As obras da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o, em Foz do Igua\u00e7u, no Oeste do Estado, atingiram 34% no final de setembro. O projeto \u00e9 uma parceria entre a usina, o Governo do Estado e o governo federal. A gest\u00e3o da obra \u00e9 feita pela Secretaria da Infraestrutura e Log\u00edstica do Paran\u00e1<\/p>\n\n\n\n
Nesta etapa, j\u00e1 s\u00e3o vis\u00edveis os quatro principais pilares das margens, nos dois lados do Rio Paran\u00e1, e a primeira parte da estrutura met\u00e1lica de sustenta\u00e7\u00e3o da pista de rolamento dos ve\u00edculos na margem brasileira. A estrutura como um todo envolve 470 funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Esses pilares s\u00e3o como partes de traves de futebol americano invertidas (\u03bb), mas com uma diferen\u00e7a significativa de altura: cerca de 65 metros de altura no Brasil e 51 metros no Paraguai. Isso acontece porque o projeto de travessia \u00e9 uma descida ou uma subida, dependendo do ponto de vista. Esse pormenor ser\u00e1 impercept\u00edvel diante do comprimento da ponte estaiada: 760 metros.<\/p>\n\n\n\n
Setembro marcou a conclus\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o, no lado brasileiro, das duas longarinas met\u00e1licas e das sete transversinas que formam a sustenta\u00e7\u00e3o da primeira parte da pista. As pe\u00e7as vieram do Rio Grande do Sul, t\u00eam 20 metros de comprimento e pesam 60 toneladas. Elas foram colocadas sobre a caixa de equil\u00edbrio e os primeiros pilares, s\u00e3o a base da sustenta\u00e7\u00e3o da pista, ser\u00e3o concretadas e depois empurradas para frente, num movimento de encaixe de lego que avan\u00e7a paulatinamente sobre o rio.<\/p>\n\n\n\n
Isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao processo de cimbramento ao redor dessas estruturas, com a finalidade de dar sustenta\u00e7\u00e3o \u00e0 plataforma de trabalho da primeira travessa de liga\u00e7\u00e3o entre os pilares. O cimbramento \u00e9 uma estrutura provis\u00f3ria cheia de nomes dif\u00edceis (escoras, vigotas, contraventamentos e acess\u00f3rios de conex\u00e3o), dimensionada para suportar as cargas permanentes (pe\u00e7a a ser concretada em si) e vari\u00e1veis (movimenta\u00e7\u00e3o de oper\u00e1rios e equipamentos).<\/p>\n\n\n\n
A travessa de liga\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 finalizada entre os pilares, incluindo seus n\u00f3s de transi\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma estrutura de 4,80 metros de altura por 39 metros de comprimento, possuindo c\u00e2maras vazadas em seu interior, o que gera um volume de concreto armado de aproximadamente 944 metros c\u00fabicos, equivalente a um peso de 2.360 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Na margem paraguaia, os trabalhos se encontram mais ou menos no est\u00e1gio de junho da margem brasileira. Os oper\u00e1rios mant\u00eam bom ritmo e recuperaram o atraso do come\u00e7o da execu\u00e7\u00e3o, ocasionado por impeditivos alfandeg\u00e1rios. Nesse momento est\u00e3o sendo finalizados os pilares de apoio e a caixa de equil\u00edbrio.<\/p>\n\n\n\n
MEIO AMBIENTE<\/strong> \u2013 Em setembro tamb\u00e9m foi dado in\u00edcio \u00e0s atividades do Programa de Monitoramento de Flora Remanescente. Ele consiste em a\u00e7\u00f5es de acompanhamento do desenvolvimento da estrutura da flora para coletar informa\u00e7\u00f5es sobre as mudan\u00e7as nos componentes ambientais da vegeta\u00e7\u00e3o no entorno do empreendimento, que poder\u00e3o ocorrer durante o per\u00edodo de implanta\u00e7\u00e3o das obras da perimetral.<\/p>\n\n\n\n Nessas an\u00e1lises s\u00e3o observadas as caracter\u00edsticas dendrom\u00e9tricas (crescimento da \u00e1rvore) e fitossociol\u00f3gicas (caracter\u00edstica, classifica\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o) de cada esp\u00e9cie, com o objetivo de avaliar a qualidade ambiental do local e verificar a susceptibilidade da flora remanescente ao efeito de borda, permitindo a identifica\u00e7\u00e3o e proposi\u00e7\u00e3o de novas medidas mitigadoras.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m foram realizadas palestras de educa\u00e7\u00e3o ambiental aos trabalhadores. Esses encontros s\u00e3o parte do projeto e t\u00eam o prop\u00f3sito de conscientizar os colaboradores que transitam naquele espa\u00e7o sobre preserva\u00e7\u00e3o ambiental, al\u00e9m de mant\u00ea-los informados sobre o processo de licenciamento e os programas correlatos.<\/p>\n\n\n\n As palestras do m\u00eas passado abordaram os temas Monitoramento de Fauna e Bioindicadores e Monitoramento de Atropelamento de Fauna. Eles foram escolhidos para destacar a import\u00e2ncia dos cuidados com a fauna que transita pelo canteiro e entorno das obras e mostrar os principais pontos de registros e ocorr\u00eancias neste espa\u00e7o, compartilhado por todos.<\/p>\n\n\n\n PONTE<\/strong> \u2013 A segunda ponte internacional sobre o Rio Paran\u00e1 e a nova perimetral at\u00e9 a BR-277, que acompanha a obra, ter\u00e3o investimentos de R$ 463 milh\u00f5es da Itaipu Binacional.<\/p>\n\n\n\n A ponte est\u00e1 sendo constru\u00edda nas proximidades do Marco das Tr\u00eas Fronteiras, ligando Foz do Igua\u00e7u \u00e0 cidade paraguaia de Presidente Franco. Batizada de Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai, ela custar\u00e1 cerca de R$ 323 milh\u00f5es. A Itaipu injetou mais R$ 140 milh\u00f5es nas obras da Perimetral Leste, que ligar\u00e1 a nova estrutura \u00e0 BR-277.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 um projeto que est\u00e1 em discuss\u00e3o h\u00e1 mais de 25 anos e que tiramos do papel em tempo recorde\u201d, afirma o governador Carlos Massa Ratinho Junior. \u201cSomos respons\u00e1veis pela gest\u00e3o desta obra, que \u00e9 parte do planejamento de melhorar a integra\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul e ampliar o turismo em Foz do Igua\u00e7u. \u00c9 um s\u00edmbolo, porque fica perto do Marco das Tr\u00eas Fronteiras, \u00e9 uma ponte que marcar\u00e1 esse s\u00e9culo como a Ponte Internacional da Amizade marcou o \u00faltimo\u201d.<\/p>\n\n\n\n A estrutura ter\u00e1 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros, o maior da Am\u00e9rica Latina. Ser\u00e3o duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de 3 metros e cal\u00e7ada de 1,70 metro nas laterais. A previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja entregue em 2022. Ela ser\u00e1 maior que a Ponte Internacional da Amizade e est\u00e1 localizada cerca de 10 quil\u00f4metros abaixo dela, em dire\u00e7\u00e3o ao Rio Igua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n A Ponte da Integra\u00e7\u00e3o conta com 74 vigas menores de 12 metros que formam a estrutura de sustenta\u00e7\u00e3o da pista de rolamento. Tamb\u00e9m comp\u00f5em a estrutura outras 150 vigas transversinas, que s\u00e3o dispostas no sentido transversal, conectando as vigas longarinas da direita e da esquerda da pista de rolamento.<\/p>\n\n\n\n PERIMETRAL –<\/strong> A perimetral que faz parte da obra vai permitir que caminh\u00f5es procedentes da Argentina e do Paraguai acessem diretamente a BR-277 na altura do Posto Parad\u00e3o, reduzindo o fluxo de ve\u00edculos pesados na \u00e1rea urbana de Foz do Igua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n A perimetral do lado brasileiro est\u00e1 prevista para come\u00e7ar ainda neste ano e inclui toda a estrutura necess\u00e1ria para a aduana na chamada zona prim\u00e1ria. A perimetral do lado paraguaio ser\u00e1 de responsabilidade do governo local. Da mesma forma, na outra ponte ligando os dois pa\u00edses, entre Carmelo Peralta (Paraguai) e Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul), cada um deles ser\u00e1 respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da sua respectiva perimetral.<\/p>\n\n\n\n DESENVOLVIMENTO –<\/strong> Segundo o diretor-geral brasileiro da usina, Joaquim Silva e Luna, a obra faz parte da miss\u00e3o da Itaipu de impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico, tur\u00edstico, tecnol\u00f3gico, sustent\u00e1vel no Brasil e no Paraguai. \u201cQueremos que o cidad\u00e3o perceba onde o dinheiro est\u00e1 sendo aplicado e, por isso, investimos em grandes obras estruturantes, como esta ponte, que ser\u00e1 um marco da liga\u00e7\u00e3o entre os dois pa\u00edses\u201d, acrescenta.<\/p>\n\n\n\n BOLETIM<\/strong> \u2013 O Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR) iniciou h\u00e1 tr\u00eas meses a publica\u00e7\u00e3o de boletins sobre o andamento da ponte. Cada edi\u00e7\u00e3o conta com um resumo das principais realiza\u00e7\u00f5es do m\u00eas, detalhes sobre a estrutura, e a porcentagem de conclus\u00e3o da obra, de acordo com a medi\u00e7\u00e3o mais recente.<\/p>\n\n\n\n Os boletins tamb\u00e9m incluem informa\u00e7\u00f5es sobre programas ambientais realizados no \u00e2mbito da obra, como a prospec\u00e7\u00e3o arqueol\u00f3gica, monitoramento da qualidade da \u00e1gua no Rio Paran\u00e1, no Rio Igua\u00e7u e em alguns rios menores da regi\u00e3o, e o monitoramento da fauna e flora locais.<\/p>\n\n\n\n