{"id":38353,"date":"2022-06-27T11:12:43","date_gmt":"2022-06-27T14:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=38353"},"modified":"2022-06-27T11:12:44","modified_gmt":"2022-06-27T14:12:44","slug":"liquidos-de-origem-vegetal-sao-destaques-nas-exportacoes-do-porto-de-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2022\/06\/27\/liquidos-de-origem-vegetal-sao-destaques-nas-exportacoes-do-porto-de-paranagua\/","title":{"rendered":"L\u00edquidos de origem vegetal s\u00e3o destaques nas exporta\u00e7\u00f5es do Porto de Paranagu\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p>A exporta\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos de origem vegetal est\u00e1 em alta pelo Porto de Paranagu\u00e1. Al\u00e9m do \u00f3leo de soja, que registra recorde nas exporta\u00e7\u00f5es de maio, os aumentos nos volumes de outros produtos embarcados, como biodiesel, \u00e1lcool, \u00f3leo de milho e at\u00e9 \u00f3leo de nabo silvestre (forrageiro), tamb\u00e9m se destacam.<\/p>\n\n\n\n<p>No total, somando os cinco l\u00edquidos de origem vegetal, foram exportadas 757.733 toneladas nos primeiros cinco meses deste ano. O volume \u00e9 cerca de 31% maior que o embarque no mesmo per\u00edodo do ano passado: 577.603 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Especificamente dos \u00f3leos de milho e de nabo, n\u00e3o houve registro de movimenta\u00e7\u00e3o em 2021. Neste ano, por\u00e9m, de janeiro a maio, respectivamente 8.200 e 1.502 toneladas foram carregadas pelo terminal paranaense.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPouca gente ouviu falar, mas esse \u00f3leo extra\u00eddo do nabo forrageiro \u00e9 utilizado como op\u00e7\u00e3o de mat\u00e9ria-prima, por exemplo, para produ\u00e7\u00e3o de biodiesel que tem sido bastante demandado pelas ind\u00fastrias em geral\u201d, explica o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo dados do sistema nacional (Mdic\/Comex Stat), do Minist\u00e9rio da Economia, o principal destino desse produto embarcado pelo Porto de Paranagu\u00e1, no per\u00edodo, foi o M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>EMBARQUE&nbsp;<\/strong>\u2013 No Porto de Paranagu\u00e1, os l\u00edquidos s\u00e3o movimentados por quatro ber\u00e7os, dispostos em dois p\u00ederes destinados exclusivamente ao segmento: o p\u00eder p\u00fablico e o privado.<\/p>\n\n\n\n<p>O desempenho no per\u00edodo \u00e9 resultado da soma de diversos fatores que integram as duas estruturas. \u00c9 o que destaca Lucas Guzen, gerente comercial s\u00eanior da Cattalini, terminal privado que \u00e9 o principal operador das cargas l\u00edquidas no Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO comprometimento dos colaboradores, a infraestrutura portu\u00e1ria dispon\u00edvel, a organiza\u00e7\u00e3o log\u00edstica oferecida aos clientes e a ado\u00e7\u00e3o de medidas para incentivar uma maior produtividade, mantiveram os mais altos n\u00edveis de seguran\u00e7a\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda segundo a empresa, hoje o volume descarregado via modal rodovi\u00e1rio \u00e9 de 7.500 toneladas por dia, em m\u00e9dia. \u201cAl\u00e9m disso, o uso simult\u00e2neo de dois dutos portu\u00e1rios \u2013 que ligam os nossos Centros de Tancagem ao p\u00eder privativo \u2013 gera um aumento de 50% na prancha de carregamento dos navios, elevando, assim, a performance\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n<p>AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A exporta\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos de origem vegetal est\u00e1 em alta pelo Porto de Paranagu\u00e1. 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