{"id":33007,"date":"2021-07-16T11:54:35","date_gmt":"2021-07-16T14:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/?p=33007"},"modified":"2021-07-16T11:58:11","modified_gmt":"2021-07-16T14:58:11","slug":"porto-de-paranagua-recebeu-nesta-semana-mais-um-navio-tanque-gigante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/2021\/07\/16\/porto-de-paranagua-recebeu-nesta-semana-mais-um-navio-tanque-gigante\/","title":{"rendered":"Porto de Paranagu\u00e1 recebeu nesta semana mais um navio-tanque gigante"},"content":{"rendered":"\n<p>Mais um grande navio do segmento de gran\u00e9is l\u00edquidos operou&nbsp;no Porto de Paranagu\u00e1 nesta semana. Atracado no p\u00eder privativo da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos, o Hafnia Guangzhou descarregou&nbsp;\u00f3leo diesel vindo dos Estados Unidos. A embarca\u00e7\u00e3o de bandeira maltesa tem 228,39 metros de comprimento (LOA) e 38,04 metros de largura (boca).<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 a manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura mar\u00edtima, como explica o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia, que permite que os portos de Paranagu\u00e1 e Antonina possam receber navios maiores e funcionar com plena capacidade operacional e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTanto n\u00f3s, da Autoridade Portu\u00e1ria, quanto os terminais privados investimos permanentemente em dragagem, sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, e demais obras e tecnologias necess\u00e1rias que os portos paranaenses possam seguir gerando divisas, renda e trabalho com opera\u00e7\u00f5es seguras e de qualidade operacional\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a Cattalini, o navio estava&nbsp;atracado no ber\u00e7o externo do p\u00eder e \u00e9 maior que o &#8220;Cielo Rosso&#8221;, recebido no \u00faltimo m\u00eas de maio, com 228 metros de comprimento (LOA). \u201cEm m\u00e9dia, os navios regularmente recebidos t\u00eam entre 147 e 195 metros de comprimento, mas o p\u00eder privativo est\u00e1 preparado para&nbsp;embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 229 metros\u201d, informa a empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>O navio atracou na \u00faltima ter\u00e7a-feira (13) e zarpou no final da tarde de quinta (15).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>GIGANTES&nbsp;<\/strong>\u2013 Os maiores navios que chegaram ao&nbsp;Porto de Paranagu\u00e1 para carregar gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o t\u00eam 292 metros de comprimento (LOA) e 45 metros de largura (boca) \u2013&nbsp;Pacific Myra, no \u00faltimo m\u00eas de abril; E.R Bayonne, em julho de 2020,&nbsp;e Pacific South, em junho do ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p>De carga geral, segundo a Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, o maior navio que opera pelo Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 o Glovis Solomon, com 232,39 metros.<\/p>\n\n\n\n<p>O maior&nbsp;de fertilizante&nbsp;a atracar e descarregar foi o Tramp Lady, de 225 metros, recebido no dia 29 de janeiro. A embarca\u00e7\u00e3o abriu oportunidade para fazer o retorno ao Exterior levando gran\u00e9is de exporta\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que tem as dimens\u00f5es dos navios que regularmente operam com soja, milho, farelo e a\u00e7\u00facar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CONTEINEROS&nbsp;<\/strong>\u2013&nbsp;O maior navio de cont\u00eaineres a atracar no Porto de Paranagu\u00e1 foi Hyundai Loyalty, em maio de 2018, de 339,62 metros de comprimento e 45,6 metros de largura, mas com capacidade de carga para 8.600 TEUs (unidade&nbsp;espec\u00edfica para unidades de cont\u00eaineres).<\/p>\n\n\n\n<p>No ano passado, tamb\u00e9m entre os maiores navios, foram recebidos, em junho, o MOL Beauty e o MOL Beacon, ambos com 336,9 metros de comprimento e 48,3 metros de largura e capacidade para 10 mil TEUs.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre aqueles&nbsp;com maior capacidade de carga do segmento a operar no Porto de Paranagu\u00e1 est\u00e1 o Kota Pusaka (outubro de 2020), medindo 330 metros de comprimento&nbsp;com 48,2 metros de largura, com capacidade de carregar 11.923 unidades de cont\u00eaineres (TEUs).<\/p>\n\n\n\n<p>Com essas mesmas dimens\u00f5es ainda operam em Paranagu\u00e1 os conteineiros Kota Pemimpin, Seaspan Harrier, Seaspan Osprey, Paranagua Express, e Montevideo Express.<\/p>\n\n\n\n<p>O terminal de cont\u00eaineres do Porto de Paranagu\u00e1, operado pela empresa TCP, est\u00e1 localizado em posi\u00e7\u00e3o geograficamente privilegiada, no centro do principal eixo log\u00edstico de entradas e sa\u00eddas de cargas do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa j\u00e1 tem autoriza\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o de navios New Panamax (368m x 52m), sendo o primeiro terminal do Brasil com essa permiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais um grande navio do segmento de gran\u00e9is l\u00edquidos operou&nbsp;no Porto de Paranagu\u00e1 nesta semana. 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