O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), realizou nesta segunda-feira (18) a sess\u00e3o de disputa da licita\u00e7\u00e3o para duplicar com pistas de concreto a PR-412 entre Matinhos e Pontal do Paran\u00e1, no Litoral.<\/p>\n\n\n\n
Ao todo foram 12 empresas inscritas na sess\u00e3o, com a melhor classificada a AM2 Brasil Engenharia Ltda., com a proposta de R$ 213.830.624,56. Agora ela tem at\u00e9 o final da tarde de ter\u00e7a-feira (19) para encaminhar os documentos exigidos em edital e as planilhas de pre\u00e7o atualizadas, que ser\u00e3o analisadas por comiss\u00e3o de contrata\u00e7\u00e3o do DER\/PR.<\/p>\n\n\n\n
Na sequ\u00eancia ser\u00e1 publicado o resultado desta an\u00e1lise, com declara\u00e7\u00e3o de vencedor e abertura de prazo para recursos, ou convocando a segunda classificada para envio de documenta\u00e7\u00e3o e proposta de pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n
DUPLICA\u00c7\u00c3O<\/strong> \u2013 A obra vai atender um trecho de 14,28 quil\u00f4metros, iniciando pr\u00f3ximo \u00e0 ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo at\u00e9 o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste. Est\u00e1 prevista uma pista central em pavimento r\u00edgido de concreto, vias marginais em pavimento asf\u00e1ltico, novas pontes sobre o Canal de Matinhos e sobre o Rio Balne\u00e1rio, e um viaduto no entroncamento da rodovia com a Avenida Curitiba.<\/p>\n\n\n\n A pista atual ter\u00e1 sua plataforma alargada para ambos os lados, e o pavimento existente ser\u00e1 demolido, dando lugar ao pavimento r\u00edgido de concreto, com placas de 21 cent\u00edmetros de espessura. Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros v\u00e3o separar o eixo central das marginais, exceto por agulhas de entrada e sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n As vias marginais ter\u00e3o sentido \u00fanico, com estacionamentos, uma cal\u00e7ada para pedestres e ciclovia bidirecional cada uma. Sob estas dever\u00e1 ser posicionada a rede de drenagem de \u00e1guas da rodovia, buscando evitar o remanejamento de interfer\u00eancias, como redes subterr\u00e2neas e postes.<\/p>\n\n\n\n A ilumina\u00e7\u00e3o ser\u00e1 instalada na pista central, nas vias marginais, no viaduto e pr\u00f3ximos \u00e0s pontes, nos passeios e ciclovias, entre outros locais. O prazo de execu\u00e7\u00e3o da obra ser\u00e1 de 1.080 dias corridos.<\/p>\n\n\n\n