A Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica iniciou a reforma de uma ponte e quatro pontilh\u00f5es da PR-411 em Morretes, no Litoral. Os servi\u00e7os foram contratados pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), tamb\u00e9m respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o do seu andamento, e integram o pacote de reforma de 195 obras de arte especiais (OAE), como pontes, viadutos e passarelas em todo o estado.Est\u00e3o sendo atendidas a Ponte Rio Macaquinho, o pontilh\u00e3o sobre o Rio Pitangui e tr\u00eas pontilh\u00f5es sobre o Rio Arroio, no km 9,83, km 10,03 e km 12,57. <\/p>\n\n\n\n
A localiza\u00e7\u00e3o de cada OAE pode ser verificada neste mapa, na aba CP 47\/2022, uma refer\u00eancia ao edital de licita\u00e7\u00e3o das obras.As cinco estruturas est\u00e3o recebendo servi\u00e7os de implanta\u00e7\u00e3o ou manuten\u00e7\u00e3o de descida de \u00e1gua, canaleta e dissipadores de energia, todos dispositivos para lidar com a drenagem de \u00e1guas da chuva e evitar que a mesma se acumule sobre a OAE ou danifique sua cabeceira; reparos e refor\u00e7os nas estruturas de concreto da ponte e pontilh\u00f5es, servi\u00e7os estes concentrados na parte inferior da OAE e menos \u00f3bvio para usu\u00e1rios da rodovia. Tamb\u00e9m ser\u00e1 refor\u00e7ada a sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal nestes locais e realizada nova pintura das OAE contempladas.<\/p>\n\n\n\n
O mesmo contrato contempla ainda outras 17 obras de arte especiais na regi\u00e3o do Litoral, com reforma e manuten\u00e7\u00e3o de estruturas em Antonina e Guaraque\u00e7aba, e outras ainda em Morretes, mas na PR-410 (Estrada da Graciosa) e PR-408. Os servi\u00e7os ser\u00e3o realizados ao longo dos dez meses de prazo das obras, que devem ser conclu\u00eddas no ano que vem. O investimento \u00e9 de R$ 3.684.381,51.<\/p>\n\n\n\n
As obras contam com sinaliza\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria alertando e orientando o usu\u00e1rio, e caso seja necess\u00e1rio bloqueio de tr\u00e1fego para realizar algum servi\u00e7o, dever\u00e1 ser utilizada prioritariamente a opera\u00e7\u00e3o pare e siga, caso poss\u00edvel, visando reduzir o impacto no deslocamento dos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
MET\u00c1LICA \u2013 Tamb\u00e9m est\u00e1 em obras na mesma rodovia a ponte met\u00e1lica sobre o Rio Nhundiaquara, no distrito de Porto de Cima. Com investimento de R$ 1.844.444,43, no momento est\u00e3o sendo finalizados o tratamento e refor\u00e7os das estruturas das treli\u00e7as da ponte.<\/p>\n\n\n\n
Para concluir a obra, por\u00e9m, ser\u00e1 necess\u00e1rio bloqueio total do tr\u00e1fego de ve\u00edculos, uma vez que a ponte possui pista \u00fanica, n\u00e3o sendo poss\u00edvel o para-e-siga, para realizar os servi\u00e7os de refor\u00e7o da estrutura abaixo do tabuleiro, e substitui\u00e7\u00e3o das placas de concreto atuais por um novo gradil met\u00e1lico. <\/p>\n\n\n\n
Esta etapa deve requerer aproximadamente 60 dias.A SEIL atualmente est\u00e1 em tratativas junto \u00e0 prefeitura municipal, buscando uma solu\u00e7\u00e3o que garanta a conclus\u00e3o da obra com o menor impacto poss\u00edvel \u00e0 popula\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n
PONTES \u2013 As obras de manuten\u00e7\u00e3o fazem parte de um pacote de investimento para reformar 195 pontes, viadutos e trincheiras em todas as regi\u00f5es do Paran\u00e1, sendo o maior da hist\u00f3ria do Estado, com um investimento de R$ 114 milh\u00f5es. No total, s\u00e3o 20 contratos licitados, com 19 j\u00e1 assinados.<\/p>\n\n\n\n
AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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