A\u00a0Ag\u00eancia Reguladora de Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados de Infraestrutura do Paran\u00e1 (Agepar)\u00a0<\/strong>alertou para\u00a0diversas irregularidades<\/strong>\u00a0registradas nos\u00a0ferry boats\u00a0<\/strong>que fazem a\u00a0travessia da ba\u00eda de Guaratuba<\/strong>, no Litoral do Paran\u00e1. Nesta semana, o \u00f3rg\u00e3o cobrou mais uma vez a corre\u00e7\u00e3o desses problemas por parte do\u00a0Departamento de Estradas de Rodagem (DER).<\/strong><\/p>\n\n\n\n Segundo o diretor-presidente da Agepar, Omar Akel, as medidas foram requeridas em outubro do ano passado, por meio de um Termo de Ajuste de Conduta (TAC). O acordo firmado ocorre no momento em que a concession\u00e1ria que administra os ferry boats enviou para a ag\u00eancia as novas tarifas do servi\u00e7o para an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00f3s fizemos uma vistoria no ano passado para verificar se o DER estava atuando dentro das suas atribui\u00e7\u00f5es e encontramos um conjunto de desconformidades. Entre elas, est\u00e3o plataformas de embarque com manuten\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria, falta de sinaliza\u00e7\u00e3o e problemas de obstru\u00e7\u00e3o e sujeira nos passeios. Registramos ainda o excesso de ve\u00edculos, o que elimina o espa\u00e7o para os pedestres, que devem fazer a travessia fora dos carros\u201d, relatou Akel em entrevista..<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, o diretor tamb\u00e9m se mostrou preocupado com o contrato de concess\u00e3o dos ferry boats, que termina em abril. \u201cEm outubro n\u00f3s j\u00e1 t\u00ednhamos alertado o DER e pedido que nos encaminhasse quais decis\u00f5es estavam tomando para a nova licita\u00e7\u00e3o. Depois que recebemos a solicita\u00e7\u00e3o do reajuste, voltamos a falar sobre o assunto. Na ocasi\u00e3o, o Departamento se comprometeu a agilizar ao m\u00e1ximo esse procedimento, para que possamos, enfim, discutir a tarifa\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n De acordo com Akel, uma nova vistoria da Agepar nos ferry boats est\u00e1 marcada para a pr\u00f3xima semana, depois do Carnaval. A expectativa \u00e9 de que as corre\u00e7\u00f5es comecem a ser realizadas em breve, assim como as a\u00e7\u00f5es para a nova licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Sobre o caso, a\u00a0reportagem<\/strong>\u00a0entrou em contato com o DER e aguarda retorno.<\/p>\n\n\n\n A travessia da ba\u00eda de Guaratuba funciona 24 horas por dia. Seis embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o usadas no trajeto de 1,2 quil\u00f4metro: Piquiri, Guaragua\u00e7u e Nhundiaquara, com capacidade para 48 ve\u00edculos e 100 pessoas cada uma; Balsa S\u00f4nica III\/Guaratuba I, transporta at\u00e9 76 ve\u00edculos e 150 pessoas; Balsa Rainha de Guaratuba\/F.Andreys VII, com capacidade para 84 ve\u00edculos e 200 pessoas e Balsa Rainha da Ilha de S\u00e3o Francisco\/F. Andreys V, para 65 ve\u00edculos e 150 pessoas.<\/p>\n\n\n\n Fonte: BandaB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nesta semana, o \u00f3rg\u00e3o cobrou mais uma vez a corre\u00e7\u00e3o desses problemas por parte do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) A\u00a0Ag\u00eancia Reguladora de Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados de Infraestrutura do Paran\u00e1 (Agepar)\u00a0alertou para\u00a0diversas irregularidades\u00a0registradas nos\u00a0ferry boats\u00a0que fazem a\u00a0travessia da ba\u00eda de Guaratuba, no Litoral do Paran\u00e1. 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