Matinhos, no Litoral do Paran\u00e1, contar\u00e1 com uma infraestrutura de drenagem mais robusta e melhor preparada para a conten\u00e7\u00e3o de alagamentos e cheias derivadas de fortes chuvas ou ressacas intensas, uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o de moradores locais e turistas.<\/p>\n\n\n\n
As interven\u00e7\u00f5es fazem parte do pacote de revitaliza\u00e7\u00e3o urban\u00edstica da orla da cidade realizadas pelo Instituto \u00c1gua e Terra (IAT), em parceria com o cons\u00f3rcio Sambaqui, grupo de empresas respons\u00e1vel vencedor da licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
O investimento global do Governo do Estado nas obras de Matinhos \u00e9 de R$ 314,9 milh\u00f5es, R$ 49 milh\u00f5es apenas em a\u00e7\u00f5es de drenagem no munic\u00edpio, que incluem o alargamento de um trecho de 1,5 quil\u00f4metro do canal da Avenida Paran\u00e1 e a instala\u00e7\u00e3o de canaletas com tampas remov\u00edveis em 25 quil\u00f4metros de ruas da cidade.<\/p>\n\n\n\n
O novo sistema, em fase de instala\u00e7\u00e3o, \u00e9 composto por dois campos principais: a microdrenagem e a macrodrenagem. Eles formam uma rede interconectada para transportar a \u00e1gua da chuva, de forma similar ao fluxo do sistema hidrol\u00f3gico do Brasil, no qual a \u00e1gua passa por rios cada vez maiores at\u00e9 desaguar no mar. <\/p>\n\n\n\n
O projeto j\u00e1 foi considerado refer\u00eancia em um recente semin\u00e1rio nacional.Ele funcionar\u00e1 assim: quando a chuva cair na cidade, a \u00e1gua escorrer\u00e1 para as canaletas de microdrenagem localizadas ao lado das ruas, pr\u00f3ximas \u00e0s cal\u00e7adas, e de l\u00e1 escoar\u00e1 para o sistema de macrodrenagem, composto por extensos canais sem tampa que conseguem transportar um grande volume por grandes dist\u00e2ncias, como o canal do Rio Matinhos, o da Avenida Paran\u00e1 e o da Avenida Juscelino Kubitschek.<\/p>\n\n\n\n
Depois de passar pela macrodrenagem, a \u00e1gua ser\u00e1 lan\u00e7ada para o destino final: um dos corpos h\u00eddricos da cidade, como o mar, o Rio Matinhos ou os afluentes com o Rio Milome.Para o gerente de Saneamento do IAT, Carlos Alberto Galerani, essa rede de interven\u00e7\u00f5es artificiais \u00e9 necess\u00e1ria por conta das caracter\u00edsticas f\u00edsicas da cidade.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO Litoral do Paran\u00e1 \u00e9 uma regi\u00e3o extremamente plana e com altos \u00edndices de chuva, o que faz com que o ac\u00famulo de \u00e1gua seja alto na cidade, causando cheias e alagamentos. Por isso, estamos aplicando um sistema de drenagem que proporciona uma declividade maior, para que a \u00e1gua consiga escoar com maior velocidade\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
METODOLOGIA INOVADORA \u2013 No campo da microdrenagem, o ponto-chave para aprimorar o escoamento \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de canaletas com tampas remov\u00edveis. A aplica\u00e7\u00e3o dessas estruturas com formato de U (na base e nas laterais) j\u00e1 apresentou resultados positivos para o munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo ano 2000 n\u00f3s j\u00e1 instalamos canaletas desse tipo em duas avenidas de Caiob\u00e1, e elas funcionaram muito bem. Elas possuem um custo um pouco maior de implanta\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m aumentam a declividade em 60 cm, tornando o escoamento bem mais r\u00e1pido e eficiente. Por isso replicamos esse modelo\u201d, explica o diretor de Saneamento Ambiental e Recursos H\u00eddricos do IAT, Jos\u00e9 Luiz Scroccaro.<\/p>\n\n\n\n
Apesar do custo inicial maior, as canaletas em U proporcionam uma economia maior para o dinheiro p\u00fablico a longo prazo. \u201cTradicionalmente, os sistemas de drenagem utilizam tubula\u00e7\u00f5es que precisam ser enterradas, necessitando de uma grande quantidade de reposi\u00e7\u00e3o do solo para o revestimento, o que dificulta a limpeza caso os canos fiquem entupidos por conta do ac\u00famulo de sedimentos ou de lixo. No caso da tecnologia implementada em Matinhos, as tampas remov\u00edveis das novas canaletas facilitam muito esse processo\u201d, complementa Galerani.<\/p>\n\n\n\n
O novo sistema de microdrenagem, que ter\u00e1 25 quil\u00f4metros das novas canaletas, come\u00e7ou a ser incorporado em Matinhos em maio, com um investimento de R$ 39,2 milh\u00f5es. Essa parte da obra encontra-se 6,13% conclu\u00edda, com as interven\u00e7\u00f5es concentradas por enquanto na Rua Ponta Grossa, na Avenida Atl\u00e2ntica (nos trechos entre as ruas Ponta Grossa e Antonina e entre as ruas Antonina e Ceciliano Tavares) e na Rua Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 macrodrenagem, as interven\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo realizadas desde junho do ano passado no canal da Avenida Paran\u00e1 no bairro do Tabuleiro, em Caiob\u00e1. Um trecho de 1,5 quil\u00f4metro do canal est\u00e1 sendo alargado para minimizar a quantidade de \u00e1gua que chega ao Rio Matinhos e. assim, reduzindo as cheias e melhorando a vida de uma grande parcela de moradores do bairro.<\/p>\n\n\n\n
O projeto j\u00e1 est\u00e1 67% conclu\u00eddo, e prev\u00ea deixar o canal com sete metros de largura, em concreto formatado como um U (na base e nas laterais), aumentando a velocidade do escoamento e diminuindo o n\u00edvel de alagamento. O investimento \u00e9 de pouco mais de R$ 10 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
ORLA DE MATINHOS \u2013 As interven\u00e7\u00f5es de micro e macrodrenagem fazem parte das obras de revitaliza\u00e7\u00e3o urban\u00edstica da Orla de Matinhos, que j\u00e1 atingiu os 80% de conclus\u00e3o e deve ser entregue para a popula\u00e7\u00e3o at\u00e9 o segundo semestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do sistema de drenagem, as obras contemplam servi\u00e7os de engorda da faixa de areia por meio de aterro hidr\u00e1ulico, melhoria da pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica, o replantio da restinga nativa e a recupera\u00e7\u00e3o de vias urbanas. <\/p>\n\n\n\n
O objetivo \u00e9 minimizar os impactos gerados pela combina\u00e7\u00e3o do desequil\u00edbrio de sedimentos, ocupa\u00e7\u00f5es mal planejadas e fen\u00f4menos naturais, como chuvas fortes e ressacas.As interven\u00e7\u00f5es ser\u00e3o feitas ao longo de 6,3 quil\u00f4metros entre o Morro do Boi e o Balne\u00e1rio Fl\u00f3rida. <\/p>\n\n\n\n
Em uma segunda etapa, ainda sem previs\u00e3o de data, ser\u00e1 recuperado o trecho de 1,7 quil\u00f4metro entre os balne\u00e1rios Fl\u00f3rida e Saint Etienne. Haver\u00e1, ainda, a instala\u00e7\u00e3o de novos equipamentos urbanos, como ciclovia, pista de caminhada e corrida, pista de acessibilidade e cal\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n
AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Matinhos, no Litoral do Paran\u00e1, contar\u00e1 com uma infraestrutura de drenagem mais robusta e melhor preparada para a conten\u00e7\u00e3o de alagamentos e cheias derivadas de fortes chuvas ou ressacas intensas, uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o de moradores locais e turistas. As interven\u00e7\u00f5es fazem parte do pacote de revitaliza\u00e7\u00e3o urban\u00edstica da orla da cidade realizadas pelo Instituto \u00c1gua […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-53029","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230704_111725-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53029"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53029"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53031,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53029\/revisions\/53031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}