A Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL) publicou o resultado do julgamento preliminar das propostas das empresas interessadas em elaborar o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Socioecon\u00f4mica, Ambiental e Jur\u00eddica (EVTEA-J) do Complexo Rodovi\u00e1rio no Litoral do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
A Prosul Projetos Supervis\u00e3o e Planejamento Ltda. obteve a maior pontua\u00e7\u00e3o a partir da an\u00e1lise de sua proposta t\u00e9cnica e proposta de pre\u00e7o, somando 88,67 pontos. A proposta de pre\u00e7o foi de R$ 3,1 milh\u00f5es. A empresa j\u00e1 apresentou seus documentos de habilita\u00e7\u00e3o, dentro do prazo previsto em edital. Agora a SEIL vai analisar estes documentos e habilitar a empresa ou convocar a segunda colocada.<\/p>\n\n\n\n
O Complexo Rodovi\u00e1rio no Litoral do Paran\u00e1 ser\u00e1 composto por 151 quil\u00f4metros de novas rodovias na regi\u00e3o, divididas em tr\u00eas trechos:<\/p>\n\n\n\n
Trecho 1: segmento norte, entre a BR-277 (Marta) e a BR-116 (Alpino), com a implanta\u00e7\u00e3o de 55 quil\u00f4metros, al\u00e9m de um novo acesso ao Porto de Antonina, com 10 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Trecho 2: segmento sul, conex\u00e3o entre a BR-277 (Marta) e a BR-376, na divisa com Santa Catarina, com 62 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Trecho 3: segmento conectando o Trecho 2 e a PR-508, contornando a parte norte da Ba\u00eda de Guaratuba, com 24 quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
FASES<\/strong> \u2013 O EVTEA-J tem duas fases, a preliminar e a executiva. Na fase preliminar s\u00e3o elaborados os Estudos Ambientais, Estudos de Tr\u00e1fego, Estudos Geol\u00f3gicos\/Geot\u00e9cnicos, Estudos Socioecon\u00f4micos e Estudos de Tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n Na fase executiva est\u00e3o previstas a An\u00e1lise T\u00e9cnica das alternativas analisadas, defini\u00e7\u00e3o e c\u00e1lculo dos custos, defini\u00e7\u00e3o e c\u00e1lculo dos benef\u00edcios, compara\u00e7\u00e3o entre benef\u00edcios e custos, an\u00e1lises de sensibilidade e socioecon\u00f4mica de custo-benef\u00edcio (ACB), an\u00e1lise jur\u00eddica e matriz de risco e conclus\u00f5es e recomenda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n A SEIL ficar\u00e1 respons\u00e1vel por acompanhar todos os trabalhos e fiscalizar a execu\u00e7\u00e3o do contrato, conforme os crit\u00e9rios estabelecidos em edital e anexos. Quando os estudos estiverem conclu\u00eddos o Governo do Paran\u00e1 avaliar\u00e1, junto com a sociedade, a viabilidade da implementa\u00e7\u00e3o do complexo ou de parte dele.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL) publicou o resultado do julgamento preliminar das propostas das empresas interessadas em elaborar o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Socioecon\u00f4mica, Ambiental e Jur\u00eddica (EVTEA-J) do Complexo Rodovi\u00e1rio no Litoral do Paran\u00e1. A Prosul Projetos Supervis\u00e3o e Planejamento Ltda. obteve a maior pontua\u00e7\u00e3o a partir da an\u00e1lise de sua proposta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40,91],"tags":[316,1103],"class_list":{"0":"post-65991","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques","8":"category-litoral","9":"tag-litoral","10":"tag-novas-rodovias-no-litoral"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/br277_morretes_foto_rdziura-2589-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65991"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65991"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65993,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65991\/revisions\/65993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}