{"id":52003,"date":"2023-07-14T12:15:15","date_gmt":"2023-07-14T15:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=52003"},"modified":"2023-07-14T12:15:30","modified_gmt":"2023-07-14T15:15:30","slug":"novas-sondagens-no-solo-marcam-avanco-no-projeto-da-ponte-de-guaratuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2023\/07\/14\/novas-sondagens-no-solo-marcam-avanco-no-projeto-da-ponte-de-guaratuba\/","title":{"rendered":"Novas sondagens no solo marcam avan\u00e7o no projeto da Ponte de Guaratuba"},"content":{"rendered":"\n

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL), realizou nesta semana as primeiras sondagens em solo na margem de Matinhos, no Litoral, como parte das obras de implanta\u00e7\u00e3o da nova Ponte de Guaratuba.<\/p>\n\n\n\n

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Os equipamentos fizeram duas perfura\u00e7\u00f5es para coletar amostras do solo ao lado da PR-412, em local onde ser\u00e3o executados a ponte e os seus novos acessos. Ali, futuramente, ser\u00e1 elevado o n\u00edvel da pista, que ir\u00e1 se encontrar com o tabuleiro da obra de arte especial.<\/p>\n\n\n\n

Por meio de ensaio a percuss\u00e3o e verifica\u00e7\u00e3o visual das amostras ser\u00e3o determinados a resist\u00eancia e o tipo de materiais presentes no solo, fatores que v\u00e3o influenciar as solu\u00e7\u00f5es de engenharia para implanta\u00e7\u00e3o da ponte. As amostras v\u00e3o ficar armazenadas no canteiro de obras para refer\u00eancia futura.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos e equipamentos de sondagem ocuparam uma faixa de rolamento da rodovia, com a opera\u00e7\u00e3o sendo acompanhada por agentes de tr\u00e2nsito do DER\/PR, e contando com sinaliza\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria.Nesse momento continuam em andamento as sondagens por percuss\u00e3o e rotativa em solo na margem em Guaratuba, inclusive empregando a sonda que estava embarcada para as perfura\u00e7\u00f5es na ba\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

As sondagens aqu\u00e1ticas na Ba\u00eda de Guaratuba foram conclu\u00eddas no final de junho, com um total de 15 perfura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

PROJETO EM ANDAMENTO \u2013 Nesta etapa as frentes de trabalho da ponte atuam tamb\u00e9m na elabora\u00e7\u00e3o dos relat\u00f3rios de engenharia do Projeto B\u00e1sico e Projeto Executivo de Engenharia da ponte, contemplando plano de trabalho, solu\u00e7\u00f5es da Obra de Arte Especial (ponte), estudos geot\u00e9cnicos, estudos topogr\u00e1ficos, caderno de projetos da OAE, cadernos de projetos da implanta\u00e7\u00e3o dos canteiros, planos de rigging (uso de equipamentos, como guindastes, gruas, etc) e levantamentos topogr\u00e1ficos no local de implanta\u00e7\u00e3o do canteiro e dos acessos \u00e0 ponte.E uma terceira frente est\u00e1 dedicada aos relat\u00f3rios ambientais para atender as solicita\u00e7\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os competentes, sendo um pr\u00e9-requisito para obter a Licen\u00e7a Ambiental de Instala\u00e7\u00e3o, necess\u00e1ria para iniciar a etapa de execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento j\u00e1 foram investidos R$ 3.384.160,74 em todos os servi\u00e7os realizados. O cronograma da Ponte de Guaratuba prev\u00ea um prazo de seis meses para concluir esta etapa atual, com as obras come\u00e7ando ainda no segundo semestre deste ano. O investimento total ser\u00e1 de R$ 386,9 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

TR\u00c1FEGO \u2013 A Ponte de Guaratuba ter\u00e1 quatro faixas de tr\u00e1fego, cal\u00e7adas e ciclovias. A obra prev\u00ea tamb\u00e9m adequa\u00e7\u00f5es das vias de acesso \u00e0 ponte, facilitando tanto o seu uso quanto o deslocamento para os espa\u00e7os pr\u00f3ximos.<\/p>\n\n\n\n

AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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