em Cambar\u00e1, est\u00e3o previstos 18 quil\u00f4metros duplicados, enquanto a BR-153 receber\u00e1 obras em dois munic\u00edpios: Jacarezinho e Santo Ant\u00f4nio da Platina. O projeto prev\u00ea mais de 50 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, a EPR Litoral Pioneiro ir\u00e1 investir R$ 8 bilh\u00f5es nos primeiros sete anos de concess\u00e3o, com obras em 605 quil\u00f4metros de rodovias que ligam Curitiba ao Litoral do Paran\u00e1 e os Campos Gerais ao Norte Pioneiro.<\/p>\n\n\n\n

Fonte e Foto: EPR Litoral Pioneiro <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Engenheiros e especialistas em sustentabilidade da EPR Litoral Pioneiro apresentaram ao IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba) e ao IAT (Instituto \u00c1gua e Terra) o projeto que trata da segunda fase de investimentos do programa de concess\u00e3o na BR-277, entre Curitiba e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, na BR-369, em Cambar\u00e1, e na […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-69756","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/WhatsApp-Image-2025-07-01-at-15.23.52-1-1536x1023-1.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69756"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69758,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69756\/revisions\/69758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}