O Governo do Estado derrubou mais um entrave em torno do projeto de constru\u00e7\u00e3o de uma ponte na Ba\u00eda de Guaratuba, entre Matinhos e Garatuba, no Litoral. O governador Carlos Massa Ratinho Junior anunciou nesta ter\u00e7a-feira (29), durante evento de\u00a0an\u00fancio de obras de infraestrutura, no Pal\u00e1cio Igua\u00e7u, a formaliza\u00e7\u00e3o de um protocolo de inten\u00e7\u00f5es com o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Paran\u00e1 (MP-PR) para restringir circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es para o transporte de cargas pesadas. As especificidades ser\u00e3o apresentadas no projeto final da obra.<\/p>\n\n\n\n
A promotora de Justi\u00e7a e coordenadora do Grupo de Atua\u00e7\u00e3o Especializada em Meio Ambiente, Habita\u00e7\u00e3o e Urbanismo (Gaema), Dalva Marin Medeiros, representou o \u00f3rg\u00e3o durante a assinatura.<\/p>\n\n\n\n
A iniciativa atende a um pedido dos moradores da regi\u00e3o. O temor da popula\u00e7\u00e3o era que a nova estrutura servisse de desafogo para ve\u00edculos muito pesados (mais de dois eixos) com o incremento no transporte de carretas carregando cont\u00eaineres entre o Porto de Paranagu\u00e1 e os terminais mar\u00edtimos de Santa Catarina, impactando diretamente no tr\u00e2nsito e na qualidade de vida dos moradores dos munic\u00edpios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos evitar um problema dentro das cidades de Matinhos e Guaratuba, com o aumento expressivo da circula\u00e7\u00e3o de cargas pesadas. A inten\u00e7\u00e3o sempre foi que possa atender a log\u00edstica muito mais tur\u00edstica da regi\u00e3o, garantindo mais seguran\u00e7a \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Ratinho Junior.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVai consertar um erro hist\u00f3rico de anos de enrola\u00e7\u00e3o em torno de um projeto para o desenvolvimento do nosso Litoral, que ficou sem alternativas justamente pela falta de uma estrutura como essa que vamos tirar do papel\u201d, acrescentou o governador.<\/p>\n\n\n\n
Com a assinatura do documento, o processo de licita\u00e7\u00e3o da ponte n\u00e3o precisa ser interrompido para ajustes. Atualmente, especialistas contratados pelo DER\/PR est\u00e3o no Litoral para elaborar o Estudo de Impacto Ambiental e Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (EIA\/Rima) e estudos preliminares de engenharia para implanta\u00e7\u00e3o do modal.<\/p>\n\n\n\n
Por necessitar que a an\u00e1lise seja feita em diferentes esta\u00e7\u00f5es do ano, o prazo de conclus\u00e3o \u00e9 de 420 dias, com t\u00e9rmino previsto para setembro. Esse \u00e9 o \u00faltimo passo antes da licita\u00e7\u00e3o dos projetos de engenharia e execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n
O investimento apenas nesta etapa do projeto \u00e9 de R$ 3.500.369,91 \u2013 a a\u00e7\u00e3o integra o Programa Estrat\u00e9gico de Infraestrutura e Log\u00edstica de Transportes do Paran\u00e1 e conta com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Atualmente, a travessia entre Guaratuba e Matinhos \u00e9 feita somente por ferry boat, com movimento estimado de 70 mil a 100 mil ve\u00edculos por m\u00eas, n\u00famero que salta para 200 mil na temporada de ver\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
FUTURO TRA\u00c7ADO <\/strong>\u2013 Entre as cinco alternativas de tra\u00e7ado apresentadas, o estudo de impacto ambiental vai validar ou propor altera\u00e7\u00f5es para as mais vi\u00e1veis, mirando a melhor solu\u00e7\u00e3o para a obra dos pontos de vista ambiental e t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n Entre essas a\u00e7\u00f5es, uma alternativa contempla uma ponte com comprimento de 1.180 metros, estando o seu t\u00e9rmino pr\u00f3ximo \u00e0s instala\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o do ferry-boat. Em sua extens\u00e3o final, desenvolve-se paralela ao morro, sobre o mar, atingindo em terra firme, j\u00e1 em aterro, \u00e1rea ocupada por instala\u00e7\u00f5es de apoio do ferry boat.<\/p>\n\n\n\n Outra prop\u00f5e uma extens\u00e3o de 1.000 m, com seu t\u00e9rmino no lado sul, na Praia de Caieiras, na \u00e1rea urbana de Guaratuba. O final da obra est\u00e1 situado depois da Rua Saturnino Neves, que faz a liga\u00e7\u00e3o do Centro de Guaratuba com a Praia de Caieiras.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a terceira em estudo trabalha com uma extens\u00e3o de 810 m, em seu final tem in\u00edcio a entrada em t\u00fanel, numa extens\u00e3o de 260 m, estando o seu t\u00e9rmino pr\u00f3ximo \u00e0s instala\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o do ferry-boat. O t\u00fanel ter\u00e1 16,20 m de largura \u00fatil, mais 2,00 m para folga de drenagem, totalizando 18,20 m de largura total.<\/p>\n\n\n\n Em comum, elas preveem tr\u00eas faixas de tr\u00e1fego, faixas de seguran\u00e7a, barreiras de seguran\u00e7a, al\u00e9m de ciclovia\/passeio para ciclistas e pedestres. A ponte ter\u00e1 largura total \u00fatil de 15,60 m e total, considerando as passarelas de servi\u00e7o, de 22,80 m. Para alternativa de ponte estaiada esta largura deve ser acrescida de 2,30 m (lado esquerdo) e de 1,10 m (lado direito).<\/p>\n\n\n\n PRESEN\u00c7AS\u00a0<\/strong>\u2013 Participaram da cerim\u00f4nia o vice-governador Darci Piana; os secret\u00e1rios estaduais Jo\u00e3o Carlos Ortega (Casa Civil), Sandro Alex (Infraestrutura e Log\u00edstica), M\u00e1rcio Nunes (Desenvolvimento Sustent\u00e1vel e Turismo), Marcel Micheletto (Administra\u00e7\u00e3o e Previd\u00eancia), Beto Preto (Sa\u00fade) e Augustinho Zucchi (Desenvolvimento Urbano e Obras P\u00fablicas); o diretor-presidente da Invest Paran\u00e1, Eduardo Bekin; o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia; o diretor-presidente do DER\/PR, Fernando Furiatti; o diretor-presidente da Ferroeste, Andr\u00e9 Gon\u00e7alves; o coordenador do grupo de trabalho da Nova Ferroeste, Luiz Fagundes; os deputados federais Ricardo Barros, Vermelho, Christiane Yared e Rubens Buenos; o presidente da Assembleia Legislativa, Ademar Traiano; os deputados estaduais Hussein Bakri (l\u00edder do Governo), Luiz Cl\u00e1udio Romanelli, Gugu Bueno, Ti\u00e3o Medeiros, Alexandre Curi, Anibelli Neto, Artag\u00e3o J\u00fanior, Boca Aberta J\u00fanior, Cantora Maria Lima, Cobra Rep\u00f3rter, Delegado Fernando Martins, Douglas Fabr\u00edcio, Evandro Ara\u00fajo, Rodrigo Estacho, \u00c9lio Rusch, Dr. Batista, Guto Silva, Luiz Fernando Guerra, Maria Victoria, Nelson Justus, Pedro Paulo Bazana, Terc\u00edlio Turini, Tiago Amaral e Paulo Litro; a promotora de Justi\u00e7a e Coordenadora do Gaema, Dalva Marin Medeiros; a especialista l\u00edder em transportes do BID do Brasil, Ana Beatriz de Castro; o chefe da equipe de infraestrutura do BID, Daniel Torres Garcia; o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios do Paran\u00e1 (AMP) e prefeito de Jesu\u00edtas, J\u00fanior Weiller; o diretor administrativo da Itaipu, almirante Paulo Roberto Xavier; al\u00e9m de prefeitos, vice-prefeitos e lideran\u00e7as dos munic\u00edpios beneficiados.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Governo do Estado derrubou mais um entrave em torno do projeto de constru\u00e7\u00e3o de uma ponte na Ba\u00eda de Guaratuba, entre Matinhos e Garatuba, no Litoral. 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