{"id":57240,"date":"2024-01-10T18:02:21","date_gmt":"2024-01-10T21:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=57240"},"modified":"2024-01-10T18:02:24","modified_gmt":"2024-01-10T21:02:24","slug":"obra-da-ponte-de-guaratuba-matinhos-recebe-nova-balsa-de-apoio-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2024\/01\/10\/obra-da-ponte-de-guaratuba-matinhos-recebe-nova-balsa-de-apoio-maritimo\/","title":{"rendered":"Obra da Ponte de Guaratuba-Matinhos recebe nova balsa de apoio mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n

A balsa Perpetuar, embarca\u00e7\u00e3o que ir\u00e1 sustentar o guindaste de 250 toneladas utilizado na execu\u00e7\u00e3o das funda\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas da nova Ponte de Guaratuba-Matinhos, chegou na tarde desta ter\u00e7a-feira (10) na ba\u00eda de Guaratuba, no Litoral. A embarca\u00e7\u00e3o tem dimens\u00e3o de 38,25m x 18m, pesa aproximadamente 440 toneladas, e possui capacidade de manobra aprimorada para posicionamento pr\u00f3ximo a cada estrutura a ser atendida. <\/p>\n\n\n\n

A constru\u00e7\u00e3o da Ponte de Guaratuba est\u00e1 sendo administrada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL). Ela ser\u00e1 iniciada pela instala\u00e7\u00e3o dos 23 apoios que v\u00e3o sustentar o tabuleiro de 1.244 metros de extens\u00e3o. As balsas de apoio mar\u00edtimo v\u00e3o fazer o abastecimento das frentes de servi\u00e7os no transporte, equipes de execu\u00e7\u00e3o, concreto, arma\u00e7\u00f5es, pr\u00e9-moldados e equipamentos. A primeira balsa, Crescer, j\u00e1 est\u00e1 em Guaratuba desde o dia 22 de novembro.<\/p>\n\n\n\n

O governador Carlos Massa Ratinho Junior visitou o canteiro de obras ao lado dos secret\u00e1rios de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex, e Turismo, Marcio Nunes, e recepcionou a nova balsa. “Viemos receber mais uma embarca\u00e7\u00e3o que tem um guindaste que chega a levantar 250 toneladas. Ela ser\u00e1 usada para a funda\u00e7\u00e3o dessa obra hist\u00f3rica”, afirmou. “Toda chegada de um novo equipamento \u00e9 um motivo para comemora\u00e7\u00e3o. A obra j\u00e1 est\u00e1 acontecendo”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Governador Carlos Massa Ratinho Junior acompanha obras da ponte de Guaratuba<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O engenheiro Luciano Pizzato, respons\u00e1vel pelas obras, explicou os detalhes do projeto. Toda produ\u00e7\u00e3o e servi\u00e7o realizado no canteiro de obras vai abastecer as balsas na \u00e1rea de embarque industrial, com o suporte do guindaste j\u00e1 instalado na \u00e1rea pr\u00f3xima \u00e0 cabeceira da futura ponte.<\/p>\n\n\n\n

“Teremos 67 vigas pr\u00e9-moldadas de 41 metros e 120 toneladas cada. S\u00e3o vigas em perfil U, que \u00e9 uma novidade na engenharia. Vamos fazer 2,7 quil\u00f4metros de estacas dentro do mar. S\u00f3 esse local deve abrigar de 150 a 200 pessoas de m\u00e3o de obra”, afirmou.  <\/p>\n\n\n\n

De acordo com o fiscal da obra pelo DER\/PR, Alexandre Castro Fernandes, haver\u00e1 momentos em que poder\u00e3o ser utilizadas at\u00e9 10 balsas, o que permite o trabalho em frentes simult\u00e2neas. “A proposta est\u00e1 atrelada ao desenvolvimento do cronograma para atender o prazo de entrega, ou seja, otimizar as obras da ponte”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

ANDAMENTO \u2013 Atualmente os servi\u00e7os continuam se desenvolvendo na implanta\u00e7\u00e3o do canteiro industrial e sede administrativa da obra em Guaratuba, al\u00e9m da continuidade dos programas ambientais, o que antecede a obten\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental de instala\u00e7\u00e3o. At\u00e9 o momento j\u00e1 foram investidos R$ 11.640.065,35 na obra.<\/p>\n\n\n\n

OBRA<\/strong> MUITO AGUARDADA<\/strong> \u2013 A Ponte de Guaratuba ter\u00e1 1.244 metros de extens\u00e3o, com um v\u00e3o principal de 160 metros, j\u00e1 a dimens\u00e3o do canal de navega\u00e7\u00e3o ter\u00e1 17 m de altura e 90 m de largura. Quanto aos acessos, o projeto totaliza no eixo principal a extens\u00e3o de 1.826 metros, sendo 951 metros no lado de Guaratuba e 875 metros no lado de Matinhos. Dentro do projeto est\u00e1 prevista tamb\u00e9m a implanta\u00e7\u00e3o de vias locais e conex\u00e3o \u00e0 Estrada de Cabaraquara.<\/p>\n\n\n\n

Para facilidade de locomo\u00e7\u00e3o ser\u00e1 duplicada a PR-412 e implantados passeios com ciclovia ao longo de todos os acessos. Outras solu\u00e7\u00f5es de engenharia, como conten\u00e7\u00f5es com cortina atirantada e terra armada ser\u00e3o executadas.<\/p>\n\n\n\n

“Essa obra vai melhorar muito a situa\u00e7\u00e3o em Guaratuba. Dependemos para tudo do ferry boat. Nosso hospital de refer\u00eancia fica em Paranagu\u00e1, por exemplo, e a ponte vai facilitar a vida de muita gente. Al\u00e9m disso, muita gente n\u00e3o vem a Guaratuba porque o tr\u00e2nsito da BR-376 \u00e9 complicado. Isso tamb\u00e9m vai mudar”, afirmou a aposentada\u00a0Miri\u00e3 Marli Dross, que mora em Guaratuba.<\/p>\n\n\n\n

Na nova gera\u00e7\u00e3o a expectativa tamb\u00e9m \u00e9 alta. “Acho que a ponte vai aumentar a visibilidade da cidade e a popula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m vai aumentar. Teremos novos empregos, novas oportunidades, gerando mais reconhecimento estrutural para Guaratuba, tanto para empres\u00e1rios como para quem \u00e9 dono de com\u00e9rcio ou pra quem quer ser contratado em outras fun\u00e7\u00f5es”, complementou o gar\u00e7om Gabriel Gaspar, de 18 anos.<\/p>\n\n\n\n

O investimento total na obra \u00e9 de R$ 386,9 milh\u00f5es, com prazo de 24 meses para a execu\u00e7\u00e3o ap\u00f3s emiss\u00e3o da LI. A estrutura ter\u00e1 quatro faixas de tr\u00e1fego, duas faixas de seguran\u00e7a, barreiras r\u00edgidas em concreto, cal\u00e7adas com ciclovia e guarda-corpo nas extremidades.<\/p>\n\n\n\n

AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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