{"id":65804,"date":"2025-03-27T08:57:03","date_gmt":"2025-03-27T11:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=65804"},"modified":"2025-03-27T08:57:06","modified_gmt":"2025-03-27T11:57:06","slug":"2-mil-toneladas-de-aco-sapo-raro-e-muito-gelo-na-obra-as-curiosidades-da-ponte-de-guaratuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2025\/03\/27\/2-mil-toneladas-de-aco-sapo-raro-e-muito-gelo-na-obra-as-curiosidades-da-ponte-de-guaratuba\/","title":{"rendered":"2 mil toneladas de a\u00e7o, sapo raro e muito gelo na obra: as curiosidades da Ponte de Guaratuba"},"content":{"rendered":"\n

230 toneladas de gelo. Isso mesmo, gelo. Essa foi a quantidade utilizada no canteiro de obras da Ponte de Guaratuba at\u00e9 o momento, em cerca de um ano de movimenta\u00e7\u00e3o intensa na ba\u00eda. Isso acontece para a concretagem dos blocos de coroamento da ponte, dentro de uma estrat\u00e9gia de engenharia do Cons\u00f3rcio Nova Ponte, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o. A obra, prevista para ser entregue em abril de 2026, tamb\u00e9m j\u00e1 utilizou mais de 2 mil toneladas de a\u00e7o e 13.150 metros c\u00fabicos de concreto.<\/p>\n\n\n\n

A Ponte de Guaratuba, aguardada h\u00e1 mais de 30 anos pelos paranaenses, tem muitas curiosidades. Entre elas tamb\u00e9m est\u00e3o o apoio direto de cinco embarca\u00e7\u00f5es que, entre outras fun\u00e7\u00f5es, atuam como guindaste e para o transporte de caminh\u00f5es betoneiras, e o monitoramento de animais 10 mil animais, com o objetivo de garantir a preserva\u00e7\u00e3o de todo o ecossistema local. Algumas descobertas passam por tartarugas e sapos raros, aparecimento de botos e milhares de aves de diferentes esp\u00e9cies.<\/p>\n\n\n\n

Essas s\u00e3o apenas algumas das curiosidades da constru\u00e7\u00e3o da ponte, cuja extens\u00e3o de 1.244 metros j\u00e1 est\u00e1 ganhando forma sobre o mar na Ba\u00eda de Guaratuba. Iniciada em outubro de 2023, a previs\u00e3o \u00e9 de que a ponte fique pronta daqui pouco mais de um ano, em abril de 2026. Em fevereiro, a estrutura alcan\u00e7ou a marca de 44,2% de execu\u00e7\u00e3o \u2013 mostrando a agilidade dos trabalhos das equipes no canteiro de obras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA constru\u00e7\u00e3o da Ponte de Guaratuba avan\u00e7a em ritmo acelerado, alcan\u00e7ando marcos importantes que refletem nosso compromisso com essa obra t\u00e3o aguardada. Com mais de 44% de execu\u00e7\u00e3o, j\u00e1 vemos a estrutura ganhar forma, impulsionando a economia local e garantindo um novo futuro para a mobilidade no Litoral do Paran\u00e1. Seguimos focados na depois ou qualidade, seguran\u00e7a e efici\u00eancia para entregar essa grande conquista \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, destaca o diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), Fernando Furiatti.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA magnitude da obra impressiona pelos n\u00fameros, pela sua celeridade de execu\u00e7\u00e3o, qualidade e investimentos. \u00c9 por isso o nosso comprometimento di\u00e1rio em fazer dessa uma das maiores obras do Governo do Estado e com todo o diferencial que far\u00e1 em termos de locomo\u00e7\u00e3o, economia e impulsionamento para a popula\u00e7\u00e3o do litoral do Paran\u00e1\u201d, destaca a engenheira do DER\/PR e fiscal da obra, Larissa Vieira.<\/p>\n\n\n\n

A bi\u00f3loga do Cons\u00f3rcio Supervisor Ponte de Guaratuba, Aline Prado, acrescenta que a diversidade de esp\u00e9cies na regi\u00e3o de Guaratuba \u00e9 o que mais chama a aten\u00e7\u00e3o da equipe de monitoramento ambiental at\u00e9 o momento. \u201cCada monitoramento \u00e9 uma surpresa, pois sempre registramos alguma esp\u00e9cie que ainda n\u00e3o hav\u00edamos observado. Al\u00e9m disso estamos verificando um n\u00famero significativo de guar\u00e1s, que at\u00e9 pouco tempo sofreu um decl\u00ednio populacional. Ter a oportunidade de ver dezenas de animais e at\u00e9 revoadas \u00e9 incr\u00edvel do ponto de vista da conserva\u00e7\u00e3o\u201d, declara.<\/p>\n\n\n\n

Confira algumas curiosidades:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GELO NA PONTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No per\u00edodo de novembro de 2024 a janeiro de 2025, uma t\u00e9cnica chamou a aten\u00e7\u00e3o no canteiro de obras: o uso de gelo na concretagem dos blocos de coroamento da ponte. Foram utilizados, at\u00e9 o momento, cerca de 100 quilos de gelo para cada metro c\u00fabico de concreto, totalizando aproximadamente 230 toneladas de gelo na concretagem, de acordo com o levantamento do Cons\u00f3rcio Supervisor Ponte de Guaratuba. Isso d\u00e1 mais ou menos 230 mil sacos de 10 kg de gelo de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a equipe de engenharia da obra, essa t\u00e9cnica, comum em grandes interven\u00e7\u00f5es, tem como objetivo controlar a temperatura do concreto durante o processo de hidrata\u00e7\u00e3o do cimento. A rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica libera calor, e em grandes volumes de concreto, como nos blocos de coroamento da ponte, esse calor pode causar fissuras t\u00e9rmicas. Ao manter a temperatura do concreto mais baixa, minimiza-se o risco de fissuras t\u00e9rmicas na estrutura, garantindo a integridade da estrutura.<\/p>\n\n\n\n

MUITO A\u00c7O E CONCRETO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A obra j\u00e1 utilizou mais de 2 mil toneladas de a\u00e7o e 13.150 metros c\u00fabicos de concreto, 16% do novo Maracan\u00e3 (que recebeu 80.000 metros c\u00fabicos), palco de final de Copa do Mundo de 2014. <\/p>\n\n\n\n

A compara\u00e7\u00e3o com o a\u00e7o pode ser feita com a Torre Eiffel, projetada pelo engenheiro Gustave Eiffel e conclu\u00edda em 1889 para a Exposi\u00e7\u00e3o Universal de Paris, que tem 7.300 toneladas em sua estrutura. A Ponte Golden Gate, na Ba\u00eda de S\u00e3o Francisco, nos Estados Unidos, foi constru\u00edda com cerca de 83.000 toneladas de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao concreto, o Burj Khalifa, pr\u00e9dio mais alto do mundo, em Dubai, recebeu 45 mil metros c\u00fabicos de concreto na sua funda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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A obra j\u00e1 utilizou mais de 2 mil toneladas de a\u00e7o e 13.150 metros c\u00fabicos de concreto. Foto: Cons\u00f3rcio Nova Ponte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


TRECHO ESTAIADO E MUITAS ESTACAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um dos diferenciais da Ponte de Guaratuba ser\u00e1 o trecho estaiado. Diferentemente do restante da estrutura, que utiliza vigas e colunas de concreto e a\u00e7o pr\u00e9-fabricadas, o trecho estaiado da ponte \u00e9 composto por cabos de a\u00e7o de alta resist\u00eancia que ser\u00e3o ancorados por torres para suportar parte do peso da pista. Ele \u00e9 necess\u00e1rio para garantir a livre navega\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es que circulam diariamente pela Ba\u00eda de Guaratuba.<\/p>\n\n\n\n

No total, ser\u00e3o 64 estacas de concreto que servir\u00e3o de base para os 1.244 metros de extens\u00e3o da ponte. Elas s\u00e3o concretadas no fundo da Ba\u00eda de Guaratuba. Cada estaca possui de 180 a 220 cent\u00edmetros de di\u00e2metro e de 20 a 50 metros de comprimento, chegando a pesar 470 toneladas, ou aproximadamente cinco Boeing 737-900ER \u2013 um deles pesa 85 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

VOC\u00ca SABE O QUE \u00c9 ADUELA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Recentemente foi iniciada a execu\u00e7\u00e3o da chamada aduela de partida, pe\u00e7a fundamental para a constru\u00e7\u00e3o da superestrutura no trecho estaiado da ponte. A aduela \u00e9 um elemento estrutural usado na constru\u00e7\u00e3o de pontes, em especial as constru\u00eddas pelo m\u00e9todo dos balan\u00e7os sucessivos, como no caso da Ponte de Guaratuba. Ela funciona como uma “pe\u00e7a” da ponte, constru\u00edda aos poucos, partindo de um ponto central (como um pilar ou apoio), e avan\u00e7ando para ambos os lados, em um sistema de equil\u00edbrio.<\/p>\n\n\n\n


634 PESSOAS TRABALHANDO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para que as obras saiam do papel, \u00e9 necess\u00e1ria a m\u00e3o de obra humana, formada por homens e mulheres que, diariamente, fazem o sonho da Ponte de Guaratuba se tornar realidade. No auge das obras, 634 pessoas est\u00e3o contratadas nas mais diferentes fun\u00e7\u00f5es, sendo 457 contratadas pelo Cons\u00f3rcio Nova Ponte e 177 subcontratadas, o que movimenta significativamente a economia na regi\u00e3o. Entre os profissionais est\u00e3o n\u00e3o apenas engenheiros e profissionais da constru\u00e7\u00e3o civil, como pedreiros e soldadores, mas tamb\u00e9m bi\u00f3logos, marinheiros, ocean\u00f3grafos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

EMBARCA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para apoiar o trabalho, que acontece 24 horas por dia, s\u00e3o cinco embarca\u00e7\u00f5es que prestam suporte n\u00e1utico, o que inclui duas balsas com guindastes executando as funda\u00e7\u00f5es e tr\u00eas balsas de apoio para transporte de caminh\u00f5es betoneiras com concreto e arma\u00e7\u00e3o para as estruturas. A curiosidade \u00e9 que no futuro, com a nova ponte, a travessia de ferry boat que hoje leva em torno de 20 minutos a 30 minutos, ser\u00e1 feita em quest\u00e3o de 2 minutos. As embarca\u00e7\u00f5es est\u00e3o ajudando a acabar com o tr\u00e1fego em embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Projeto da Ponte de Guaratuba. Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


3 MIL AVES, MUITOS GUAR\u00c1S<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O monitoramento ambiental registrou, at\u00e9 o momento, 3.201 aves de 175 esp\u00e9cies, pertencentes a 19 ordens e 46 fam\u00edlias. Os destaques s\u00e3o para a fragata, tucano-de-bico-verde, sa\u00edra-militar, sa\u00edra-sete-cores pula-pula, jacugua\u00e7u, aracu\u00e3-escamoso e beija-flor-de-fronte-violeta.<\/p>\n\n\n\n

Para as aves lim\u00edcolas e marinhas, monitoradas nos pontos de fauna aqu\u00e1tica, que incluem ambiente praial, na proximidade com o ferry-boat e \u00e1reas nas imedia\u00e7\u00f5es das ilhas na ba\u00eda de Guaratuba, foram registrados 2.855 de 59 esp\u00e9cies, pertencentes a 26 fam\u00edlias e 13 ordens. Destacam-se as fragatas, bigu\u00e1s, gar\u00e7as e soc\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a equipe de monitoramento ambiental, a esp\u00e9cie de ave mais abundante na \u00e1rea monitorada foi a guar\u00e1, com 584 aves contabilizadas at\u00e9 o momento. Esse registro \u00e9 extremamente importante para mapear ambientalmente a regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO registro \u00e9 fundamental, uma vez que essa esp\u00e9cie \u00e9 classificada como quase amea\u00e7ada e j\u00e1 sofreu grande redu\u00e7\u00e3o populacional na regi\u00e3o devido \u00e0 fragmenta\u00e7\u00e3o dos manguezais, ca\u00e7a e coleta de ovos, sendo considerada extinta no sudeste e sul do pa\u00eds. Seu retorno ao litoral do Paran\u00e1 e \u00e0 ba\u00eda de Guaratuba vem sendo observada na \u00faltima d\u00e9cada e seu registro demonstra uma recupera\u00e7\u00e3o gradual das popula\u00e7\u00f5es\u201d, destaca o coordenador ambiental do Cons\u00f3rcio Supervisor Ponte de Guaratuba, Robson Felipe do Valle.<\/p>\n\n\n\n

BOTOS E CACHORROS-DO-MATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m foram registrados 2.465 peixes pertencentes a 54 esp\u00e9cies, 24 fam\u00edlias e 12 ordens. Entre as esp\u00e9cies est\u00e3o em destaque os bagres, a caratinga, o linguado e a oveva. O monitoramento da fauna \u00e9 realizado trimestralmente por equipes ambientais.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o aos mam\u00edferos, eles est\u00e3o divididos em tr\u00eas grupos: aqu\u00e1ticos (golfinhos, baleias), terrestres (gamb\u00e1s, felinos, cu\u00edcas) e voadores (morcegos). Ao total, foram registrados 218 animais, distribu\u00eddos em 32 esp\u00e9cies, 5 ordens e 8 fam\u00edlias.<\/p>\n\n\n\n

Foram registrados dois botos-cinza, sendo um adulto e um filhote, dentro do primeiro grupo. Entre os mam\u00edferos terrestres, se destacam os gamb\u00e1s-de-orelha-branca e gamb\u00e1-de-orelha-preta, cu\u00edca, cachorro-do-mato, quati, lontra, jaguatirica e m\u00e3o-pelada.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m foram avistados 173 mam\u00edferos terrestres, distribu\u00eddos em 4 ordens e 9 fam\u00edlias. J\u00e1 para os voadores, foram contabilizados 45 dentro de duas fam\u00edlias.<\/p>\n\n\n\n

\"Programa<\/a>
Cachorro-do-mato que foi flagrado na regi\u00e3o da obra. Foto: Cons\u00f3rcio Nova Ponte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


TARTARUGAS E SAPOS RAROS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os r\u00e9pteis e anf\u00edbios tamb\u00e9m marcam presen\u00e7a no programa ambiental da Ponte de Guaratuba. Foram contabilizados 1.134 animais representados por 2 ordens, 19 fam\u00edlias, 30 g\u00eaneros e 39 esp\u00e9cies.<\/p>\n\n\n\n

Foram registrados 46 r\u00e9pteis terrestres, entre 8 fam\u00edlias, com destaque para o lagarto papa-vento, tei\u00fa, cobra-cip\u00f3 e jararaca. A equipe tamb\u00e9m registrou 372 anf\u00edbios, distribu\u00eddos em 11 fam\u00edlias, com destaque para as esp\u00e9cies sapinho-pulga, r\u00e3nzinha-do-folhio, perereca-marsupial e r\u00e3-de-folhi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento foram registradas nove tartarugas-verde. O registro e monitoramento da esp\u00e9cie \u00e9 importante, uma vez que a esp\u00e9cie est\u00e1 classificada como em perigo pela Uni\u00e3o Internacional para a Conserva\u00e7\u00e3o da Natureza (IUCN) e \u00e9 uma das esp\u00e9cies priorit\u00e1rias de monitoramento segundo condicionante da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a equipe ambiental, o sapinho-pulga registrado nos monitoramentos \u00e9 um achado. Ele ocorre nos estados de S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1 e Santa Catarina, especialmente na serrapilheira em remanescentes de Mata Atl\u00e2ntica e em altitudes de at\u00e9 1000 metros acima do n\u00edvel do mar. Esse sapinho pertence ao g\u00eanero dos menores sapinhos do mundo. Os machos podem medir at\u00e9 8mm e as f\u00eameas at\u00e9 10mm. Atualmente, a esp\u00e9cie est\u00e1 classificada como quase amea\u00e7ada pela IUCN. Logo, o seu registro na regi\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para conserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Programa<\/a>
Lontra encontrada no monitoramento ambiental. Foto: Cons\u00f3rcio Nova Ponte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


VESPAS, ABELHAS E BORBOLETAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O trabalho de monitoramento tamb\u00e9m envolve insetos dividos em duas ordens, Hymenoptera, que \u00e9 representada pelas vespas, abelhas e formigas, e Lepidoptera, que corresponde \u00e0s borboletas. At\u00e9 o momento, foram registrados 458 himen\u00f3pteros relacionados a 27 fam\u00edlias, como 120 borboletas distribu\u00eddas em 23 esp\u00e9cies. Entre a ordem Hymenoptera, est\u00e3o as superfam\u00edlias Vespoidea, representadas pelas vespas-parasit\u00f3ides e Platygastroidea, representada por vespas e formigas. Tamb\u00e9m se destacam as abelhas-das-orqu\u00eddeas.<\/p>\n\n\n\n

AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

230 toneladas de gelo. Isso mesmo, gelo. Essa foi a quantidade utilizada no canteiro de obras da Ponte de Guaratuba at\u00e9 o momento, em cerca de um ano de movimenta\u00e7\u00e3o intensa na ba\u00eda. Isso acontece para a concretagem dos blocos de coroamento da ponte, dentro de uma estrat\u00e9gia de engenharia do Cons\u00f3rcio Nova Ponte, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o. A […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40,99],"tags":[1064,333,751],"class_list":{"0":"post-65804","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques","8":"category-guaratuba","9":"tag-curiosidades","10":"tag-guaratuba","11":"tag-ponte-de-guaratuba"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/monta-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65807,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65804\/revisions\/65807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}