As exporta\u00e7\u00f5es do complexo soja pelo Porto de Paranagu\u00e1 est\u00e3o em alta. Nos primeiros tr\u00eas meses deste ano, 4.974.237 toneladas de cargas do produto em gr\u00e3o, \u00f3leo e farelo foram embarcadas pelos terminais paranaenses. O volume \u00e9 quase 25% maior que as 3.987.702 toneladas carregadas no 1\u00ba trimestre de 2021.<\/p>\n\n\n\n
O maior aumento foi registrado nas exporta\u00e7\u00f5es da forma l\u00edquida, ou seja, de \u00f3leo de soja: 57,3% \u2013 327.975 toneladas nos tr\u00eas primeiros meses deste ano contra 208.529 toneladas carregadas no per\u00edodo, em 2021.<\/p>\n\n\n\n
Neste ano, ao mesmo tempo em que as exporta\u00e7\u00f5es est\u00e3o em alta, tamb\u00e9m n\u00e3o houve registro de qualquer volume importado do complexo soja. No primeiro trimestre no ano passado as importa\u00e7\u00f5es somaram quase 45,5 mil toneladas de \u00f3leo de soja.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAo que tudo indica, apesar da quebra na safra, boa parte da produ\u00e7\u00e3o tem ficado tamb\u00e9m no mercado interno\u201d, disse o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n\n\n\n
De farelo de soja exportado no \u00faltimo trimestre foram 1.342.739 toneladas, volume 38,4% maior que as 970.140 toneladas registradas no ano passado. \u201cO Paran\u00e1 tem um dos principais parques para esmagar soja do Brasil. Inclusive, a tend\u00eancia \u00e9 que o pa\u00eds importe soja em gr\u00e3o e exporte o farelo, que tem maior valor agregado\u201d, afirma Garcia.<\/p>\n\n\n\n
Nas exporta\u00e7\u00f5es de soja em gr\u00e3o, a alta foi de 17,6%. Neste ano, de janeiro a mar\u00e7o, 3.303.523 toneladas do granel foram embarcadas por Paranagu\u00e1. No mesmo per\u00edodo, em 2021, foram 2.809.033 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
MERCADO DE SOJA <\/strong>\u2013 De acordo com os dados da Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento (Seab), no Paran\u00e1 o volume de soja produzido nesta safra est\u00e1 entre 11,6 e 12 milh\u00f5es de toneladas. O \u00faltimo levantamento apontava uma quebra pr\u00f3xima de 45% com a estiagem.<\/p>\n\n\n\n Segundo o economista Marcelo Garrido, do Departamento de Economia Rural (Deral) da Seab, a soja embarcada pelo Porto de Paranagu\u00e1, nesses primeiros meses do ano, \u00e9 uma parte de produtos oriundos da safra passada e outra proveniente da safra que est\u00e1 sendo finalizada.<\/p>\n\n\n\n \u201cNos \u00faltimos tr\u00eas anos, a m\u00e9dia exportada de soja em gr\u00e3o no Paran\u00e1 foi de aproximadamente 59% da quantidade produzida\u201d, afirma. Segundo ele, o restante \u00e9 o que fica no mercado interno.<\/p>\n\n\n\n Sobre a alta observada nas exporta\u00e7\u00f5es pelos terminais do Estado, Garrido explica ser reflexo do aumento da demanda de alimentos no mundo. \u201cNos \u00faltimos anos, o consumo mundial tem crescido e feito com que as exporta\u00e7\u00f5es dos pa\u00edses produtores de alimentos acompanhassem esta demanda\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n Outro fator que tem favorecido o Brasil nos \u00faltimos anos, segundo ele, s\u00e3o as cota\u00e7\u00f5es cambiais, que de uma forma geral t\u00eam beneficiado os produtos brasileiros no mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n Com menos produto dispon\u00edvel e uma demanda interna crescente, o economista do Deral acredita que a tend\u00eancia \u00e9 que os volumes a serem exportados neste e nos pr\u00f3ximos meses sejam reduzidos. \u201cComo tivemos uma safra menor neste ano, e a demanda interna \u00e9 grande, \u00e9 poss\u00edvel que haja, tamb\u00e9m, a necessidade de importa\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As exporta\u00e7\u00f5es do complexo soja pelo Porto de Paranagu\u00e1 est\u00e3o em alta. Nos primeiros tr\u00eas meses deste ano, 4.974.237 toneladas de cargas do produto em gr\u00e3o, \u00f3leo e farelo foram embarcadas pelos terminais paranaenses. O volume \u00e9 quase 25% maior que as 3.987.702 toneladas carregadas no 1\u00ba trimestre de 2021. O maior aumento foi registrado […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-37379","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/img_9654-a_0-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37379"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37381,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37379\/revisions\/37381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}