Todo \u00f3leo usado dos navios recolhido no Porto de Paranagu\u00e1 tem como destino a reciclagem. A coleta do res\u00edduo oleoso das embarca\u00e7\u00f5es \u00e9 um dos servi\u00e7os de apoio essenciais para a atividade portu\u00e1ria. Durante todo o ano de 2020 foram coletados 4.061.302 de litros pelas cinco empresas atualmente cadastradas.<\/p>\n\n\n\n
A remo\u00e7\u00e3o segue protocolo r\u00edgido de seguran\u00e7a e cuidados ambientais. O servi\u00e7o \u00e9 monitorado pela Diretora de Meio Ambiente (Diramb) da empresa p\u00fablica Portos do Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA atividade \u00e9 de extrema import\u00e2ncia e contribui diretamente para a sustentabilidade e para o meio ambiente. Al\u00e9m de ter a destina\u00e7\u00e3o correta, evitando a contamina\u00e7\u00e3o do mar, reciclado, o \u00f3leo ganha nova vida na ind\u00fastria do Estado\u201d, afirma Rafael Salles Cabreira, coordenador de Fiscaliza\u00e7\u00e3o e Controle de Emerg\u00eancias Ambientais da empresa p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Para atuar no servi\u00e7o, todas as empresas s\u00e3o licenciadas pelo \u00f3rg\u00e3o ambiental do Estado, o Instituto \u00c1gua e Terra (IAT). Al\u00e9m disso, como explica Cabreira, devem seguir os procedimentos estabelecidos no Regulamento do Sistema de Gest\u00e3o Integrado de Meio Ambiente, Sa\u00fade e Seguran\u00e7a da Portos do Paran\u00e1 (OS 173-2020).<\/p>\n\n\n\n
Sobre a fiscaliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, o representante da Diretoria de Meio Ambiente explica que come\u00e7a no ato da aprova\u00e7\u00e3o de um Plano de Trabalho, \u00e9 enviado via e-mail para libera\u00e7\u00e3o da atividade. \u201cDepois a fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 executada in loco, no ato da opera\u00e7\u00e3o, para averiguar se est\u00e3o cumprindo com as exig\u00eancias m\u00ednimas para a execu\u00e7\u00e3o das atividades\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n
Caso constatada alguma irregularidade durante a remo\u00e7\u00e3o, as san\u00e7\u00f5es e penalidades podem variar de advert\u00eancia por escrito, suspens\u00e3o do cadastro por 15 dias ou at\u00e9 chegar a suspens\u00e3o da autoriza\u00e7\u00e3o e cadastro, com penalidade de seis meses a um ano. Nesses casos, \u00f3rg\u00e3os como Ag\u00eancia Nacional de Transporte Aquavi\u00e1rio (Antaq), Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria (Anvisa) e IAT s\u00e3o comunicados.<\/p>\n\n\n\n
EMBARCA\u00c7\u00d5ES \u2013<\/strong> Segundo o presidente do Sindicato das Ag\u00eancias Mar\u00edtimas do Paran\u00e1 (Sindapar), Argyris Ikonomou, todos os servi\u00e7os necess\u00e1rios aos navios durante a estadia no porto s\u00e3o contratados pelos armadores diretamente ou atrav\u00e9s dos agentes mar\u00edtimos. Representando os respons\u00e1veis pela embarca\u00e7\u00e3o, o agente \u00e9 quem contrata os servi\u00e7os, inclusive da remo\u00e7\u00e3o dos res\u00edduos.<\/p>\n\n\n\n \u201cCabe sempre ao agente mar\u00edtimo, que tem conhecimento dos regulamentos e procedimentos locais, a coordena\u00e7\u00e3o e toda a facilita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para que os servi\u00e7os contratados ocorram da melhor forma poss\u00edvel e durante a estadia do navio no porto, sem atrasos\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n Segundo o agente, as embarca\u00e7\u00f5es t\u00eam capacidade limitada para o armazenamento tanto de \u00f3leo usado e sujo que n\u00e3o pode ser reutilizado, proveniente do motor principal e demais equipamentos (chamado de “sludge oil<\/em>“), bem como de \u00f3leo misturado com \u00e1gua, proveniente de diversos vazamentos (chamado de “bilge oil water<\/em>“).<\/p>\n\n\n\n \u201cAntes que seja atingida a capacidade m\u00e1xima dos tanques de armazenamento, a remo\u00e7\u00e3o torna-se necess\u00e1ria e obrigat\u00f3ria. A remo\u00e7\u00e3o desses res\u00edduos l\u00edquidos acaba movimentando a economia do porto e da cidade, considerando que h\u00e1 necessidade de contrata\u00e7\u00e3o de empresas especializadas e devidamente autorizadas para fazer a remo\u00e7\u00e3o, transporte e destina\u00e7\u00e3o final desse tipo de res\u00edduo\u201d, completa o presidente do Sindapar.<\/p>\n\n\n\n Remo\u00e7\u00e3o do \u00f3leo das embarca\u00e7\u00f5es segue protocolo de seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uma das empresas que atuam no Porto de Paranagu\u00e1 com a remo\u00e7\u00e3o do \u00f3leo usado dos navios \u00e9 a Resolve Solu\u00e7\u00f5es Mar\u00edtimas e Ambientais LTDA. Segundo o gerente da empresa, Werner Blank, o servi\u00e7o \u00e9 de limpeza, extremamente essencial n\u00e3o apenas para a atividade portu\u00e1ria como para o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n \u201cH\u00e1 alguns anos, quando voc\u00ea caminhava na praia era comum voltar com o p\u00e9 manchado de preto, de piche. Isso era \u00f3leo das embarca\u00e7\u00f5es que, clandestinamente, jogavam \u00f3leo usado no mar. O servi\u00e7o que prestamos impede que isso aconte\u00e7a\u201d, diz.<\/p>\n\n\n\n De acordo com ele, s\u00e3o necess\u00e1rias tr\u00eas pessoas que atuam na remo\u00e7\u00e3o do res\u00edduo oleoso de um navio, sendo um profissional que fica respons\u00e1vel pela prontid\u00e3o ambiental, mantendo um kit de mitiga\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de barreiras em torno da embarca\u00e7\u00e3o, a fim de minimizar qualquer derramamento que por ventura possa ocorrer.<\/p>\n\n\n\n Outro profissional deve de ficar sobre o tanque a fim de verificar se a mangueira de escoamento est\u00e1 presa de forma correta e se n\u00e3o h\u00e1 risco do res\u00edduo ultrapassar o limite da capacidade do tanque utilizado. E, por fim, um terceiro que dever\u00e1 ficar a bordo para acompanhar todo o fluxo do processo desde o in\u00edcio at\u00e9 o fim da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n \u201cDependendo da quantidade de res\u00edduo armazenado no reservat\u00f3rio do navio e capacidade da bomba, a opera\u00e7\u00e3o leva em torno de tr\u00eas horas a oito horas em m\u00e9dia\u201d, afirma. Segundo ele, 100% do res\u00edduo s\u00e3o destinados para refinadora, com uma tecnologia utilizada para a reciclagem total deste res\u00edduo.<\/p>\n\n\n\n AEN Todo \u00f3leo usado dos navios recolhido no Porto de Paranagu\u00e1 tem como destino a reciclagem. A coleta do res\u00edduo oleoso das embarca\u00e7\u00f5es \u00e9 um dos servi\u00e7os de apoio essenciais para a atividade portu\u00e1ria. Durante todo o ano de 2020 foram coletados 4.061.302 de litros pelas cinco empresas atualmente cadastradas. 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