O Departamento de Estrada de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR) confirmou no\u00a0boletim t\u00e9cnico de mar\u00e7o\u00a0que a constru\u00e7\u00e3o da Ponte Internacional da Integra\u00e7\u00e3o, entre Foz do Igua\u00e7u, na Regi\u00e3o Oeste do Paran\u00e1, e Presidente Franco, no Paraguai, alcan\u00e7ou 49% de execu\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que o eixo rodovi\u00e1rio seja conclu\u00eddo em 2022.<\/p>\n\n\n\n
Respons\u00e1vel pelo financiamento da obra, Itaipu Binacional j\u00e1 investiu at\u00e9 o momento R$ 115 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o. O DER-PR \u00e9 o respons\u00e1vel pelo gerenciamento e fiscaliza\u00e7\u00e3o do empreendimento. De acordo com a Itaipu, o canteiro de obras gera atualmente mais de 2,5 mil empregos diretos.<\/p>\n\n\n\n
O boletim apontou que do lado brasileiro foi finalizado o processo de deslocamentos dos trechos concretados. A execu\u00e7\u00e3o permitiu que fosse iniciada a segunda etapa da caixa de equil\u00edbrio. O espa\u00e7o de concreto armado vai servir de contrapeso ao v\u00e3o central da ponte e tem 22,70 metros de largura e 25 metros de comprimento.<\/p>\n\n\n\n
Ainda nesta fase, de acordo com o DER-PR, ser\u00e1 aplicada a instala\u00e7\u00e3o das 18 unidades de tubos forma, num total de 160 que abrigar\u00e3o os estais da ponte. Com a execu\u00e7\u00e3o adiantada, a previs\u00e3o \u00e9 que o mastro brasileiro possa atingir 118 metros de altura at\u00e9 o fim deste m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
Do lado paraguaio, por sua vez, a estimativa \u00e9 que feche mar\u00e7o com 88 metros de altura do mastro concretado. No apoio 01, informa o boletim, houve a continuidade da execu\u00e7\u00e3o do segundo trecho concretado, de 20,50 metros de largura e 28,12 metros de comprimento. Feito concreto armado, tem peso aproximado de 1.100 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
PONTE <\/strong>\u2013 A segunda ponte internacional sobre o Rio Paran\u00e1 e a nova perimetral at\u00e9 a BR-277, que acompanha a obra, recebem investimentos de R$ 463 milh\u00f5es da Itaipu Binacional. A ponte, estimada em R$ 323 milh\u00f5es, est\u00e1 sendo constru\u00edda nas proximidades do Marco das Tr\u00eas Fronteiras, ligando Foz do Igua\u00e7u \u00e0 cidade paraguaia de Presidente Franco.<\/p>\n\n\n\n A estrutura ter\u00e1 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros, o maior da Am\u00e9rica Latina. Ser\u00e3o duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de tr\u00eas metros e cal\u00e7ada de 1,70 metro nas laterais. A previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja entregue em 2022. Ela ser\u00e1 maior que a Ponte Internacional da Amizade e est\u00e1 localizada cerca de 10 quil\u00f4metros abaixo dela, em dire\u00e7\u00e3o ao Rio Igua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n PERIMETRAL \u2013<\/strong> O boletim registra tamb\u00e9m o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o dos acessos \u00e0 ponte, com 2% das obras executadas. Os investimentos chegam a R$ 2,3 milh\u00f5es. A rodovia que far\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o da 2\u00aa Ponte Internacional Brasil \u2013 Paraguai com a rodovia BR-277 conta atualmente com tr\u00eas frentes de servi\u00e7o em andamento.<\/p>\n\n\n\n A primeira corresponde \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de terraplenagem nos ramos que ir\u00e3o compor o Viaduto de Acesso \u00e0 Ponte Tancredo Neves, que liga Brasil com Argentina. Outra frente est\u00e1 localizada nas proximidades da Avenida Perimetral Leste com servi\u00e7os de limpeza de camada vegetal. O terceiro ponto de execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os est\u00e1 nas proximidades da antiga aduana localizada no fim da Avenida General Meira. L\u00e1 est\u00e3o sendo realizados servi\u00e7os de supress\u00e3o de arb\u00f3reas para posterior entrada dos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n Esta obra contempla a implanta\u00e7\u00e3o de 15 quil\u00f4metros de rodovia e a constru\u00e7\u00e3o de seis interse\u00e7\u00f5es em desn\u00edvel, al\u00e9m de duas novas aduanas. A perimetral que faz parte da obra vai permitir que caminh\u00f5es procedentes da Argentina e do Paraguai acessem diretamente a BR-277 na altura do Posto Parad\u00e3o, reduzindo o fluxo de ve\u00edculos pesados na \u00e1rea urbana de Foz do Igua\u00e7u. A ponte tamb\u00e9m ter\u00e1 acesso facultado a ve\u00edculos menores e turistas. A execu\u00e7\u00e3o de todas as interven\u00e7\u00f5es previstas no projeto ser\u00e1 feita no prazo de 545 dias.<\/p>\n\n\n\n A perimetral do lado paraguaio ser\u00e1 de responsabilidade do governo local e ter\u00e1 35 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, com um viaduto, duas pontes, um trevo, um centro integrado de cargas e uma \u00e1rea de controle prim\u00e1rio. A obra est\u00e1 or\u00e7ada em US$ 172 milh\u00f5es. Da mesma forma, na outra ponte ligando os dois pa\u00edses, cada um deles ser\u00e1 respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da sua respectiva perimetral.<\/p>\n\n\n\n AEN O Departamento de Estrada de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR) confirmou no\u00a0boletim t\u00e9cnico de mar\u00e7o\u00a0que a constru\u00e7\u00e3o da Ponte Internacional da Integra\u00e7\u00e3o, entre Foz do Igua\u00e7u, na Regi\u00e3o Oeste do Paran\u00e1, e Presidente Franco, no Paraguai, alcan\u00e7ou 49% de execu\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que o eixo rodovi\u00e1rio seja conclu\u00eddo em 2022. 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