A recupera\u00e7\u00e3o de um trecho de quase um quil\u00f4metro da PR-092 que corta o Centro de Doutor Ulysses, na Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba, beneficia a popula\u00e7\u00e3o local desafogando o tr\u00e2nsito e, principalmente, qualificou o trajeto para suportar o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es que transportam a produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria madeireira na regi\u00e3o do Vale do Ribeira. O investimento do Governo do Estado na obra \u00e9 de R$ 2,9 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A economia do munic\u00edpio, que tem cerca de 5,8 mil habitantes, \u00e9 baseada na agricultura e na extra\u00e7\u00e3o de madeira, o que gera um alto fluxo de ve\u00edculos pesados na regi\u00e3o. Mais de 80 caminh\u00f5es percorrem o trecho diariamente. A estimativa da prefeitura \u00e9 que 50% dos trabalhadores de Doutor Ulysses estejam empregados direta ou indiretamente em empresas ligadas \u00e0 \u00e1rea de reflorestamento ou ao cultivo de ponc\u00e3. A cidade \u00e9 uma das grandes produtoras nacionais da fruta.<\/p>\n\n\n\n
A falta de infraestrutura adequada para o transporte de cargas na travessia urbana, al\u00e9m de dificultar a rotina dos moradores, limitava o crescimento do com\u00e9rcio. Rildo Soarez Fagundes, 54, \u00e9 propriet\u00e1rio h\u00e1 seis anos de um restaurante e de uma pousada na cidade. Ele conta que o trecho estava bastante degradado e precisava muito de uma nova pavimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No Centro do munic\u00edpio, a PR-092 recebe dois nomes \u2013 Avenida S\u00e3o Jo\u00e3o Batista e, na sequ\u00eancia, Rua Pedro Gabriel de Oliveira, principais vias de Doutor Ulysses. \u201cCom a recupera\u00e7\u00e3o do trecho tudo melhorou, deu uma apar\u00eancia de cidade de verdade. Acabou a poeira, o barro e melhorou a vida de todo mundo\u201d, disse Fagundes.<\/p>\n\n\n\n
O investimento tamb\u00e9m motivou o empres\u00e1rio a providenciar melhorias no pr\u00f3prio neg\u00f3cio, aumentando o n\u00famero de clientes e gerando novos postos de trabalho nos estabelecimentos. \u201cTivemos um aumento de 90% na renda ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras. Eram dois funcion\u00e1rios e hoje 12 pessoas trabalham conosco\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A OBRA \u2013 <\/strong>Dentro da cidade a estrada tinha apenas uma camada de asfalto, revestimento que j\u00e1 era inexistente em diversos pontos. A via foi totalmente renovada com pavimenta\u00e7\u00e3o de 910 metros com paver, blocos intertravados de concreto utilizados para suportar a intensa movimenta\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Como n\u00e3o h\u00e1 usinas de asfalto perto da cidade, a pavimenta\u00e7\u00e3o com paver foi a melhor solu\u00e7\u00e3o para atender \u00e0 demanda do munic\u00edpio. Segundo a secret\u00e1ria municipal de Obras e Via\u00e7\u00e3o, Ana Paula de Oliveira Ribeiro Franco, o material possibilita economia nas manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas da rodovia. \u201cN\u00e3o precisamos contratar empresas para realizar os servi\u00e7os, os pr\u00f3prios funcion\u00e1rios da administra\u00e7\u00e3o municipal fazem os trabalhos\u201d.<\/p>\n\n\n\n A obra executada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR), foi entregue em setembro de 2019 e contemplou, ainda, servi\u00e7os de terraplenagem, drenagem, sinaliza\u00e7\u00e3o e a constru\u00e7\u00e3o de novas cal\u00e7adas em todo o trecho.<\/p>\n\n\n\n De acordo com o governador Carlos Massa Ratinho Junior, o Estado tem priorizado investimentos nas cidades que necessitam de melhorias na infraestrutura, visando o desenvolvimento dessas regi\u00f5es. \u201cInvestir na malha rodovi\u00e1ria \u00e9 essencial para gerar mais seguran\u00e7a, melhorar a trafegabilidade, dar mais conforto para a popula\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de ser fundamental para a manuten\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio e a atra\u00e7\u00e3o de empresas, que geram emprego e renda\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n RODOVIA \u2013 <\/strong>A PR-092 \u00e9 uma das estradas mais importantes da Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba. Liga Capital ao Vale do Ribeira, formada por sete munic\u00edpios: Adrian\u00f3polis, Bocai\u00fava do Sul, Cerro Azul, Doutor Ulysses, Itaperu\u00e7u, Rio Branco do Sul e Tunas do Paran\u00e1, que concentram cerca de 100 mil habitantes. Embora n\u00e3o estejam distantes de Curitiba, essas cidades t\u00eam baixo \u00cdndice de Desenvolvimento Humano (IDH), que leva em conta aspectos da renda, educa\u00e7\u00e3o e sa\u00fade. O IDH de Doutor Ulysses, de 0,546, \u00e9 o menor do Paran\u00e1. O \u00edndice vai de zero a um.<\/p>\n\n\n\n O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR), Fernando Furitatti, destacou que o Estado trabalha para garantir a execu\u00e7\u00e3o de obras que atendam as necessidades da popula\u00e7\u00e3o em todas as regi\u00f5es do Paran\u00e1. \u201cAs melhorias no tr\u00e1fego facilitam o acesso e contribuem para atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos, aumentando a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n OPORTUNIDADE \u2013 <\/strong>O estudante de administra\u00e7\u00e3o Jos\u00e9 da Silva Neto, 19 anos, viu no projeto de reestrutura\u00e7\u00e3o do per\u00edmetro urbano da PR-092 uma oportunidade de trabalho e aprendizagem. Ele foi contratado para trabalhar na obra como auxiliar de topografia, fazendo o levantamento e anota\u00e7\u00f5es das \u00e1reas demarcadas. \u201cEu n\u00e3o sabia desempenhar o servi\u00e7o, mas fui aprendendo no dia a dia com os respons\u00e1veis pela obra. Em 11 meses de trabalho fiz as marca\u00e7\u00f5es para garantir a linhagem adequada da rua, assim como a localiza\u00e7\u00e3o dos postes e encanamento de \u00e1gua e esgoto\u201d.<\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 acrescenta que havia muitas reclama\u00e7\u00f5es da comunidade devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias da avenida. \u201cAs pessoas sempre se queixavam da p\u00e9ssima condi\u00e7\u00e3o em que a rua se encontrava. N\u00e3o dava para transitar com carrinho de beb\u00ea, por exemplo, as rodinhas sempre quebravam\u201d, disse. \u201cTenho muito orgulho ter participado desta obra. \u00c9 um legado para a cidade que ajuda a dar visibilidade para o munic\u00edpio tamb\u00e9m\u201d.<\/p>\n\n\n\n NOVA REALIDADE \u2013<\/strong> Rozelio do Esp\u00edrito Santo, 48, comercializa frutas e verduras em um estabelecimento localizado em frente \u00e0 via agora pavimentada. Ele lembra que os alimentos ficavam sempre sujos com a poeira causada pela passagem de ve\u00edculos no local. \u201cN\u00e3o tem como lavar esses produtos, s\u00f3 podia passar pano. Agora n\u00e3o precisamos mais fazer esse trabalho e o consumidor est\u00e1 mais satisfeito\u201d, destacou. \u201cEra muito triste a condi\u00e7\u00e3o para n\u00f3s comerciantes. Mas agora, depois da obra, a situa\u00e7\u00e3o melhorou bastante\u201d.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 tr\u00eas anos trabalhando em uma lanchonete na PR-092, Eidinei de Pino, 40, teve que fechar as portas do local incont\u00e1veis vezes para que os consumidores pudessem se alimentar livres da poeira. \u201cComercializamos alimentos e, por isso, \u00e9 preciso ter muita higiene. A poeira que vinha dessa avenida, que estava prec\u00e1ria, prejudicava o neg\u00f3cio. Tivemos que encostar as portas muitas vezes, mas depois da obra isso nunca mais foi necess\u00e1rio\u201d.<\/p>\n\n\n\n A falta de cal\u00e7amento, os buracos e os alagamentos causados pela falta de bueiros tamb\u00e9m traziam grandes transtornos aos moradores. De acordo com Wellington Igor Jorge de Almeida, 22, funcion\u00e1rio do cart\u00f3rio da cidade, o trecho pavimentado concentra a maior parte do com\u00e9rcio, mas era dif\u00edcil encontrar um local para estacionar e isso dificultava o acesso aos estabelecimentos.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o tinha onde parar os carros e quando chovia alagava tudo, impossibilitando transitar na regi\u00e3o. Esse cen\u00e1rio mudou completamente ap\u00f3s a obra, melhorando o tr\u00e1fego de ve\u00edculos e a condi\u00e7\u00e3o para os pedestres. \u00c9 uma cidade que mudou completamente\u201d, ressaltou Wellington.<\/p>\n\n\n\n Box<\/strong> A proposta contemplou a implanta\u00e7\u00e3o de l\u00e2mpadas de LED em espa\u00e7os p\u00fablicos da cidade. Os recursos no valor de R$ 50 mil foram aprovados pela Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e de Obras P\u00fablicas e o Paranacidade, vinculado \u00e0 pasta.<\/p>\n\n\n\n \u201cEssa \u00e9 uma das tecnologias que apontam para transforma\u00e7\u00e3o dos nossos centros urbanos em cidades sustent\u00e1veis e eficientes. De um lado, h\u00e1 a diminui\u00e7\u00e3o com a conta de energia. De outro, h\u00e1 a diminui\u00e7\u00e3o da demanda, o que significa uma necessidade menor na produ\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica\u201d, enfatizou o secret\u00e1rio estadual do Desenvolvimento Urbano e Obas P\u00fablicas, Jo\u00e3o Carlos Ortega.<\/p>\n\n\n\n Governo do Estado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A recupera\u00e7\u00e3o de um trecho de quase um quil\u00f4metro da PR-092 que corta o Centro de Doutor Ulysses, na Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba, beneficia a popula\u00e7\u00e3o local desafogando o tr\u00e2nsito e, principalmente, qualificou o trajeto para suportar o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es que transportam a produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria madeireira na regi\u00e3o do Vale do Ribeira. 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Nova ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica leva economia e seguran\u00e7a ao munic\u00edpio<\/strong>
Doutor Ulysses aplica conceitos da sustentabilidade com o uso de novas tecnologias na ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica. A iniciativa, viabilizada com recursos do Sistema de Financiamento aos Munic\u00edpios (SFM) \u2013 linha de cr\u00e9dito administrada pelo Servi\u00e7o Social Aut\u00f4nomo Paranacidade e pela Fomento Paran\u00e1 \u2013 representa maior economia aos cofres p\u00fablicos e mais seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n