A TCP, empresa que administra o Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1, registrou mais que o dobro de movimenta\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres pela ferrovia em compara\u00e7\u00e3o a 7 anos atr\u00e1s. Em 2022, foram movimentados 189.014 TEUs, contra 92.307 TEUs em 2016.<\/p>\n\n\n\n
Um dos principais saltos de volume ferrovi\u00e1rio aconteceu entre os anos de 2021 e 2022, com 40% de crescimento. A carga que mais apresentou crescimento de exporta\u00e7\u00e3o no per\u00edodo foi a de papel e celulose, que passou de 3.392 movimenta\u00e7\u00f5es, em 2021; para 31.016, em 2022. A segunda commodity que mais cresceu foi a de carne de frango. Em 2022, foram 56.530 TEUs movimentados, 5.108 a mais que em 2021.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o gerente de marketing e log\u00edstica, Mateus Campagnaro, o recorde \u00e9 fruto de \u201cuma estrat\u00e9gia consistente ao longo dos anos na intermodalidade, isso posicionou a empresa como l\u00edder na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres pela ferrovia entre os terminais brasileiros. A conex\u00e3o direta do ramal ferrovi\u00e1rio com o terminal \u00e9 um desenho \u00fanico no Sul e representa agilidade, seguran\u00e7a e redu\u00e7\u00e3o de custos aos nossos clientes. O Brasil \u00e9 um pa\u00eds continental em que a maior parte das commodities produzidas est\u00e3o longe dos portos e, por isso, a ferrovia \u00e9 um diferencial \u00edmpar para o pa\u00eds continuar crescendo nas exporta\u00e7\u00f5es\u201d, destaca.<\/p>\n\n\n\n
Em parceria com a Brado Log\u00edstica, a multimodalidade combinando ferrovia nas dist\u00e2ncias longas e rodovia nos trechos curtos traz competitividade e mais produtividade em rela\u00e7\u00e3o ao modal estritamente rodovi\u00e1rio. Um em cada cinco cont\u00eaineres exportados por Paranagu\u00e1 utilizam a ferrovia. \u201cAl\u00e9m da competitividade, a solu\u00e7\u00e3o multimodal gera benef\u00edcios para o meio ambiente, com a redu\u00e7\u00e3o intr\u00ednseca na pegada de carbono, e social, com redu\u00e7\u00f5es de acidentes e desenvolvimento do interior brasileiro\u201d, afirma o gerente executivo comercial da Brado, Vinicius Cordeiro.<\/p>\n\n\n\n
Uma das bases operacionais est\u00e1 localizada em Camb\u00e9, local em que diversas empresas do Norte Pioneiro, do interior de S\u00e3o Paulo e do Paraguai usam o modal para exportar carne congelada, amendoim, a\u00e7\u00facar, caf\u00e9, entre outros produtos. Outro ponto-chave \u00e9 em Cascavel, que atende as demandas de cooperativas especializadas no agroneg\u00f3cio que exportam pela ferrovia.<\/p>\n\n\n\n
A liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria mais recente \u00e9 o projeto KBT, em Ortigueira. Constru\u00eddo sob medida para um dos maiores exportadores da TCP, o projeto \u00e9 refer\u00eancia mundial na log\u00edstica, e une a planta exportadora ao porto atrav\u00e9s de um p\u00e1tio de cont\u00eaineres pr\u00f3prio, gerido pela TCP, conectado \u00e0 ferrovia.<\/p>\n\n\n\n
Investimentos em ferrovia<\/p>\n\n\n\n
Um dos investimentos no setor ser\u00e1 a troca da balan\u00e7a de ferrovia, prevista para o final de janeiro de 2023. O gerente de tecnologia da informa\u00e7\u00e3o da TCP, Walter Junior, explica que \u201ca balan\u00e7a ferrovi\u00e1ria din\u00e2mica \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o \u00e1gil, mais moderna e segura, possibilitando pesar vag\u00f5es ou composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias em movimento, diferente da balan\u00e7a tradicional em que a opera\u00e7\u00e3o necessita pesar vag\u00e3o por vag\u00e3o. Al\u00e9m disso, o equipamento possui dois m\u00f3dulos de captura ao inv\u00e9s de um, o que traz maior seguran\u00e7a e disponibilidade ao servi\u00e7o de pesagem\u201d. Segundo Walter, os trilhos suportam 30 toneladas por roda ou 60 toneladas por eixo.<\/p>\n\n\n\n
Outro investimento ser\u00e1 a eletrifica\u00e7\u00e3o dos RTGs da ferrovia, em Paranagu\u00e1. Atualmente os aparelhos funcionam a diesel, mas ser\u00e3o adaptados para um sistema de condutores el\u00e9tricos. O modelo trar\u00e1 mais sustentabilidade, eliminando a emiss\u00e3o de gases poluentes e proporcionando maior efici\u00eancia operacional.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a TCP investe pesado na \u00e1rea de refrigera\u00e7\u00e3o, a qual \u00e9 uma grande demanda do mercado do agroneg\u00f3cio. Atualmente, a empresa \u00e9 l\u00edder mundial no servi\u00e7o de exporta\u00e7\u00e3o de carne de frango e, para manter a lideran\u00e7a, est\u00e1 ampliando a \u00e1rea reefer (refrigerada) do terminal em 43%. Ou seja, at\u00e9 o final de 2023 a TCP passar\u00e1 a contar com mais de 5 mil tomadas para energiza\u00e7\u00e3o e armazenamento de cont\u00eaineres refrigerados.<\/a><\/p>\n\n\n\n PortoseNavios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A TCP, empresa que administra o Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1, registrou mais que o dobro de movimenta\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres pela ferrovia em compara\u00e7\u00e3o a 7 anos atr\u00e1s. Em 2022, foram movimentados 189.014 TEUs, contra 92.307 TEUs em 2016. Um dos principais saltos de volume ferrovi\u00e1rio aconteceu entre os anos de 2021 e 2022, com […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44085,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44084","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paranagua"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/230209-tcp-trem-maersk.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44084"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44086,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44084\/revisions\/44086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}