O navio Maria atracou no ber\u00e7o 211 do Porto de Paranagu\u00e1 carregado com tr\u00eas guindastes de grande porte, utilizados na opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria. Um dos equipamentos foi descarregado no terminal paranaense e ir\u00e1 refor\u00e7ar a opera\u00e7\u00e3o dos gran\u00e9is s\u00f3lidos de importa\u00e7\u00e3o, principalmente fertilizantes.<\/p>\n\n\n\n
A carga \u00e9 classificada como especial e cada guindaste \u00e9 um projeto. O equipamento vem desmontado. As pe\u00e7as s\u00e3o trazidas no por\u00e3o e, os maiores volumes, no pr\u00f3prio conv\u00e9s da embarca\u00e7\u00e3o. A fabrica\u00e7\u00e3o \u00e9 da empresa Liebherr, de Rostock, Alemanha, pa\u00eds de origem do navio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs portos do Paran\u00e1 t\u00eam certa tradi\u00e7\u00e3o na opera\u00e7\u00e3o de cargas especiais j\u00e1 tendo recebido muitas pe\u00e7as desse porte e outras, at\u00e9 maiores\u201d, comenta o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva Junior. A vinda de mais um equipamento dessa natureza, segundo Teixeira, com alto custo agregado, demonstra a confian\u00e7a da iniciativa privada na Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Em Paranagu\u00e1, foi desembarcado um Guindaste M\u00f3vel Portu\u00e1rio LHM 550, refer\u00eancia mundial no segmento. Segundo a empresa que adquiriu o equipamento, a Harbor, operadora portu\u00e1ria no Porto de Paranagu\u00e1, o guindaste \u00e9 o \u00fanico do tipo, at\u00e9 o momento, no Paran\u00e1 e um dos maiores em capacidade e produtividade para descarga de gran\u00e9is do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
O cais do Porto de Paranagu\u00e1, ainda de acordo com o diretor de Opera\u00e7\u00f5es, \u00e9 refor\u00e7ado e tem total condi\u00e7\u00f5es de suportar esses grandes guindastes utilizados na descarga dos gran\u00e9is de importa\u00e7\u00e3o. \u201cAl\u00e9m disso, a produtividade por ber\u00e7o nos portos de Paranagu\u00e1 e Antonina refor\u00e7a a efici\u00eancia dos operadores portu\u00e1rios e da m\u00e3o-de-obra empregada\u201d, complementa.<\/p>\n\n\n\n
GUINDASTE <\/strong>\u2013 Como explica o gerente de Opera\u00e7\u00f5es da Harbor, Douglas Soares Pires, o guindaste adquirido \u00e9 um equipamento de ponta. \u201cTem capacidade para 154 toneladas, a cada movimento, e alcance de 54 metros, propiciando maior produtividade e atendimento de grandes navios Panam\u00e1x, P\u00f3s-Panam\u00e1x e Capesize\u201d, comenta.<\/p>\n\n\n\n Com quase 400 toneladas, o LHM 550 \u00e9 um guindaste com quatro cabos, espec\u00edfico para opera\u00e7\u00f5es com gran\u00e9is s\u00f3lidos. \u201c\u00c9 um equipamento moderno, produtivo e com alto n\u00edvel de tecnologia, com sistema de energia por acumulador e eletr\u00f4nica, o que garante melhor desempenho, alto n\u00edvel de seguran\u00e7a, controle de movimentos, ciclos de trabalhos curtos e produtivos\u201d, garante o operador.<\/p>\n\n\n\n O navio Maria \u00e9 de carga geral (breakbulk). Apesar de ser considerado pequeno \u2013 com 151,67 metros de comprimento (loa) e 21 metros de largura (boca) \u2013 tem guindastes de bordo robustos e tripula\u00e7\u00e3o treinada para carregar e descarregar pe\u00e7as de grandes propor\u00e7\u00f5es, at\u00e9 maiores e mais pesadas que os guindastes que vieram nessa viagem. O navio est\u00e1 programado para zarpar nesta sexta-feira (03) \u00e0 tarde.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O navio Maria atracou no ber\u00e7o 211 do Porto de Paranagu\u00e1 carregado com tr\u00eas guindastes de grande porte, utilizados na opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria. Um dos equipamentos foi descarregado no terminal paranaense e ir\u00e1 refor\u00e7ar a opera\u00e7\u00e3o dos gran\u00e9is s\u00f3lidos de importa\u00e7\u00e3o, principalmente fertilizantes. A carga \u00e9 classificada como especial e cada guindaste \u00e9 um projeto. O […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43590","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/img_6221-a-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43590"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43592,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43590\/revisions\/43592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}