{"id":4542,"date":"2019-04-04T14:27:31","date_gmt":"2019-04-04T17:27:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=4542"},"modified":"2019-04-04T14:27:32","modified_gmt":"2019-04-04T17:27:32","slug":"mil-pontos-podem-deixar-de-ter-radar-em-rodovias-federais-ate-junho-apos-suspensao-de-instalacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2019\/04\/04\/mil-pontos-podem-deixar-de-ter-radar-em-rodovias-federais-ate-junho-apos-suspensao-de-instalacoes\/","title":{"rendered":"Mil pontos podem deixar de ter radar em rodovias federais at\u00e9 junho, ap\u00f3s suspens\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p>Mil pontos de rodovias federais administradas pela Uni\u00e3o podem ficar sem radar at\u00e9 junho. Eles s\u00e3o parte dos 8 mil locais de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade que deveriam existir nos pr\u00f3ximos 5 anos, mas cujas instala\u00e7\u00f5es foram suspensas na \u00faltima segunda (1\u00ba) para revis\u00e3o, ap\u00f3s ordem do presidente\u00a0Jair Bolsonaro.<\/p>\n\n\n\n<p>Esses radares iriam funcionar em rodovias n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada e que est\u00e3o sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) &#8211; caso de 85% das estradas federais do pa\u00eds. O\u00a0governo informou que vai revisar a instala\u00e7\u00e3o de novos radares tamb\u00e9m nas rodovias federais concedidas.<\/p>\n\n\n\n<p>No domingo (31), Bolsonaro postou no Twitter: &#8220;Ap\u00f3s revela\u00e7\u00e3o do @MInfraestrutura de pedidos prontos de mais de 8.000 novos radares eletr\u00f4nicos na rodovias federais do pa\u00eds, determinei de imediato o cancelamento de suas instala\u00e7\u00f5es. Sabemos que a grande maioria destes t\u00eam o \u00fanico intuito de retomo financeiro ao estado&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Nesta quarta (3), o\u00a0ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, afirmou que o objetivo do governo n\u00e3o \u00e9 acabar com os radares, mas, sim, instalar os equipamentos onde o excesso de velocidade causa acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Em nota na \u00faltima segunda, o minist\u00e9rio disse que estudos t\u00e9cnicos j\u00e1 est\u00e3o em andamento, mas n\u00e3o informou o prazo para que sejam conclu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Queda dr\u00e1stica<\/h2>\n\n\n\n<p>O n\u00famero de faixas monitoradas nas rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada caiu de 4.862 em julho de 2018 para 444 atualmente, de acordo com o minist\u00e9rio e o Dnit. Essas estradas somam 53,6 mil km da malha rodovi\u00e1ria brasileira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s2.glbimg.com\/k9PZ7ZPQjqxay_B8bUUMSfXfcYE=\/0x0:1600x2378\/984x0\/smart\/filters:strip_icc()\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2019\/K\/f\/YV5EYXSBuy9kHAIfMuzg\/radar-em-rodovias-federais-v2.png\" alt=\"Monitoramento por radar nas rodovias federais caiu drasticamente em 9 meses \u2014 Foto: Arte\/G1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Monitoramento por radar nas rodovias federais caiu drasticamente em 9 meses \u2014 Foto: Arte\/G1<\/p>\n\n\n\n<p>O total de faixas ou pontos monitorados nessas estradas n\u00e3o equivale ao n\u00famero de radares, j\u00e1 que um aparelho pode fiscalizar mais de um ponto ou faixa. O Dnit n\u00e3o informa o n\u00famero de radares em vigor ou previstos nos contratos suspensos.ropa defendem efic\u00e1cia dos radares<\/p>\n\n\n\n<p>Diferente dele, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (Antt), respons\u00e1vel pelas rodovias concedidas \u00e0 iniciativa privada, s\u00f3 divulgou o n\u00famero de radares, e n\u00e3o o de faixas monitoradas. S\u00e3o 633 nos 9,7 mil km desse tipo de estrada, que a uma fatia de 15% de toda a malha rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"25\" height=\"24\" src=\"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/image-30.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4544\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s2.glbimg.com\/6JCipzql4pDX9jqSYRpeEnvRGPM=\/0x0:1600x1541\/984x0\/smart\/filters:strip_icc()\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2019\/7\/S\/k4l97GStSVTALWXxdGdg\/radares-alcance.jpg\" alt=\"Um radar pode monitorar mais de 1 ponto na estrada \u2014 Foto: Rodrigo Sanches\/G1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Um radar pode monitorar mais de 1 ponto na estrada \u2014 Foto: Rodrigo Sanches\/G1<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&#8216;Novela&#8217;<\/h2>\n\n\n\n<p>O plano de ter 8.015 novos pontos de monitoramento em 5 anos nessas rodovias inclu\u00eda a substitui\u00e7\u00e3o de aparelhos j\u00e1 existentes e teria um custo de R$ 1 bilh\u00e3o, de acordo com o minist\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 o fim do 1\u00ba semestre deste ano, 1.029 pontos seriam implantados, diz a pasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse plano foi criado em 2016 e a Infraestrutura informou que &#8220;a conclus\u00e3o de processos licitat\u00f3rios&#8221; aconteceu em janeiro \u00faltimo, antes da posse da nova chefia do Dnit.<\/p>\n\n\n\n<p>O ministro Tarc\u00edsio Freitas foi diretor do \u00f3rg\u00e3o entre 2011 e 2015, quando j\u00e1 vigorava o Plano Nacional de Controle de Velocidade (PNCV), que implantou radares nas estradas federais.<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/tpc.googlesyndication.com\/safeframe\/1-0-32\/html\/container.html\" width=\"970\" height=\"250\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;S\u00e3o v\u00e1rios os motivos que causam acidentes, um deles \u00e9 excesso de velocidade. Mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico. Eu preciso colocar radar naqueles locais em que os acidentes est\u00e3o conectados com o excesso de velocidade. Isso n\u00e3o estava acontecendo. N\u00e3o vamos acabar com os radares. Vamos ter radares aonde se precisa&#8221;, declarou Freitas em audi\u00eancia na C\u00e2mara dos Deputados, nesta quarta.<\/p>\n\n\n\n<p>O ministro j\u00e1 tinha anunciado a\u00a0revis\u00e3o das lombadas eletr\u00f4nicas, que s\u00e3o um dos tipos de radar, em mar\u00e7o \u00faltimo, ap\u00f3s Bolsonaro afirmar que esses equipamentos n\u00e3o seriam mais instalados nas rodovias. Na \u00e9poca, disse que &#8220;lombada vai ter onde for absolutamente necess\u00e1rio&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Multas<\/h2>\n\n\n\n<p>O Minist\u00e9rio da Infraestrutura afirma que a arrecada\u00e7\u00e3o de multas de tr\u00e2nsito em todo o Brasil em 2018 chegou a R$ 11,3 bilh\u00f5es. Em 2015, o valor foi de R$ 6,8 bilh\u00f5es, o que corresponde a um crescimento de 66,2% no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com o C\u00f3digo Brasileiro de Tr\u00e2nsito (CTB), a receita arrecadada com a cobran\u00e7a das multas de tr\u00e2nsito deve ser aplicada, exclusivamente, em sinaliza\u00e7\u00e3o, engenharia de tr\u00e1fego, de campo, policiamento, fiscaliza\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>O Dnit afirma que a responsabilidade pela correta aplica\u00e7\u00e3o dos recursos \u00e9 dos \u00f3rg\u00e3os de controle (interno e externo) e do Minist\u00e9rio P\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Auto esporte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mil pontos de rodovias federais administradas pela Uni\u00e3o podem ficar sem radar at\u00e9 junho. 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