A Portos do Paran\u00e1 deu in\u00edcio a uma nova fase da campanha de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o nos portos paranaenses. Neste momento, a draga chinesa Xin Hai Hu 9 atua no canal de acesso e bacia de evolu\u00e7\u00e3o do Porto de Antonina (\u00e1reas Delta 1 e 2). As obras v\u00e3o at\u00e9 o final de julho e, na sequ\u00eancia, seguem para o canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1, na \u00e1rea Alfa.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o diretor de Engenharia e Manuten\u00e7\u00e3o da Portos do Paran\u00e1, Victor Kengo, esta etapa faz parte do Programa de Dragagem de Manuten\u00e7\u00e3o, que come\u00e7ou em 2019, e foi aprovado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama).<\/p>\n\n\n\n
A atividade \u00e9 feita de maneira controlada, respeitando as \u00e1reas de dragagem e boas pr\u00e1ticas operacionais, bem como a execu\u00e7\u00e3o de programas aprovados pelo \u00f3rg\u00e3o ambiental. Al\u00e9m disso, a Diretoria de Meio Ambiente da Portos do Paran\u00e1 lembra que as obras s\u00f3 s\u00e3o realizadas durante os per\u00edodos permitidos pela janela ambiental.<\/p>\n\n\n\n
No ano passado, foram dragados o canal de acesso e bacia de evolu\u00e7\u00e3o do Porto de Antonina (\u00c1reas Delta 1 e 2), bacias de evolu\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 (Charlie 1 e 3) e \u00c1rea de Fundeio 6.<\/p>\n\n\n\n
EQUIPAMENTOS \u2013 A draga chinesa Xin Hai Hu 9 \u00e9 um equipamento do tipo hopper e tem capacidade de cisterna de 10 mil metros c\u00fabicos. \u00c9 uma draga autotransportadora, ou seja, todo o material dragado \u00e9 carregado na pr\u00f3pria cisterna da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 o local de despejo.<\/p>\n\n\n\n
A \u00e1rea de despejo, tamb\u00e9m licenciada pelo Ibama, denominada ACE20, est\u00e1 localizada a cerca de 14.850 metros da entrada do Canal da Galheta. Estima-se que o trajeto at\u00e9 l\u00e1 seja feito de tr\u00eas a cinco vezes diariamente, dependendo da dist\u00e2ncia do trecho at\u00e9 a \u00e1rea de despejo.<\/p>\n\n\n\n
As dragas s\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es especializadas que retiram o sedimento de fundo, exclusivamente dentro do canal de navega\u00e7\u00e3o utilizados pelos navios, at\u00e9 o atingimento da profundidade segura para passagem dos navios.<\/p>\n\n\n\n
REFOR\u00c7O \u2013 Ainda para este m\u00eas, outro equipamento \u2013 a draga clamshel (com guindaste) Xin Hai Beng \u2013 vir\u00e1 para refor\u00e7ar as atividades de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o nos portos do Paran\u00e1. A embarca\u00e7\u00e3o, por suas especifica\u00e7\u00f5es, atua com o aux\u00edlio de dois batel\u00f5es (Hang Bo 2002 e 2003). Ambos j\u00e1 est\u00e3o em porto, aguardando a chegada da nova draga.<\/p>\n\n\n\n
AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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