A BR-373, liga\u00e7\u00e3o entre Ponta Grossa e Prudent\u00f3polis, ser\u00e1 inteiramente duplicada por meio do Lote 1 das novas concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Paran\u00e1, cujo leil\u00e3o ser\u00e1 realizado no final deste m\u00eas. O trecho de 99,3 quil\u00f4metros, que passa tamb\u00e9m pelos territ\u00f3rios de Ipiranga, Imbituva e Guamiranga, receber\u00e1 ainda 21 novas Obras de Arte Especiais (OAE), que incluem viadutos, passarelas e uma passagem em desn\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Essa \u00e9 a quarta mat\u00e9ria da s\u00e9rie da Ag\u00eancia Estadual de Not\u00edcias (AEN) que apresenta as principais obras do Lote 1. A primeira abordou as melhorias no Contorno Norte e no Contorno Sul de Curitiba, a segunda as duplica\u00e7\u00f5es e obras da BR-277, e a terceira as novas conex\u00f5es entre Lapa, Arauc\u00e1ria, Porto Amazonas, Campo Largo e Curitiba.<\/p>\n\n\n\n
A duplica\u00e7\u00e3o come\u00e7a no entroncamento da BR-373 com a BR-376, o trevo de acesso para o distrito de Uvaia, em Ponta Grossa, e termina no entroncamento da BR-373 com a BR-277, o Trevo do Rel\u00f3gio, em Prudent\u00f3polis. <\/p>\n\n\n\n
A obra ser\u00e1 dividida em tr\u00eas etapas, iniciando no quinto ano de contrato.Ser\u00e3o implantados 10 km de vias marginais em sete segmentos diferentes, atendendo o per\u00edmetro urbano de Imbituva, Guamiranga e Prudent\u00f3polis, e tamb\u00e9m a comunidade rural de Col\u00f4nia Trindade, em Ponta Grossa.<\/p>\n\n\n\n
A rodovia concentra o maior n\u00famero de novas interse\u00e7\u00f5es em desn\u00edvel deste lote, sendo a \u00fanica a receber interse\u00e7\u00f5es do tipo parclo, em que condutores utilizam uma passagem superior para trocar de sentido da via.No trecho entre o entroncamento com a BR-376 at\u00e9 a ponte sobre o Rio Tibagi, em Uvaia, ser\u00e3o dois parclos, no km 189+100 e no km 194+700, e uma passarela para pedestres entre a Rua Vermelha e a Rua Azul.<\/p>\n\n\n\n
No trecho seguinte, entre Uvaia e o entroncamento com a BR-153, ser\u00e3o seis OAEs. O trevo da Tirol, no entroncamento com a PRC-487 (acesso para Ipiranga), ser\u00e1 substitu\u00eddo por um viaduto do tipo trombeta, que conta com tr\u00eas ramos, sendo que um deles faz uma curva de 270\u00ba antes de se dividir; quatro viadutos do tipo parclo, no km 206, km 211, km 216 e km 220; e o trevo da Cocari, no entroncamento com a BR-153 (acesso para Imbituva), ser\u00e1 substitu\u00eddo por um viaduto do tipo diamante, em que h\u00e1 uma sa\u00edda e um acesso para a rodovia principal em ambos os sentidos, pela pista da direita.<\/p>\n\n\n\n
A rotat\u00f3ria entre a BR-373 e a PR-522 (acesso para Palmital e tamb\u00e9m Imbituva) ser\u00e1 igualmente substitu\u00edda por um viaduto do tipo diamante.<\/p>\n\n\n\n
Prosseguindo pela rodovia, ser\u00e3o mais tr\u00eas parclos at\u00e9 chegar em Guamiranga, nos km 233, km 237 e km 241. No per\u00edmetro urbano do munic\u00edpio, a interse\u00e7\u00e3o existente entre a Rua Ferdinando Pontarolo e Rua Diogo Emanuel de Almeida ser\u00e1 substitu\u00edda por um novo diamante.<\/p>\n\n\n\n
Entre Guamiranga e Prudent\u00f3polis s\u00e3o mais tr\u00eas parclos, nos km 250, km 254 e km 260. No per\u00edmetro urbano de Prudent\u00f3polis a rotat\u00f3ria entre a BR-373 e a Rua S\u00e3o Josafat ser\u00e1 substitu\u00edda por um viaduto do tipo Diamante, e duas novas passarelas ser\u00e3o constru\u00eddas, sendo uma na altura da Rua Cel. <\/p>\n\n\n\n
Jo\u00e3o Pedro Martins e a outra pr\u00f3xima \u00e0 Rua Bela Vista. A \u00faltima OAE desta rodovia ser\u00e1 uma passagem em desn\u00edvel no parque industrial de Prudent\u00f3polis, ligando as marginais sem acessar a rodovia, pr\u00f3ximo \u00e0 Avenida Jo\u00e3o Paulo II.O lote prev\u00ea ainda, para a BR-373, retornos em n\u00edvel, regulariza\u00e7\u00e3o de 20 acessos, passagens de fauna e caixa de conten\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos perigosos.<\/p>\n\n\n\n
AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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