O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR) definiu nesta ter\u00e7a-feira (31) o arrematante da licita\u00e7\u00e3o para elabora\u00e7\u00e3o dos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) para constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte de liga\u00e7\u00e3o do Estado com o Mato Grosso do Sul.<\/p>\n\n\n\n
A licita\u00e7\u00e3o ocorreu pelo sistema de Preg\u00e3o Eletr\u00f4nico, no qual as participantes disputam entre si atrav\u00e9s de lances, com o menor valor sendo considerado arrematante. A empresa Neoconstec Consultoria T\u00e9cnica arrematou o preg\u00e3o com a proposta de R$ 2.767.866,65.<\/p>\n\n\n\n
Os estudos ser\u00e3o custeados pela Itaipu Binacional, ap\u00f3s conv\u00eanio firmado entre a hidrel\u00e9trica com os governos do Paran\u00e1 e Mato Grosso do Sul, no ano passado. Agora, a empresa ter\u00e1 um dia para protocolar os documentos de habilita\u00e7\u00e3o para que a comiss\u00e3o de julgamento do DER\/PR analise sua capacidade e qualifica\u00e7\u00e3o. Na sequ\u00eancia ser\u00e1 declarada uma vencedora, ou, convocada a segunda participante para apresenta\u00e7\u00e3o de documentos.<\/p>\n\n\n\n
O prazo para conclus\u00e3o do EVTEA ser\u00e1 de 18 meses, a contar ap\u00f3s a emiss\u00e3o da ordem de servi\u00e7o. O objetivo do estudo \u00e9 apontar vantagens, desvantagens, impulso no desenvolvimento socioecon\u00f4mico da regi\u00e3o, poss\u00edveis impactos ambientais, al\u00e9m das t\u00e9cnicas de engenharia a serem aplicadas para verificar de fato a viabilidade da obra.<\/p>\n\n\n\n
INFRAESTRUTURA <\/strong>\u2013 O projeto consiste em construir uma ponte sobre o Rio Paran\u00e1, que deve ter 2 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. A nova liga\u00e7\u00e3o ser\u00e1 entre o distrito de Porto S\u00e3o Jos\u00e9, em S\u00e3o Pedro do Paran\u00e1, na regi\u00e3o Noroeste, com o munic\u00edpio de Taquarussu, no Mato Grosso do Sul.<\/p>\n\n\n\n A ponte ser\u00e1 um importante ponto de interliga\u00e7\u00e3o entre as regi\u00f5es Sul e Centro-Oeste do Pa\u00eds, criando um novo corredor log\u00edstico entre os dois estados, que s\u00e3o os maiores produtores agropecu\u00e1rios do Brasil. A ideia \u00e9 diminuir o tempo de viagem at\u00e9 o Porto de Paranagu\u00e1, gerando mais economia e agilidade no escoamento da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A proposta tamb\u00e9m prev\u00ea no lado paranaense a restaura\u00e7\u00e3o de 19,8 km da PR-577, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de um contorno em Porto S\u00e3o Jos\u00e9, distrito de S\u00e3o Pedro do Paran\u00e1. J\u00e1 no per\u00edmetro sul-mato-grossense, ser\u00e1 realizada a implanta\u00e7\u00e3o de 30 km da rodovia MS-473, al\u00e9m de um viaduto de acesso em Taquarussu.<\/p>\n\n\n\n aen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR) definiu nesta ter\u00e7a-feira (31) o arrematante da licita\u00e7\u00e3o para elabora\u00e7\u00e3o dos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) para constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte de liga\u00e7\u00e3o do Estado com o Mato Grosso do Sul. A licita\u00e7\u00e3o ocorreu pelo sistema de Preg\u00e3o Eletr\u00f4nico, no qual as […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43482","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/mapa_ponte_parana_-_mato_grosso_do_sul.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43484,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43482\/revisions\/43484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}