Operadores do Porto de Paranagu\u00e1 voltaram a embarcar madeira fora de cont\u00eaineres neste semestre. A modalidade de embarque, chamada de break bulk, na qual a carga \u00e9 colocada direto no por\u00e3o do navio, est\u00e1 sendo retomada depois de, pelo menos, oito anos.<\/p>\n\n\n\n
O embarque mais recente foi realizado pela TCP no dia 22 de julho. No ber\u00e7o 215, a empresa operadora portu\u00e1ria carregou quase 1,38 mil toneladas de madeira direto no por\u00e3o do navio Hosanger. O produto foi enviado para os Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA falta de cont\u00eaineres no mundo faz o mercado buscar outras solu\u00e7\u00f5es\u201d, afirma o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, sobre a motiva\u00e7\u00e3o para essa retomada.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de tradi\u00e7\u00e3o no embarque de produtos florestais em navios de carga geral, o Porto de Paranagu\u00e1 tem infraestrutura adequada, em diversos ber\u00e7os, e, como diz o diretor, operadores preparados para a movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos prontos para essa retomada, assim como para qualquer demanda que venha do mercado\u201d, garante Teixeira.<\/p>\n\n\n\n
HIST\u00d3RICO<\/strong> \u2013 Segundo os registros da Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, o \u00faltimo embarque do produto para exporta\u00e7\u00e3o em navios de carga geral foi registrado em 2013.<\/p>\n\n\n\n Os operadores de madeira break bulk, \u00e0 \u00e9poca, no Porto de Paranagu\u00e1 eram a extinta Estinave (que operava para o tamb\u00e9m j\u00e1 extinto PFT Paranagu\u00e1 Terminais de Produtos Florestais Ltda) e a Marcon, al\u00e9m da TCP.<\/p>\n\n\n\n \u201cAntes era comum esse embarque no nosso cais comercial, principalmente no ber\u00e7o 202\u201d, afirma Teixeira. Por\u00e9m, com o passar dos anos, j\u00e1 nos primeiros anos de 2010, segundo o diretor de opera\u00e7\u00f5es, os volumes de madeira embarcados em break bulk foram gradativamente reduzidos.<\/p>\n\n\n\n \u201cNa \u00e9poca, a oferta de cont\u00eaineres no mercado facilitou a migra\u00e7\u00e3o nesse transporte. Os cont\u00eaineres voltavam vazios, o que barateava o frete\u201d, explica o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1. Hoje, por\u00e9m, a realidade \u00e9 outra.<\/p>\n\n\n\n OPERADORA<\/strong> \u2013 A opera\u00e7\u00e3o foi registrada pela TCP nas redes sociais nesta semana. Como divulgou a empresa, as exporta\u00e7\u00f5es de madeira em navios break bulk tornaram-se uma op\u00e7\u00e3o, visto a necessidade de contornar a crise global de falta de cont\u00eaineres.<\/p>\n\n\n\n Segundo a operadora portu\u00e1ria, a madeira \u00e9 embarcada em blocos direto no por\u00e3o do navio. \u201cContamos com um denso planejamento e know-how do time de especialistas da TCP Log\u201d, afirma a empresa.<\/p>\n\n\n\n A opera\u00e7\u00e3o envolveu mais de 50 colaboradores e foi realizada em 20 horas, desde a chegada do navio na barra de Paranagu\u00e1 at\u00e9 a sua sa\u00edda do terminal.<\/p>\n\n\n\n Thomas Lima, diretor comercial e institucional da TCP, destaca que a empresa tem se posicionado como uma das maiores operadoras de carga projeto do Pa\u00eds e mais embarques devem ocorrer ao longo do ano.<\/p>\n\n\n\n SETOR<\/strong> \u2013 Como demonstram os dados divulgados nesta semana pelo Minist\u00e9rio da Economia (Comex Stat), as exporta\u00e7\u00f5es de madeira est\u00e3o aquecidas. Neste ano, de janeiro a julho, o Brasil exportou 4,67 milh\u00f5es de toneladas de madeira. Foram US$ 2,4 bilh\u00f5es gerados pelo com\u00e9rcio do produto.<\/p>\n\n\n\n O Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 o terceiro do Pa\u00eds na exporta\u00e7\u00e3o do produto. Neste ano, nos primeiros setes meses, foram 531.743 toneladas exportadas. Toda essa madeira embarcada gerou receita de US$ 391.674.000.<\/p>\n\n\n\n Considerando o volume, a madeira embarcada pelo Porto de Paranagu\u00e1 apresentou alta de 10,72% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 480.264 toneladas embarcadas de janeiro a julho de 2020.<\/p>\n\n\n\n Comparando a receita gerada pelo com\u00e9rcio, a alta registrada \u00e9 de 64,86%. No mesmo per\u00edodo, no ano passado, a exporta\u00e7\u00e3o de madeira pelo Porto de Paranagu\u00e1 alcan\u00e7ou US$ 237.573.400. Os principais destinos da madeira exportada pelo terminal paranaense s\u00e3o B\u00e9lgica, Estados Unidos, China, Fran\u00e7a e Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Operadores do Porto de Paranagu\u00e1 voltaram a embarcar madeira fora de cont\u00eaineres neste semestre. A modalidade de embarque, chamada de break bulk, na qual a carga \u00e9 colocada direto no por\u00e3o do navio, est\u00e1 sendo retomada depois de, pelo menos, oito anos. O embarque mais recente foi realizado pela TCP no dia 22 de julho. 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