No ber\u00e7o 202 do Porto de Paranagu\u00e1, o navio Lady Lilly realiza uma opera\u00e7\u00e3o in\u00e9dita de embarque de gergelim em sacas. O produto nacional, que segue para exporta\u00e7\u00e3o, \u00e9 estivado direto nos cinco por\u00f5es da embarca\u00e7\u00e3o. Em m\u00e9dia, cada espa\u00e7o vai levar cerca de 4 mil toneladas da semente, totalizando um embarque de 20 mil toneladas que t\u00eam como destino a Guatemala. At\u00e9 ent\u00e3o, a semente era exportada pelo terminal paranaense somente em cont\u00eaineres<\/p>\n\n\n\n
A falta de cont\u00eaineres no mundo todo fez com que os exportadores e importadores buscassem diferentes solu\u00e7\u00f5es. O navio atracou por volta do meio-dia desta quarta-feira (3). A previs\u00e3o \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o seja conclu\u00edda na pr\u00f3xima semana. Os respons\u00e1veis pela carga \u2013 tanto da importa\u00e7\u00e3o quanto da exporta\u00e7\u00e3o \u2013 vieram a Paranagu\u00e1 para acompanhar de perto a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O diretor empresarial da Portos do Paran\u00e1, Andr\u00e9 Pioli, explica que o ineditismo est\u00e1 exatamente nesse embarque direto no por\u00e3o do navio, em uma modalidade conhecida como carga geral. \u201cIsso demonstra que o Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 um porto eficiente nos diversos tipos de carga, que tem capacidade de operar na importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. Com a escassez no mercado dos cont\u00eaineres, os navios de carga geral voltam a procurar Paranagu\u00e1 como op\u00e7\u00e3o eficiente ao servi\u00e7o\u201d, afirma Pioli.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse gergelim vai de Paranagu\u00e1 para a Guatemala, onde ser\u00e1 manufaturado e distribu\u00eddo para o mundo. Na nossa conversa, eles demonstraram buscar no Paran\u00e1, al\u00e9m de uma op\u00e7\u00e3o de transporte, tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de uma unidade para a manufatura do produto\u201d, diz o diretor.<\/p>\n\n\n\n
Ainda segundo o Pioli, o munic\u00edpio de Paranagu\u00e1, por j\u00e1 oferecer a \u00e1rea portu\u00e1ria, seria uma boa op\u00e7\u00e3o. \u201cEstaria perto do porto, seria f\u00e1cil para embarcar e distribuir a carga manufaturada para o mundo inteiro\u201d, comenta. \u201cEssa visita dos donos da carga pode trazer muitas coisas boas \u00e0 nossa regi\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Suhel Turjman, da empresa guatemalteca Semillas Universalles, confirma a possibilidade de a empresa instalar uma unidade no Paran\u00e1 para processar o produto e diz que isso pode acontecer em breve. \u201c\u00c9 uma possibilidade, sim. A gente acredita que o Paran\u00e1 \u00e9 atualmente uma excelente op\u00e7\u00e3o log\u00edstica\u201d, afirma, destacando a organiza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia do porto.<\/p>\n\n\n\n
Segundo Jos\u00e9 Francisco Cordova, diretor da Sezam Zaad, do mesmo grupo guatemalteco (Unisource), faz tr\u00eas anos que a empresa atua no ramo de gergelim no Brasil. \u201cNesse per\u00edodo, enviamos a carga somente em cont\u00eaineres pelos portos de Santos e Paranagu\u00e1. Gergelim \u00e9 um produto 90% de exporta\u00e7\u00e3o, utilizado para fazer \u00f3leo e outros alimentos que queremos que sejam feitos aqui para exportarmos diretamente o produto final\u201d, pondera.<\/p>\n\n\n\n
GANHOS <\/strong>\u2013 A opera\u00e7\u00e3o do navio Lady Lilly \u00e9 da empresa Marcon Log\u00edstica Portu\u00e1ria. De acordo com o diretor comercial Patrick Ferreira Tavares, esse embarque de gergelim marca o retorno do produto para a modalidade de \u201ccarga solta\u201d (carga geral).<\/p>\n\n\n\n O embarque pelo Porto de Paranagu\u00e1, explica ele, gera muitos ganhos para a economia da regi\u00e3o, com cerca de 400 pessoas por dia na opera\u00e7\u00e3o no embarque da carga. Foram dois os motivos que fizeram os clientes optarem pelo Porto de Paranagu\u00e1. \u201cPela condi\u00e7\u00e3o do porto abrigar v\u00e1rios tipos de cargas e abrir as portas para novos neg\u00f3cios, e tamb\u00e9m pela facilidade de espa\u00e7o, a retro\u00e1rea, para esse tipo de mercadoria fora do porto\u201d, afirma Tavares.<\/p>\n\n\n\n O gergelim, como item aliment\u00edcio, n\u00e3o pode ter contato com produtos qu\u00edmicos. Al\u00e9m disso, pelo volume, ocupa o dobro de espa\u00e7o que outras mercadorias ensacadas. \u201cPara um navio de 20 mil toneladas foi necess\u00e1rio dispor de um espa\u00e7o de retro\u00e1rea de 40 mil toneladas. E esse espa\u00e7o hoje, nos demais portos brasileiros, \u00e9 extremamente disputado. Em Paranagu\u00e1, h\u00e1 essa disponibilidade\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No ber\u00e7o 202 do Porto de Paranagu\u00e1, o navio Lady Lilly realiza uma opera\u00e7\u00e3o in\u00e9dita de embarque de gergelim em sacas. O produto nacional, que segue para exporta\u00e7\u00e3o, \u00e9 estivado direto nos cinco por\u00f5es da embarca\u00e7\u00e3o. Em m\u00e9dia, cada espa\u00e7o vai levar cerca de 4 mil toneladas da semente, totalizando um embarque de 20 mil […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":{"0":"post-35309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-setor-portuario"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/news_interna_Embarque_Gergelim_Claudio_Neves_1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35311,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35309\/revisions\/35311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}