A Portos do Paran\u00e1 disponibilizou nesta quarta-feira (11) o segundo epis\u00f3dio da anima\u00e7\u00e3o \u201cPorto Explica\u201d, que fala sobre a import\u00e2ncia econ\u00f4mica dos portos paranaenses. Lan\u00e7ada em junho, a s\u00e9rie tem o objetivo de simplificar o dia a dia da atividade portu\u00e1ria. O primeiro epis\u00f3dio foi sobre a derrocagem.<\/p>\n\n\n\n
Ao todo ser\u00e3o cinco epis\u00f3dios. Como explica a gerente de Comunica\u00e7\u00e3o da empresa p\u00fablica, N\u00faria Bianco, a op\u00e7\u00e3o pela anima\u00e7\u00e3o para desenvolver esse conte\u00fado \u00e9 a possibilidade de alcan\u00e7ar um p\u00fablico maior e mais diversificado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA atividade portu\u00e1ria tem termos muito espec\u00edficos e \u00e9 bastante complexa. Com uma linguagem simples e l\u00fadica, nossa ideia \u00e9 democratizar esse conte\u00fado. Mostrar o nosso dia a dia de maneira leve e simples para que todos sintam-se parte dele\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n
ROTEIRO <\/strong>– Como mostra a anima\u00e7\u00e3o, os Portos do Paran\u00e1 s\u00e3o porta de entrada e sa\u00edda do Brasil para o mundo. S\u00f3 em 2020, cerca de US$ 31 bilh\u00f5es passaram pelos portos de Paranagu\u00e1 e Antonina, um valor equivalente a R$ 150 bilh\u00f5es. Isso \u00e9 mais do que um ter\u00e7o do Produto Interno Bruto do Paran\u00e1 e corresponde \u00e0 soma do PIB de 390 dos 399 munic\u00edpios do Estado.<\/p>\n\n\n\n Essa movimenta\u00e7\u00e3o gera empregos e renda, fortalece neg\u00f3cios no campo, nas ind\u00fastrias, no transporte rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e em toda economia. Somente em Paranagu\u00e1, um em cada cinco trabalhadores atua na atividade portu\u00e1ria, que \u00e9 respons\u00e1vel \u2013 direta ou indiretamente \u2013 por 44% dos empregos locais.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, as empresas que atuam nos portos s\u00e3o respons\u00e1veis por mais da metade dos valores arrecadados pelas prefeituras com o ISS, Imposto Sobre Servi\u00e7os: quase 66% em Paranagu\u00e1 e 67% em Antonina. Esse dinheiro \u00e9 usado pelos munic\u00edpios em melhorias nas escolas, postos de sa\u00fade, pavimenta\u00e7\u00e3o e outras obras p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n O impacto econ\u00f4mico e social dos portos \u00e9 sentido no Brasil inteiro, j\u00e1 que o Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 hoje o porto do agroneg\u00f3cio. O primeiro na exporta\u00e7\u00e3o de \u00f3leo vegetal e frango congelado e o segundo em exporta\u00e7\u00e3o de soja, farelo de soja, a\u00e7\u00facar, papel, carne congelada e \u00e1lcool.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m \u00e9 a principal entrada de fertilizantes do pa\u00eds, com mais de 30% da importa\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n