As obras da Ponte Guaratuba, no Litoral do Paran\u00e1, atingiram 35,3% de execu\u00e7\u00e3o. O resultado foi divulgado nesta quinta-feira (09). O secret\u00e1rio de Estado da Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex, esteve no canteiro de obras junto a engenheiros do Departamento de Estradas de Rodagem (DER\/PR) para vistoriar os trabalhos. O \u00edndice refere-se \u00e0 medi\u00e7\u00e3o mais recente, de dezembro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00f3s viemos no canteiro de obras para que voc\u00eas possam acompanhar a grandiosidade desta obra, que tem mais de 1 km de extens\u00e3o de ponte e 3 km de obra. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o definitiva que a gente vai trazer para essa travessia\u201d, destaca o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA gente espera que a pr\u00f3xima temporada seja a \u00faltima temporada do ferry-boat. N\u00f3s estamos um passo \u00e0 frente do cronograma e vamos entregar a obra em abril de 2026\u201d, disse Sandro Alex.<\/p>\n\n\n\n
O diretor-presidente do DER\/PR, Fernando Furiatti, tamb\u00e9m acompanhou a \u00faltima medi\u00e7\u00e3o do ano de 2024 e diz que a c\u00e9lere execu\u00e7\u00e3o representa um marco para o Estado do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00f3s estamos com cronograma em dia e temos um compromisso contratual, e essa obra deve finalizar em abril de 2026. Lembrando que a obra n\u00e3o \u00e9 somente a obra da ponte. Tem toda uma preocupa\u00e7\u00e3o ambiental e ainda fazemos a constru\u00e7\u00e3o com a opera\u00e7\u00e3o no ferry-boat. N\u00f3s chegarmos hoje com o cronograma em dia, \u00e9 uma vit\u00f3ria\u201d, enfatiza Furiatti.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a engenheira do DER\/PR Larissa Vieira, o avan\u00e7o da obra mostra o comprometimento de toda a equipe e o investimento do Governo do Estado, que n\u00e3o mede esfor\u00e7os para fazer dessa uma das maiores obras do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFinalizamos 2024 com as obras dentro do nosso cronograma de forma satisfat\u00f3ria. Todas as etapas s\u00e3o realizadas com o rigor da seguran\u00e7a, efici\u00eancia e qualidade. Tudo isso \u00e9 para entregar \u00e0 popula\u00e7\u00e3o uma das maiores obras j\u00e1 executadas pelo Estado e t\u00e3o aguardada no Litoral\u201d, enfatiza a engenheira.<\/p>\n\n\n\n
PROGRESSOS<\/strong> \u2013 No m\u00eas de dezembro, os trabalhos de infraestrutura prosseguiram na execu\u00e7\u00e3o das estacas do trecho pr\u00e9-moldado e estaiado, envolvendo atividades de crava\u00e7\u00e3o, escava\u00e7\u00e3o e concretagem, fabrica\u00e7\u00e3o das vigas longarinas pr\u00e9-moldadas e execu\u00e7\u00e3o das travessas do trecho pr\u00e9-moldado.<\/p>\n\n\n\n Houve tamb\u00e9m a continuidade da concretagem dos blocos do trecho estaiado e o lan\u00e7amento das vigas longarinas.<\/p>\n\n\n\n INFRAESTRUTURA<\/strong> \u2013 Para a infraestrutura da ponte, at\u00e9 o momento, foram 34 estacas concretadas, sendo 16 do trecho estaiado e 18 do trecho pr\u00e9-moldado. Ao total, s\u00e3o previstas 64 estacas, sendo 24 no trecho estaiado e 40 no trecho pr\u00e9-moldado.<\/p>\n\n\n\n Na mesoestrutura, na execu\u00e7\u00e3o das travessas que receber\u00e3o as vigas longarinas, s\u00e3o 6 travessas finalizadas. J\u00e1 na superestrutura, aconteceu a continuidade da fabrica\u00e7\u00e3o das vigas longarinas pr\u00e9-moldadas, chegando ao final do m\u00eas com o acumulado de 52 estruturas fabricadas.<\/p>\n\n\n\n Ao final do m\u00eas de dezembro chegou-se tamb\u00e9m ao acumulado de 15 vigas longarinas lan\u00e7adas nas travessas.<\/p>\n\n\n\n ACESSO LADO GUARATUBA<\/strong> \u2013 Acontece a execu\u00e7\u00e3o das obras de conten\u00e7\u00e3o no Morro de Caieiras por meio de uma t\u00e9cnica conhecida como solo grampeado.<\/p>\n\n\n\n A Avenida Ant\u00f4nio dos Santos Miranda, que liga o centro da cidade ao acesso ao ferry-boat, segue em sentido \u00fanico com duas faixas de tr\u00e2nsito, sendo uma no sentido Caieiras e uma sentido ferry-boat.<\/p>\n\n\n\n ACESSO LADO MATINHOS<\/strong> \u2013 Do lado de Matinhos, as equipes j\u00e1 realizaram a retirada da vegeta\u00e7\u00e3o e o manejo da fauna local, al\u00e9m da remo\u00e7\u00e3o das camadas superficiais do solo e de materiais org\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, o tr\u00e1fego na regi\u00e3o opera com duas faixas: uma no sentido ferry-boat\/Cabaraquara e outra no sentido Matinhos.<\/p>\n\n\n\n Quem sai do ferry-boat em dire\u00e7\u00e3o ao centro de Guaratuba, deve acessar a Avenida Marechal Hermes, que tem o tr\u00e2nsito em duas faixas.<\/p>\n\n\n\n PONTE DE GUARATUBA<\/strong> \u2013 A Ponte de Guaratuba ter\u00e1 1.244 metros de extens\u00e3o, com quatro faixas de tr\u00e1fego, duas faixas de seguran\u00e7a, barreiras r\u00edgidas em concreto, cal\u00e7adas com ciclovia e guarda-corpo nas extremidades.<\/p>\n\n\n\n O Governo do Estado est\u00e1 investindo R$ 386,9 milh\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o da estrutura, que tem previs\u00e3o de entrega para abril de 2026.<\/p>\n\n\n\n Os dados do relat\u00f3rio de acompanhamento da obra, referente ao m\u00eas de dezembro de 2024, mostram que o contrato est\u00e1 com um avan\u00e7o de 35,3% em rela\u00e7\u00e3o ao cronograma f\u00edsico-financeiro, o que representa um investimento de R$ 12.613.059,88 a pre\u00e7os iniciais.<\/p>\n\n\n\n A obra \u00e9 do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL).<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As obras da Ponte Guaratuba, no Litoral do Paran\u00e1, atingiram 35,3% de execu\u00e7\u00e3o. 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