Com inova\u00e7\u00f5es em tecnologia e sustentabilidade, a constru\u00e7\u00e3o do novo terminal de celulose no cais do Porto de Paranagu\u00e1, que come\u00e7ou em junho de 2021, est\u00e1 avan\u00e7ada. A expectativa \u00e9 que seja conclu\u00edda no segundo semestre deste ano, para que a primeira opera\u00e7\u00e3o pelo armaz\u00e9m aconte\u00e7a em dezembro. O investimento \u00e9 de R$ 120 milh\u00f5es, feito pela Klabin, fabricante de celulose, com unidade industrial nos Campos Gerais.<\/p>\n\n\n\n
A \u00e1rea, de 27.530 metros quadrados, foi arrematada pela empresa em leil\u00e3o realizado pela Portos do Paran\u00e1 em agosto de 2019. O contrato de concess\u00e3o foi assinado no in\u00edcio de 2020, encerrando duas d\u00e9cadas sem novos arrendamentos no Porto de Paranagu\u00e1. O contrato de explora\u00e7\u00e3o da \u00e1rea \u00e9 de 25 anos, prorrog\u00e1veis por mais 45 anos.<\/p>\n\n\n\n
Para o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia, a obra, al\u00e9m de ser um marco para Paranagu\u00e1, \u00e9 refer\u00eancia pela agilidade e qualidade. \u201cTemos a confian\u00e7a de uma grande empresa em investir no Porto de Paranagu\u00e1 cerca de R$ 120 milh\u00f5es, gerando emprego, renda e dando uma utilidade para uma \u00e1rea que, at\u00e9 ent\u00e3o, n\u00e3o estava operacional\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n
O diretor de Planejamento Operacional, Log\u00edstica e Suprimentos da Klabin, Sandro \u00c1vila, informa que a constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 adiantada. Segundo ele, a parte do acesso ferrovi\u00e1rio externo j\u00e1 est\u00e1 praticamente conclu\u00edda, com um novo encoste cruzando a Avenida Portu\u00e1ria. No acesso interno dos vag\u00f5es, agora a empresa faz o assentamento dos trilhos. \u201cHoje estamos com essa obra em torno de 20% \u00e0 frente no calend\u00e1rio\u201d, garante.<\/p>\n\n\n\n
Um conjunto de fatores explica a agilidade da obra. Um dos fatores \u00e9 a autoriza\u00e7\u00e3o recebida da administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e da Receita Federal do Brasil para que fosse feito um acesso privado exclusivo para a obra. \u201cIsso deu condi\u00e7\u00f5es para que a obra fosse feita sem interrup\u00e7\u00f5es e sem causar interrup\u00e7\u00f5es no porto. Foi um fato muito acelerador\u201d, afirma \u00c1vila. J\u00e1 nessa fase atual, s\u00e3o 180 trabalhadores das mais diversas fun\u00e7\u00f5es empregados na constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
ATRATIVOS <\/strong>\u2013 Esse investimento, de acordo com Luiz Fernando Garcia, foi atra\u00eddo principalmente porque os portos paranaenses s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o log\u00edstica eficiente. \u201cA Klabin, uma empresa grande, espera que essa efici\u00eancia seja refletida em vantagem comercial\u201d, afirma. \u201cNossa obriga\u00e7\u00e3o \u00e9 colaborar no desenvolvimento da obra e garantir que as opera\u00e7\u00f5es sejam feitas da forma mais eficiente poss\u00edvel, sejam elas de recep\u00e7\u00e3o da carga via terrestre ou de embarque no navio\u201d.<\/p>\n\n\n\n Em visita \u00e0 obra, o diretor empresarial da Portos do Paran\u00e1, Andr\u00e9 Pioli, destacou as oportunidades que v\u00eam com o novo terminal. \u201cA obra est\u00e1 perto de ser entregue e gerar mais de 160 empregos direto e muitos outros indiretos. Isso representa um avan\u00e7o para a economia de Paranagu\u00e1 e do Paran\u00e1\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n SUSTENTABILIDADE <\/strong>\u2013 Tanto a obra quanto a opera\u00e7\u00e3o preveem altos n\u00edveis de sustentabilidade. Durante a constru\u00e7\u00e3o, por exemplo, a empresa optou por um concreto com malha de ferro. \u201cAl\u00e9m de ser mais seguro para o manuseio, possibilita facilidade na opera\u00e7\u00e3o, agilidade na hora de secagem e prepara\u00e7\u00e3o final do piso\u201d, comenta \u00c1vila.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, no novo terminal j\u00e1 est\u00e3o sendo instalados pain\u00e9is solares, com energia fotovoltaica capaz de garantir a autossufici\u00eancia do consumo pr\u00f3prio \u2013 e aberturas foram feitas na cobertura para garantir claridade e reduzir o consumo de energia, durante os per\u00edodos mais claros do dia. \u201cTamb\u00e9m teremos um sistema de reuso de \u00e1gua. Enfim, tomamos o cuidado de trazer para esse terminal tudo o que h\u00e1 dispon\u00edvel de mais moderno\u201d, diz o diretor da Klabin.<\/p>\n\n\n\n Um processo que agora come\u00e7a a ganhar for\u00e7a \u00e9 o alfandegamento. De acordo com \u00c1vila, a empresa j\u00e1 disp\u00f5e de todo o circuito de TV e de seguran\u00e7a \u2013 com c\u00e2meras de filmagem, servidores espelhados, como exige a Receita Federal, nos padr\u00f5es do ISPSCode. \u201cCom a obra pronta, a gente precisa, junto \u00e0 Receita Federal, de um per\u00edodo de teste para ter a libera\u00e7\u00e3o. Esse processo est\u00e1 bastante avan\u00e7ado. Esperamos iniciar as atividades desse terminal ainda neste ano\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com inova\u00e7\u00f5es em tecnologia e sustentabilidade, a constru\u00e7\u00e3o do novo terminal de celulose no cais do Porto de Paranagu\u00e1, que come\u00e7ou em junho de 2021, est\u00e1 avan\u00e7ada. A expectativa \u00e9 que seja conclu\u00edda no segundo semestre deste ano, para que a primeira opera\u00e7\u00e3o pelo armaz\u00e9m aconte\u00e7a em dezembro. O investimento \u00e9 de R$ 120 milh\u00f5es, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37106,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":{"0":"post-37105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paranagua"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/img_5611-a-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37107,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37105\/revisions\/37107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}