Ele ressaltou que prorrogar o contrato atual n\u00e3o seria um ato justo com a popula\u00e7\u00e3o do Paran\u00e1 e, por isso, o Governo do Estado teve um trabalho \u00e1rduo de constru\u00e7\u00e3o de um novo modelo ao longo dos \u00faltimos dois anos e meio, elaborado em parceria com o Minist\u00e9rio da Infraestrutura e sociedade civil. A proposta garante a menor tarifa, sem limite de desconto e com a garantia de obras a partir de um seguro-usu\u00e1rio, e atualmente est\u00e1 em etapa de an\u00e1lise pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstender o contrato n\u00e3o seria correto com quem sofreu com tantas mentiras, roubos e falta de infraestrutura durante todos esses anos. Faremos novos contratos com transpar\u00eancia, na Bolsa de Valores, com obras exigidas no in\u00edcio da concess\u00e3o e pre\u00e7o justo. Teremos pra\u00e7as com pre\u00e7os at\u00e9 65% mais baixos do que os atuais\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n HUB LOG\u00cdSTICO <\/strong>\u2013 A nova concess\u00e3o de rodovias n\u00e3o apenas prop\u00f5e pre\u00e7os mais baixos como prev\u00ea R$ 44 bilh\u00f5es de investimentos em obras nos 3,3 mil quil\u00f4metros de rodovias. Esse pacote, o maior j\u00e1 promovido no Brasil, integra um planejamento estrat\u00e9gico do Governo do Estado para aproveitar o posicionamento geogr\u00e1fico do Paran\u00e1 para transform\u00e1-lo em um novo hub log\u00edstico da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n O governador ressaltou que a localiza\u00e7\u00e3o do Estado proporciona oportunidades \u00fanicas de conex\u00e3o entre outras regi\u00f5es, conectando o Sul ao Sudeste do Pa\u00eds e fazendo fronteira com Argentina e Paraguai. Para explorar esse potencial, o planejamento foca em novos investimentos para todos os modais de transporte do Estado.<\/p>\n\n\n\n \u201cTemos o Porto de Paranagu\u00e1, eleito por duas vezes consecutivas o mais eficiente do Brasil<\/a>. Estamos tirando do papel o projeto da Nova Ferroeste<\/a>. Concedemos quatro aeroportos<\/a>\u00e0 iniciativa privada. Tudo isso projeta o Paran\u00e1 para ter a melhor infraestrutura do Brasil\u201d, destacou Ratinho Junior.<\/p>\n\n\n\n Dentre as melhorias previstas nas concess\u00f5es aeroportu\u00e1rias, est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o da terceira pista do Aeroporto Internacional Afonso Pena e a amplia\u00e7\u00e3o da capacidade tecnol\u00f3gica do Aeroporto de Londrina, al\u00e9m da amplia\u00e7\u00e3o dos Aeroportos Bacacheri (Curitiba) e de Foz do Igua\u00e7u. Este \u00faltimo, inclusive, j\u00e1 foi alvo de reformas recentes, ganhando a maior pista de pousos e decolagens do Sul<\/a> do Brasil em uma parceria com a Itaipu Binacional.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, para al\u00e9m das obras previstas na nova concess\u00e3o, o Governo do Estado j\u00e1 est\u00e1 potencializando outras rodovias paranaenses, com a duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia dos Min\u00e9rios<\/a>, a revitaliza\u00e7\u00e3o da Estrada Boiadeira<\/a>, a duplica\u00e7\u00e3o da PR-445, que liga Mau\u00e1 da Serra a Londrina<\/a>, a pavimenta\u00e7\u00e3o da estrada entre Mato Rico e Pitanga<\/a>, a reformula\u00e7\u00e3o do Trevo Cataratas<\/a>, a pavimenta\u00e7\u00e3o em concreto da PRC-280<\/a>, entre outros.<\/p>\n\n\n\n PLANO DE OPERA\u00c7\u00c3O<\/strong> \u2013 Durante o evento, o governador e os secret\u00e1rios estaduais de Infraestrutura, Sa\u00fade e Seguran\u00e7a P\u00fablica detalharam o plano de opera\u00e7\u00e3o integrado que o Governo do Estado criou para assumir a gest\u00e3o das rodovias a partir do fim das concess\u00f5es atuais. A manuten\u00e7\u00e3o das rodovias federais retorna ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). J\u00e1 as rodovias estaduais ficam sob a administra\u00e7\u00e3o do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR).<\/p>\n\n\n\n Ratinho Junior ressaltou que o per\u00edodo \u00e9 de aten\u00e7\u00e3o e vigil\u00e2ncia para cuidar de rodovias extremamente importantes para a log\u00edstica estadual, que funcionam como \u201cart\u00e9rias\u201d, e que o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o vai levar a uma fase mais brilhante da hist\u00f3ria do Estado.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos falando de uma gera\u00e7\u00e3o que n\u00e3o conseguiu andar em rodovias n\u00e3o pedagiadas e uma gera\u00e7\u00e3o que n\u00e3o viu rodovias com ped\u00e1gio justo. Que a nova gera\u00e7\u00e3o que venha a nascer possa conviver com estradas modernas, com estruturas de primeiro mundo e um pre\u00e7o decente\u201d, complementou o governador.<\/p>\n\n\n\n PRESEN\u00c7AS\u00a0<\/strong>\u2013 Compareceram ao evento o secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica, Sandro Alex; o secret\u00e1rio estadual de Seguran\u00e7a P\u00fablica, coronel R\u00f4mulo Marinho; o secret\u00e1rio estadual de Sa\u00fade, Beto Preto; o secret\u00e1rio estadual de Comunica\u00e7\u00e3o e Cultura, Jo\u00e3o Evaristo Debiasi;\u00a0o secret\u00e1rio estadual de Agricultura e Abastecimento, Norberto Ortigara; o superintendente da PRF do Paran\u00e1, inspetor Ant\u00f4nio Paim; o diretor-geral do DER\/PR, Fernando Furiatti; o comandante-geral da PMPR, coronel Hudson Le\u00f4ncio Teixeira; o comandante do Corpo de Bombeiros do Paran\u00e1, coronel Vasco Figueiredo Junior; o presidente do BRDE, Wilson Bley Lipski; o presidente da Sanepar, Cl\u00e1udio St\u00e1bile; e o diretor adjunto de Comunica\u00e7\u00e3o da Copel, David Campos.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cHoje \u00e9 o dia do livramento. \u00c9 o ponto final de um cap\u00edtulo ruim no desenvolvimento econ\u00f4mico e social do nosso Estado\u201d. Foi com esse tom que o governador Carlos Massa Ratinho Junior p\u00f4s fim a um per\u00edodo conturbado da hist\u00f3ria contempor\u00e2nea do Paran\u00e1: a concess\u00e3o das rodovias do Anel da Integra\u00e7\u00e3o. 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