As obras do Moeg\u00e3o, sistema exclusivo de descarga ferrovi\u00e1ria de gr\u00e3os e farelos do Porto de Paranagu\u00e1, chegaram a aproximadamente 18% da execu\u00e7\u00e3o total do projeto. A constru\u00e7\u00e3o da estrutura, que recebe R$ 592 milh\u00f5es de investimento, foi vistoriada nesta sexta-feira (6) pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n\n\n\n
O novo complexo ser\u00e1 formado por moegas ferrovi\u00e1rias, sistema de transporte vertical (elevadores de canecas), sistema de transporte horizontal (correias transportadoras), sistema de transfer\u00eancia de produto (torres de transfer\u00eancia), sistema de alimenta\u00e7\u00e3o dos terminais (torres de alimenta\u00e7\u00e3o), balan\u00e7as (ferrovi\u00e1rias e integradoras), utilidades, pr\u00e9dio administrativo e pr\u00e9dio de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO ministro veio conhecer o projeto do Moeg\u00e3o, que \u00e9 a maior obra portu\u00e1ria acontecendo no Brasil e est\u00e1 aqui, no Porto de Paranagu\u00e1. Essa \u00e9 uma obra do Governo do Estado, em parceria com o governo federal atrav\u00e9s do BNDES, com R$ 600 milh\u00f5es de investimento\u201d, declarou Ratinho Junior.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta \u00e9 uma obra que est\u00e1 em ritmo acelerado e queremos, no ano que vem, inaugur\u00e1-la para aumentar em 35% a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Paranagu\u00e1, gerando mais emprego para a nossa popula\u00e7\u00e3o e fortalecendo a economia paranaense e brasileira\u201d, acrescentou o governador durante a visita \u00e0s obras.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 o momento, os trabalhos t\u00eam se concentrado nas obras civis que preparam a \u00e1rea para a instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos que, no futuro, v\u00e3o receber as cargas desembarcadas no porto via modal ferrovi\u00e1rio. Nos primeiros meses de obra, foram preparadas as funda\u00e7\u00f5es, concretagem de blocos, montagem dos pilares e vigas das torres.<\/p>\n\n\n\n
Em paralelo, as estruturas das galerias met\u00e1licas e dos transportadores de carga seguem avan\u00e7ando nas f\u00e1bricas. Com as torres e os p\u00f3rticos prontos, os pr\u00f3ximos passos da obra ser\u00e3o a montagem e o i\u00e7amento das galerias met\u00e1licas na \u00e1rea do Moeg\u00e3o. Estas estruturas v\u00e3o abrigar as esteiras transportadoras das cargas.<\/p>\n\n\n\n
CAPACIDADE AMPLIADA <\/strong>\u2013 Com \u00e1rea total de quase 600 mil metros quadrados, o Moeg\u00e3o ter\u00e1 capacidade para descarregar simultaneamente at\u00e9 180 vag\u00f5es, em tr\u00eas linhas independentes, que totalizam 3,8 quil\u00f4metros de esteiras. Cada linha ter\u00e1 capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de 2 mil toneladas de cargas por hora.<\/p>\n\n\n\n Na pr\u00e1tica, isso significa que o n\u00famero de vag\u00f5es descarregados no Porto de Paranagu\u00e1 passar\u00e1 dos atuais 550 para 900 por dia, um aumento de 63%. Os gr\u00e3os que chegarem ao porto por ferrovias e forem descarregados no Moeg\u00e3o ser\u00e3o enviados pelas esteiras aos 11 terminais interligados do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s visitar a obra, o ministro de Portos e Aeroportos disse estar surpreendido com a extens\u00e3o da obra e os impactos que ela proporcionar\u00e1 na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Porto de Paranagu\u00e1. \u201cQuero parabenizar toda a diretoria, porque esse volume de investimentos ser\u00e1 fundamental para log\u00edstica e a capacidade total do porto\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n Costa Filho tamb\u00e9m elogiou o desempenho do Porto de Paranagu\u00e1, que cresce acima da m\u00e9dia portu\u00e1ria no Brasil. \u201cEsse ano vamos terminar com um crescimento em torno de 5% no setor portu\u00e1rio brasileiro, sendo que o Porto de Paranagu\u00e1 deve crescer de 7% a 8%. Isso significa dizer que quando o Porto de Paranagu\u00e1 cresce, o Paran\u00e1 cresce, o que ajuda todo o Brasil a ir bem\u201d, salientou.<\/p>\n\n\n\n Segundo o secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex, al\u00e9m do ganho em efici\u00eancia, o Moeg\u00e3o tamb\u00e9m deve gerar uma economia de 30% nos custos de transporte, al\u00e9m de diminuir os impactos ambientais, com a redu\u00e7\u00e3o de 73% na emiss\u00e3o de CO2.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs obras do Moeg\u00e3o avan\u00e7aram muito. Em menos de um ano teremos uma opera\u00e7\u00e3o de mais de R$ 500 milh\u00f5es entregue, trazendo benef\u00edcios \u00e0 comunidade, reduzindo de 16 para cinco as interfer\u00eancias no tr\u00e2nsito na cidade, com emiss\u00e3o de menos CO2 e podendo, junto com a PAR 14, PAR 15 e PAR 25, fazer com que esse corredor de exporta\u00e7\u00e3o passe de 1,5 mil toneladas para 4 mil toneladas carregadas por hora\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As obras do Moeg\u00e3o, sistema exclusivo de descarga ferrovi\u00e1ria de gr\u00e3os e farelos do Porto de Paranagu\u00e1, chegaram a aproximadamente 18% da execu\u00e7\u00e3o total do projeto. A constru\u00e7\u00e3o da estrutura, que recebe R$ 592 milh\u00f5es de investimento, foi vistoriada nesta sexta-feira (6) pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-61907","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-setor-portuario"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/whatsapp_image_2024-12-06_at_10.59.05-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61907"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61907"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61909,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61907\/revisions\/61909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}