Modernizar e ampliar os portos brasileiros t\u00eam sido uma das prioridades do Governo Federal. Segundo o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, at\u00e9 2022, o setor portu\u00e1rio deve movimentar mais de R$ 30 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00f3s temos a programa\u00e7\u00e3o de investimentos de at\u00e9 R$ 30 bilh\u00f5es entre portos organizados, ou seja, os portos p\u00fablicos do pa\u00eds, e terminais de uso privado nas regi\u00f5es fora das poligonais de postos organizados. Ent\u00e3o, para os pr\u00f3ximos anos, para 2021 e 2022, n\u00f3s temos algo em torno a\u00ed de 30 leil\u00f5es a serem realizados nos diversos portos do pa\u00eds; e temos uma carteira de mais de 60 contratos de ades\u00e3o de terminais de uso privado a serem assinados\u201d, afirma o secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios, Diogo Piloni.<\/p>\n\n\n\n
Recentemente, foram assinados, por exemplo, os contratos de arrendamento de dois terminais de celulose, no Porto de Santos, em S\u00e3o Paulo, leiloados em agosto deste ano e vencidos pelo cons\u00f3rcio Eldorado Brasil Celulose e Bracell Celulose.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, as duas empresas administrar\u00e3o as \u00e1reas dos terminais STS14 e STS14A por um per\u00edodo de 25 anos. O grupo Eldorado Brasil Celulose arrematou o terminal STS14 com o lance de R$ 250 milh\u00f5es. J\u00e1 o terminal STS14A, foi arrematado pelo grupo Bracell Celulose por R$ 255 milh\u00f5es. Um total arrecadado de R$ 505 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Outro projeto que deve impulsionar a atra\u00e7\u00e3o de investimentos privados para o setor portu\u00e1rio e de cabotagem no pa\u00eds \u00e9 o BR do Mar, em tramita\u00e7\u00e3o no Congresso Nacional.<\/p>\n\n\n\n
Com o Programa de Incentivo \u00e0 Cabotagem, conhecido como BR do Mar, o Governo Federal quer ajustar a legisla\u00e7\u00e3o de forma a incentivar o setor aquavi\u00e1rio no Brasil, tornando-o uma alternativa log\u00edstica \u00e0s rodovias e ferrovias brasileiras. O Brasil possui mais de 8 mil quil\u00f4metros de costa.<\/p>\n\n\n\n
A cabotagem \u00e9 a navega\u00e7\u00e3o entre portos ou pontos de um mesmo pa\u00eds. Se aprovado, o projeto deve ampliar a concorr\u00eancia, criar novas rotas e reduzir custos na navega\u00e7\u00e3o entre portos.<\/p>\n\n\n\n
O programa foca em quatro eixos: frota, ind\u00fastria naval, custos e porto e a expectativa do Governo \u00e9 que ele ajude a incentivar a retomada da economia brasileira no per\u00edodo p\u00f3s-crise.<\/p>\n\n\n\n
O setor portu\u00e1rio brasileiro, segundo o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, subiu 13 posi\u00e7\u00f5es no ranking de modais do F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios, Diogo Piloni, esse crescimento se deve, entre outras coisas, aos novos investimentos no setor.<\/p>\n\n\n\n
\u201cH\u00e1 uma agenda forte de desburocratiza\u00e7\u00e3o do tratamento da carga. H\u00e1 uma busca incessante do aumento da tecnologia, da inova\u00e7\u00e3o em nossos portos. E, com isso, a gente j\u00e1 percebe, esse \u00e9 o resultado da pesquisa, uma melhoria de percep\u00e7\u00e3o dos investidores, dos operadores dessa nossa comunidade portu\u00e1ria\u201d, explica Piloni.<\/p>\n\n\n\n
Na semana passada, o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, tamb\u00e9m se pronunciou sobre o tema nas redes sociais. \u201cApesar do ano dif\u00edcil, o segmento mostrou resili\u00eancia em 2020. Galgamos posi\u00e7\u00f5es importantes no ranking de efici\u00eancia mundial do segmento e registramos movimenta\u00e7\u00f5es recordes nos portos brasileiros.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Os portos p\u00fablicos brasileiros com os melhores \u00edndices de desempenho tamb\u00e9m receberam, recentemente, o pr\u00eamio Portos + Brasil, criado pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n
Essa primeira edi\u00e7\u00e3o avaliou os melhores portos do pa\u00eds, em quatro categorias. S\u00e3o elas: Aumento de movimenta\u00e7\u00e3o; de margem financeira; de investimentos planejados e de indicadores de gest\u00e3o de recursos humanos.<\/p>\n\n\n\n
Entre os premiados, est\u00e3o os Portos do Paran\u00e1 e de Santos e a Companhia Docas do Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO Pr\u00eamio Portos + Brasil foi uma iniciativa do Minist\u00e9rio da Infraestrutura que promove as boas pr\u00e1ticas de gest\u00e3o nos portos organizados do Brasil\u201d, ressalta Piloni.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias, S\u00e9rgio Aquino, a premia\u00e7\u00e3o Portos + Brasil demonstra a grande evolu\u00e7\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria brasileira. \u201cIsto gera o grande resultado de atra\u00e7\u00e3o de investimentos pela iniciativa privada na infraestrutura portu\u00e1ria do Brasil\u201d, afirma Aquino.<\/p>\n\n\n\n
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