{"id":65922,"date":"2025-03-31T11:38:15","date_gmt":"2025-03-31T14:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=65922"},"modified":"2025-03-31T11:38:18","modified_gmt":"2025-03-31T14:38:18","slug":"consad-aprova-reconducao-da-diretoria-executiva-da-portos-do-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2025\/03\/31\/consad-aprova-reconducao-da-diretoria-executiva-da-portos-do-parana\/","title":{"rendered":"CONSAD aprova recondu\u00e7\u00e3o da diretoria-executiva da Portos do Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Indicados pelo Governo Estadual, atuais diretores seguir\u00e3o por mais dois anos \u00e0 frente da empresa p\u00fablica<\/strong><\/em>

O Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Portos do Paran\u00e1 aprovou, na \u00faltima sexta-feira (28), a recondu\u00e7\u00e3o da Diretoria Executiva para mais dois anos nos atuais cargos. Por mensagem do governador Carlos Massa Ratinho Junior, os nomes dos atuais dirigentes da empresa p\u00fablica foram indicados para mais um per\u00edodo e tiveram suas perman\u00eancias recebidas e aprovadas por aclama\u00e7\u00e3o. Conforme o estatuto, a ocupa\u00e7\u00e3o dos cargos \u00e9 analisada a cada dois anos para as fun\u00e7\u00f5es de gest\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina.<\/p>\n\n\n\n

Assim, Luiz Fernando Garcia da Silva segue como diretor-presidente. Marcus Vin\u00edcius Freitas dos Santos continua \u00e0 frente da Diretoria Jur\u00eddica (DJUR), Jo\u00e3o Paulo Ribeiro Santana permanece na Diretoria do Meio Ambiente (DMA), Marcos Alfredo Bonoski segue na Diretoria Administrativa e Financeira (DAF), Victor Yugo Kengo continua na Diretoria de Engenharia e Manuten\u00e7\u00e3o (DEM) e Gabriel Perdonsini Vieira permanece na Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias (DOP). J\u00e1 o cargo de diretor de Desenvolvimento Empresarial (DDE) segue sendo acumulado por Luiz Fernando.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos que parabenizar toda a diretoria por essa decis\u00e3o do governador. Considero extremamente assertiva a recondu\u00e7\u00e3o dos atuais membros, que est\u00e3o apresentando resultados significativos, com um excelente trabalho que hoje representa uma gest\u00e3o modelo\u201d, destacou Alex \u00c1vila, presidente do Consad e tamb\u00e9m secret\u00e1rio nacional de Portos do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos.<\/p>\n\n\n\n

Ainda de acordo com o estatuto da Portos do Paran\u00e1, o limite m\u00e1ximo de atua\u00e7\u00e3o nos cargos da diretoria \u00e9 de oito anos. Com isso, Luiz Fernando, Jo\u00e3o Paulo e Marcus Vin\u00edcius, que assumiram seus postos pela primeira vez em 2019, entram na \u00faltima recondu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO governador, mais uma vez, entendeu por bem indicar nossa diretoria executiva para aprova\u00e7\u00e3o do Consad. E, se o Governo assim entender, ficaremos at\u00e9 o final de 2026. Mas chegamos at\u00e9 aqui com muita alegria e orgulho\u201d, pontuou Luiz Fernando.<\/p>\n\n\n\n

Egresso da iniciativa privada, Bonoski ressaltou a modernidade da administra\u00e7\u00e3o em mais um ciclo na DAF. \u201cIsso foi bom para que pud\u00e9ssemos contribuir com essa administra\u00e7\u00e3o\u201d, disse. Para Jo\u00e3o Paulo, \u00e9 uma honra permanecer por mais um per\u00edodo na Portos do Paran\u00e1. \u201cEstou triste porque \u00e9 a \u00faltima, mas feliz por participar dessa equipe que se formou aqui\u201d, apontou.<\/p>\n\n\n\n

Para Victor, que j\u00e1 foi coordenador e gerente e que hoje comanda a DEM, \u00e9 um orgulho seguir na fun\u00e7\u00e3o. \u201cPara mim, que sou engenheiro, a Portos do Paran\u00e1 \u00e9 como um grande parque de divers\u00f5es. \u00c9 um gigante canteiro de obras, sempre com novos projetos propostos pelo nosso presidente, Luiz Fernando\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Vindo da Procuradoria-Geral Municipal de Ponta Grossa, Marcus Vin\u00edcius aceitou o desafio de estar em Paranagu\u00e1, trabalhando no Porto desde o in\u00edcio da atual gest\u00e3o governamental. \u201cEntramos no s\u00e9timo ano de trabalho e acredito que estamos criando um grande legado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Vieira acumulava experi\u00eancia na iniciativa privada quando assumiu a Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias. \u201cQuando a gente entra aqui, percebe o desafio que \u00e9 a gest\u00e3o de um porto, principalmente do tamanho e da import\u00e2ncia internacional que tem o Porto de Paranagu\u00e1. Representa trabalho constante e \u00e1rduo para atingir os resultados recordes que acumulamos nos \u00faltimos anos\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Grandes resultados<\/strong>
Em pouco mais de seis anos de atua\u00e7\u00e3o, o atual corpo diretor elevou a produtividade da Portos do Paran\u00e1, com recordes consecutivos de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, atingindo, em 2024, mais de 66 milh\u00f5es de toneladas de produtos \u2013 marca projetada para ser alcan\u00e7ada somente em 2030. Com isso, o Porto de Paranagu\u00e1 se consolidou internacionalmente como um dos principais portos graneleiros do planeta, sendo o segundo maior exportador de soja em gr\u00e3os do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o maior corredor exportador de prote\u00edna animal do pa\u00eds \u2014 mais de 30% de toda a carne produzida para exporta\u00e7\u00e3o sai de Paranagu\u00e1, principalmente a de frango. Quase metade das exporta\u00e7\u00f5es de aves congeladas \u2013 48% \u2013 passa pelo porto paranaense.<\/p>\n\n\n\n

A Portos do Paran\u00e1 \u00e9 l\u00edder na exporta\u00e7\u00e3o de \u00f3leos vegetais e o segundo maior exportador de farelo de soja, a\u00e7\u00facar, papel e etanol.
Hoje, o Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 a principal porta de entrada de fertilizantes utilizados na agricultura brasileira. Cerca de 25% de tudo que \u00e9 aplicado nas lavouras chega pelos portos paranaenses.<\/p>\n\n\n\n

Os resultados alcan\u00e7ados pela Portos do Paran\u00e1 em 2024 garantiram, pela quinta vez consecutiva, o t\u00edtulo de Melhor Porto do Brasil, concedido pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos.<\/p>\n\n\n\n

Relev\u00e2ncia internacional<\/strong>
No in\u00edcio deste ano, a Portos do Paran\u00e1 foi convidada a participar do Agricultural Outlook Forum, evento anual realizado pelo Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) para discutir tend\u00eancias de produ\u00e7\u00e3o e de mercado.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-presidente da empresa p\u00fablica portu\u00e1ria participou do painel “Perspectivas de Gr\u00e3os e Sementes Oleaginosas”, ao lado de autoridades e especialistas em mercado, economia e clima. A capacidade operacional da Portos do Paran\u00e1 foi um dos destaques do evento.<\/p>\n\n\n\n

Em 2024, a empresa representou o Brasil no Manifest Vegas, considerado o maior encontro global de tecnologia log\u00edstica e cadeia de suprimentos, reunindo mais de 400 palestrantes.<\/p>\n\n\n\n

Ainda no ano passado, a Portos participou da AAPA Annual Convention & Expo (Conven\u00e7\u00e3o Anual e Exposi\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Americana de Autoridades Portu\u00e1rias), que reuniu 90 representantes portu\u00e1rios de todo o continente, em Boston, nos Estados Unidos. Na ocasi\u00e3o, a empresa p\u00fablica paranaense apresentou os recordes de movimenta\u00e7\u00e3o, os ganhos de efici\u00eancia e compartilhou desafios log\u00edsticos com mais de 500 profissionais do setor.<\/p>\n\n\n\n

Quando se trata de meio ambiente, a Portos do Paran\u00e1 tamb\u00e9m se destaca. \u00c9 a \u00fanica empresa portu\u00e1ria p\u00fablica, em todo o mundo, convidada por cinco vezes seguidas a apresentar seus projetos e debater temas de extrema relev\u00e2ncia na Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre as Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas. A \u00faltima participa\u00e7\u00e3o foi em 2024, no Azerbaij\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Modelo para o Brasil<\/strong>
O trabalho da atual gest\u00e3o promoveu um feito in\u00e9dito no pa\u00eds. Paranagu\u00e1 ser\u00e1 o primeiro porto p\u00fablico do Brasil a ter 100% de suas \u00e1reas de explora\u00e7\u00e3o comercial regularizadas por meio de contratos de arrendamento concretizados ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o de leil\u00f5es p\u00fablicos na Bolsa de Valores do Brasil (B3). <\/p>\n\n\n\n

Esses processos garantem investimentos que melhoram e ampliam a capacidade operacional, al\u00e9m de fomentar o aporte financeiro para novas estruturas, como o P\u00eder em \u201cT\u201d. Quando conclu\u00edda, a estrutura permitir\u00e1 a atraca\u00e7\u00e3o de navios maiores e mais pesados, al\u00e9m de elevar a capacidade de carregamento de gr\u00e3os vegetais de 9 mil para 32 mil toneladas por hora.<\/p>\n\n\n\n

Os modelos de concess\u00e3o e contratos da Portos do Paran\u00e1 servem como refer\u00eancia para outros portos brasileiros que buscam a plena regulariza\u00e7\u00e3o de suas \u00e1reas. Um exemplo disso \u00e9 o projeto em an\u00e1lise pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, referente \u00e0 concess\u00e3o do canal de acesso, que ser\u00e1 ofertada \u00e0 iniciativa privada por meio de leil\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Esse projeto inovador prev\u00ea investimentos superiores a R$ 1 bilh\u00e3o para a empresa p\u00fablica, seguidos da amplia\u00e7\u00e3o e aprofundamento do canal de acesso, reduzindo custos operacionais para os usu\u00e1rios dos portos paranaenses. Outro objetivo \u00e9 viabilizar a atraca\u00e7\u00e3o de navios maiores, com maior capacidade de carregamento, garantindo m\u00e1xima seguran\u00e7a na navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Prevendo o futuro<\/strong>
O Porto de Paranagu\u00e1 desenvolve atualmente a maior obra portu\u00e1ria do pa\u00eds, o Moeg\u00e3o. Trata-se de um grande complexo ferrovi\u00e1rio para o recebimento de gran\u00e9is vegetais s\u00f3lidos. Com investimento superior a R$ 600 milh\u00f5es, a estrutura tem conclus\u00e3o prevista para dezembro deste ano.<\/p>\n\n\n\n

O Moeg\u00e3o ter\u00e1 capacidade para receber 180 vag\u00f5es simultaneamente, divididos em tr\u00eas linhas independentes. Ao todo, nove vag\u00f5es poder\u00e3o ser esvaziados ao mesmo tempo, aumentando em 60% o recebimento de cargas, que passar\u00e1 de 550 para 900 vag\u00f5es por dia.<\/p>\n\n\n\n

A nova estrutura foi planejada para suportar o crescimento do tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio, impulsionado pela futura nova Ferroeste, ferrovia que conectar\u00e1, inclusive, o estado do Mato Grosso do Sul ao Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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