O Instituto Tecnol\u00f3gico de Transportes e Infraestrutura (ITTI) da Universidade Federal do Paran\u00e1 (UFPR) e o Instituto de Engenharia do Paran\u00e1 (IEP), com o apoio da Prefeitura de Pontal do Paran\u00e1 e da Unilivre, promoveram o webinar \u201cMobilidade em Pontal do Paran\u00e1: dificuldades e perspectivas\u201d. Durante o debate, realizado em 10 de junho, foram apresentados dados atuais e proje\u00e7\u00f5es sobre a mobilidade urbana do munic\u00edpio, al\u00e9m dos projetos que poder\u00e3o intervir no contexto da mobilidade na regi\u00e3o e discuss\u00f5es sobre alternativas e solu\u00e7\u00f5es para os problemas enfrentados.<\/p>\n\n\n\n
Confira a seguir as declara\u00e7\u00f5es sobre o evento e os principais pontos levantados durante o debate:<\/p>\n\n\n\n
\u201cA regi\u00e3o de Pontal do Paran\u00e1 \u00e9 de interesse para diversas atividades econ\u00f4micas de import\u00e2ncia local, estadual e federal. Possui uma localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para atividades do setor de energia em fun\u00e7\u00e3o de sua localiza\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao Pr\u00e9-Sal, um calado adequado para navega\u00e7\u00e3o numa regi\u00e3o bem abrigada para atividades portu\u00e1rias, com atividades industriais j\u00e1 licenciadas e uma localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para acesso \u00e0 Ilha do Mel, Ba\u00eda de Paranagu\u00e1 e diversos balne\u00e1rios, permitindo atividades de turismo, e finalmente vem se consolidando como um polo universit\u00e1rio regional com grande potencial de expans\u00e3o. Muitas dessas atividades j\u00e1 se encontram licenciadas, e j\u00e1 afetam e afetar\u00e3o ainda mais no futuro a mobilidade na regi\u00e3o. H\u00e1 uma forte necessidade de organizar o espa\u00e7o territorial do munic\u00edpio para permitir que todas essas atividades convivam de maneira a garantir qualidade de vida para toda popula\u00e7\u00e3o. Os aspectos urban\u00edsticos, de saneamento b\u00e1sico e de mobilidade devem estar integrados. Neste contexto, este Plano de Mobilidade em desenvolvimento reveste-se de import\u00e2ncia crucial para garantir para toda a popula\u00e7\u00e3o os benef\u00edcios do desenvolvimento econ\u00f4mico e social da regi\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Eduardo Felga Gobbi<\/p>\n\n\n\n
Professor Dr. e coordenador do Curso de Engenharia Ambiental da UFPR<\/p>\n\n\n\n
\u201cA correta aplica\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana evidencia a necessidade do envolvimento e de a\u00e7\u00f5es das diversas esferas governamentais e, igualmente, da conscientiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o na implementa\u00e7\u00e3o de medidas que estimulem melhorias na mobilidade das cidades, al\u00e9m da utiliza\u00e7\u00e3o de meios de transporte coletivos e n\u00e3o motorizados. Os estudos j\u00e1 iniciados em Pontal do Paran\u00e1 permitiram identificar diversos aspectos, que isoladamente ou em conjunto, merecem o esfor\u00e7o conjugado da popula\u00e7\u00e3o e do Poder P\u00fablico na busca de solu\u00e7\u00f5es. Considerados os acidentes de tr\u00e2nsito como um importante indicador, a grande ocorr\u00eancia de acidentes com motocicletas (30%), com bicicletas e pedestres (15%) evidenciam a necessidade de adequa\u00e7\u00e3o da infraestrutura vi\u00e1ria, de sua adequada sinaliza\u00e7\u00e3o e da a\u00e7\u00e3o educativa e fiscalizat\u00f3ria de boas pr\u00e1ticas operacionais.<\/p>\n\n\n\n
Destaca-se a exist\u00eancia de diversos projetos de infraestrutura de relevante import\u00e2ncia ao litoral paranaense, no entanto, observa-se que estes n\u00e3o foram pensados de forma integrada e, consequentemente, o Plano de Mobilidade de Pontal do Paran\u00e1 deve considerar os efeitos sin\u00e9rgicos e dos diversos cen\u00e1rios que poder\u00e3o ocorrer, seja da gradativa implanta\u00e7\u00e3o de todos os empreendimentos previstos, de suas implanta\u00e7\u00f5es parciais, ou mesmo, da n\u00e3o consecu\u00e7\u00e3o destas iniciativas. A discuss\u00e3o do assunto ganha corpo quando se sinaliza para o poss\u00edvel desenvolvimento econ\u00f4mico, composto por atividades tur\u00edsticas, industriais e log\u00edsticas do munic\u00edpio. Do ponto de vista temporal, j\u00e1 estamos atrasados neste planejamento e a import\u00e2ncia do assunto convoca toda a sociedade para integrar esta for\u00e7a-trabalho em prol da mobilidade de Pontal do Paran\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Eduardo Ratton<\/p>\n\n\n\n
Professor Dr. titular da UFPR e coordenador do Plano de Mobilidade de Pontal do Paran\u00e1<\/p>\n\n\n\n
\u201cNa condi\u00e7\u00e3o de Presidente da ACIAPAR, foi uma honra participar do evento realizado pelo ITTI\/UFPR, em parceria com o IEP, e poder debater sobre um projeto desta magnitude com t\u00e9cnicos de tamanho quilate. Tamb\u00e9m quero cumprimentar a Prefeitura de Pontal do Paran\u00e1 por encampar este projeto inovador. Ali\u00e1s, inova\u00e7\u00e3o tem sido uma constante, recentemente lan\u00e7amos o Projeto de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (PRODEC), uma parceria Prefeitura\/C\u00e2mara Municipal\/ACIAPAR e SEBRAE, embri\u00e3o do futuro Conselho de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Pontal do Paran\u00e1. Enfim, quero declarar o apoio da nossa entidade ao projeto, especialmente por contemplar a defesa da faixa de infraestrutura e do terminal portu\u00e1rio defendido por n\u00f3s durante o debate que contou com o apoio un\u00e2nime dos participantes.<\/p>\n\n\n\n
Estamos passando por uma crise sem precedentes na hist\u00f3ria recente do pa\u00eds, os impactos da pandemia sobre a vida das pessoas e da economia s\u00e3o incalcul\u00e1veis, o momento \u00e9 de planejar a retomada da economia. Indiscutivelmente, o setor de infraestrutura faz parte deste planejamento pelo fato de gerar emprego e renda a m\u00e9dio prazo, entretanto, \u00e9 not\u00f3rio que os recursos ser\u00e3o limitados, neste quesito Pontal do Paran\u00e1 sai na frente. A cidade conta com um investidor disposto a investir R$1,5 bilh\u00e3o (recursos privados) na constru\u00e7\u00e3o de um terminal portu\u00e1rio no munic\u00edpio, aguardando apenas o Governo do Estado assinar o Edital de licita\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o da faixa de infraestrutura. \u00c9 importante frisar que vai empregar direta e indiretamente 6.000 pessoas, trazer grandes navios, empresas de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o que v\u00e3o movimentar a economia, multiplicar o movimento do com\u00e9rcio e demandar servi\u00e7os de toda natureza, al\u00e9m de acrescentar milh\u00f5es de reais \u00e0 arrecada\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9rcio Luiz Weschenfelder<\/p>\n\n\n\n
Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial, Industrial e Agr\u00edcola de Pontal do Paran\u00e1 (ACIAPAR)<\/p>\n\n\n\n
\u201cA discuss\u00e3o sobre a mobilidade urbana \u00e9 de grande relev\u00e2ncia e o tema envolve diferentes aspectos. Al\u00e9m de atuarem na melhoria da din\u00e2mica do munic\u00edpio, os projetos de mobilidade urbana dar\u00e3o origem a diversas oportunidades para o desenvolvimento da regi\u00e3o. Nesse contexto, \u00e9 enfatizada a necessidade de estimular o setor tur\u00edstico regional por meio do planejamento adequado da infraestrutura. A parceria entre o ITTI\/UFPR e a Prefeitura de Pontal do Paran\u00e1 \u00e9 oportuna e promissora. Hoje, a prefeitura vem articulando em conjunto com a Universidade a elabora\u00e7\u00e3o do Plano de Mobilidade do munic\u00edpio e, com base nas discuss\u00f5es deste debate, foi poss\u00edvel observar que h\u00e1 muitos aspectos a serem abordados e que o Plano \u00e9 um instrumento fundamental para que ocorra a sinergia entre os estudos e projetos j\u00e1 previstos para Pontal. O tema apresentado e discutido \u00e9 forte e de grande import\u00e2ncia para a regi\u00e3o, gerando com isso, oportunidades e melhorias em Pontal do Paran\u00e1 e no entorno, promovendo o crescimento no setor tur\u00edstico, de infraestrutura e qualidade de vida local\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ferr\u00facio Kochinski<\/p>\n\n\n\n
Eng. Cart\u00f3grafo e Diretor T\u00e9cnico do IEP<\/p>\n\n\n\n
\u201cCom certeza o Instituto de Engenharia do Paran\u00e1 cumpre o seu importante papel no desenvolvimento do estado do Paran\u00e1. A faixa de infraestrutura de Pontal do Paran\u00e1 \u00e9 uma obra de interesse estrat\u00e9gico, deve ser analisada sem outro vi\u00e9s, n\u00e3o podemos sectarizar o debate. Para a engenharia, a equa\u00e7\u00e3o tem que ser exata e o resultado ser do interesse da sociedade e do estado como um todo. Podemos preservar o meio ambiente e promover o desenvolvimento sustent\u00e1vel, e a Ilha do Mel se insere neste cen\u00e1rio de maneira positiva com vistas ao turismo, seu grande pilar econ\u00f4mico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Gilberto Espinosa<\/p>\n\n\n\n
Presidente do F\u00f3rum de Defesa do Desenvolvimento de Pontal e da Ilha do Mel<\/p>\n\n\n\n
\u201cA conclus\u00e3o da primeira etapa dos estudos sobre a mobilidade urbana em Pontal do Paran\u00e1, entregue pela UFPR, visando a formula\u00e7\u00e3o de um Plano de Mobilidade, deixou-nos muito satisfeitos e ansiosos pelas pr\u00f3ximas etapas. Certos da criatividade e compet\u00eancia do corpo discente e docente desta conceituada Universidade, temos uma expectativa de que aspectos importantes, como a ciclo mobilidade, a demanda espor\u00e1dica e a infraestrutura, dever\u00e3o constar como pontos fundamentais nos pr\u00f3ximos estudos.<\/p>\n\n\n\n
Entendemos que a drenagem urbana poder\u00e1 ser resolvida com solu\u00e7\u00f5es inovadoras como a transforma\u00e7\u00e3o do sistema de coleta de esgoto em sistema misto, garantindo condi\u00e7\u00f5es ambientais e sociais para uma melhoria da infraestrutura que suportar\u00e1 os modais de transporte sugeridos para a cidade. Pensar fora da caixa e planejar a curto prazo s\u00e3o exig\u00eancias atuais que n\u00e3o podem deixar de estar presentes nas pr\u00f3ximas etapas deste t\u00e3o relevante projeto que desde j\u00e1 mostra seu sucesso e vanguarda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Glauco Machado Requi\u00e3o<\/p>\n\n\n\n
Procurador Geral de Pontal do Paran\u00e1, ex-diretor de Meio Ambiente da Sanepar<\/p>\n\n\n\n
\u201cCom a realiza\u00e7\u00e3o dos estudos de tr\u00e1fego e circula\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio, uma s\u00e9rie de constata\u00e7\u00f5es realizadas atrav\u00e9s da avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica foi possibilitada, permitindo uma vis\u00e3o hol\u00edstica dos problemas que envolvem a mobilidade urbana de Pontal do Paran\u00e1. Apresentadas na exposi\u00e7\u00e3o inicial, essas quest\u00f5es serviram como um provocador de rea\u00e7\u00f5es nos participantes a fim de que esses contribu\u00edssem com suas observa\u00e7\u00f5es sobre o tema.<\/p>\n\n\n\n
Dos pontos conversados que geraram maior rea\u00e7\u00e3o, a proje\u00e7\u00e3o futura da qualidade de servi\u00e7o oferecido pelas rodovias foi um ponto de aten\u00e7\u00e3o, demostrando que a aus\u00eancia de projetos e a\u00e7\u00f5es que requalifiquem a mobilidade no munic\u00edpio convergem para uma situa\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica. Assim, alguns projetos j\u00e1 existentes, mas que se encontram sem in\u00edcio previsto devido a tramita\u00e7\u00f5es administrativas e legais, como o caso da faixa de infraestrutura paralela a PR-412 e canal de macrodrenagem, entre outros projetos, entraram em discuss\u00e3o. Dessa experi\u00eancia, a import\u00e2ncia da realiza\u00e7\u00e3o desses empreendimentos, tanto para mobilidade quanto desenvolvimento econ\u00f4mico e qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o de Pontal ficou destacada. Do debate, al\u00e9m da opini\u00e3o un\u00e2nime em agir agora e evitar a gradual piora da mobilidade de Pontal, tamb\u00e9m constou a boa vontade da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica em gerir essa quest\u00e3o, atrav\u00e9s de um trabalho s\u00e9rio e preocupado com a popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Gustavo Pacheco Tomas<\/p>\n\n\n\n
Professor Dr. da UFPR e coordenador do Curso de Engenharia Civil do Campus Pontal do Paran\u00e1 \u2013 Centros de Estudos do Mar<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs momentos de crise, como o que estamos vivenciando, s\u00e3o oportunos para mostrar a criatividade e a capacidade em superar desafios. Nesse sentido, a partir dos estudos e projetos que envolvem a mobilidade urbana de Pontal do Paran\u00e1, e que foram destaque no debate promovido pelo ITTI\/UFPR e pelo IEP, percebe-se que o desafio caminha para a ado\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que harmonizem com o contexto social e ambiental e que contemplem as adversidades que foram evidenciadas por conta do per\u00edodo de pandemia. A iniciativa das entidades envolvidas refor\u00e7a o comprometimento que essas t\u00eam para com o munic\u00edpio. Portanto, o resultado final, que vir\u00e1 a partir de todos os esfor\u00e7os que est\u00e3o sendo somados em prol do desenvolvimento do litoral, \u00e9 promissor \u201c.<\/p>\n\n\n\n
Hora\u0301cio Hilgenberg Guimara\u0303es<\/p>\n\n\n\n
Eng. Civil e Presidente do IEP<\/p>\n\n\n\n
\u201cFundamentais para os projetos de futuro de Pontal do Paran\u00e1 e essencial para a Ilha do Mel enquanto destino tur\u00edstico, os estudos sobre a mobilidades no munic\u00edpio estabelecem um divisor, um marco na constru\u00e7\u00e3o do nosso futuro e no desenvolvimento de Pontal\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Jo\u00e3o Lino<\/p>\n\n\n\n
Morador da Ilha do Mel h\u00e1 30 anos<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs interlocu\u00e7\u00f5es que est\u00e3o ocorrendo no contexto da mobilidade urbana do munic\u00edpio de Pontal do Paran\u00e1 se mostram uma grande oportunidade para o litoral paranaense. A proje\u00e7\u00e3o do cen\u00e1rio futuro \u00e9 otimista, visto os estudos j\u00e1 iniciados. Por exemplo, h\u00e1 a previs\u00e3o de v\u00e1rias obras de infraestrutura, por iniciativas municipais e estaduais. Al\u00e9m disso, h\u00e1 tamb\u00e9m a mobiliza\u00e7\u00e3o perante a Prefeitura de Pontal do Paran\u00e1 para a elabora\u00e7\u00e3o do Plano de Mobilidade, fundamental para que o desenvolvimento do litoral paranaense ocorra de forma integrada. Assim, o debate se mostrou oportuno e \u00e9 um primeiro passo essencial de todo o processo, al\u00e9m de evidenciar a import\u00e2ncia que as diversas esferas administrativas caminhem em conjunto\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Jos\u00e9 Alberto Pereira Ribeiro<\/p>\n\n\n\n
Eng. Civil e Vice-presidente do IEP<\/p>\n\n\n\n
\u201cA parte inicial do debate foi dedicada \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o de alguns aspectos entendidos como raiz das principais disfun\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 mobilidade em Pontal do Paran\u00e1. Quest\u00f5es de drenagem, congestionamentos em per\u00edodos de maior demanda e elevado n\u00famero de acidentes envolvendo motos e bicicletas, por exemplo, figuram entre os apontamentos feitos. Partindo da vis\u00e3o do Plano de Mobilidade Urbana como potencial indutor de melhorias no munic\u00edpio, foi debatido como integrar a vis\u00e3o de futuro que pretende-se estabelecer para Pontal com a concretiza\u00e7\u00e3o dos principais projetos planejados para o munic\u00edpio, tais como, nova faixa de infraestrutura, canal de macrodrenagem, amplia\u00e7\u00e3o do bin\u00e1rio existente na interse\u00e7\u00e3o da PR-407 com a PR-412, al\u00e9m dos projetos fora do munic\u00edpio que podem impactar na mobilidade local, caso da duplica\u00e7\u00e3o da PR-412 no trecho de Matinhos.<\/p>\n\n\n\n
De forma geral, houve uma converg\u00eancia de opini\u00e3o para o fato de que a implanta\u00e7\u00e3o desses projetos de grande porte precisa ser realizada o mais breve poss\u00edvel. Al\u00e9m disso foi evidenciado durante o debate a necessidade da atua\u00e7\u00e3o do plano de mobilidade como \u201ccola\u201d de todos esses projetos, pensado n\u00e3o somente para macro, mas tamb\u00e9m para micro mobilidade atrav\u00e9s de oferta de infraestrutura adequada voltada ao ciclismo e caminhabilidade. Em suma, uma experi\u00eancia enriquecedora, que deu voz tanto \u00e0s pessoas com experi\u00eancia t\u00e9cnica quanto representantes da comunidade local, que conhecem os anseios da popula\u00e7\u00e3o, unidos no mesmo objetivo: identificar oportunidades de melhoria para a mobilidade de Pontal\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Luziane Machado<\/p>\n\n\n\n
Eng. Civil e Msc. em Planejamento Urbano da equipe t\u00e9cnica do Plano de Mobilidade de Pontal do Paran\u00e1<\/p>\n\n\n\n
\u201cMinhas considera\u00e7\u00f5es a respeito da Mobilidade Urbana no munic\u00edpio de Pontal do Paran\u00e1 est\u00e3o concentradas, prioritariamente, no trecho que compreende as faixas da PR-407, que inicia na BR-277 at\u00e9 Praia de Leste, e, continuando pela 412, passando por Ipanema e Shangril\u00e1 at\u00e9 Pontal do Sul, onde encontra-se o terminal de embarque da Ilha do Mel. Esse trecho, em raz\u00e3o do elevado crescimento demogr\u00e1fico na regi\u00e3o, com surgimento de in\u00fameros balne\u00e1rios ao longo dos 20 km de extens\u00e3o, vem sofrendo nos \u00faltimos anos in\u00fameros congestionamentos de ve\u00edculos, nos finais de semana e principalmente nos feriados prolongados.<\/p>\n\n\n\n
Defendo a execu\u00e7\u00e3o urgente de obras como o bin\u00e1rio de Praia de Leste com projeto aprovado, aguardando execu\u00e7\u00e3o; obras do acostamento da pista de Shangril\u00e1 at\u00e9 Pontal do Sul; e a obra de infraestrutura da PR-407 at\u00e9 o Atami, numa extens\u00e3o de 20 km. A Ilha do Mel, hoje, \u00e9 um dos principais pontos tur\u00edsticos do Paran\u00e1, que recebe milhares de visitantes, oriundos de outros estados da federa\u00e7\u00e3o e principalmente do exterior. A falta de um sistema vi\u00e1rio eficiente, tem prejudicado imensamente, tanto o desenvolvimento do munic\u00edpio de Pontal do Paran\u00e1, como o acesso dos visitantes \u00e0 Ilha do Mel que, muitas vezes pelo congestionamento, perdem v\u00f4os programados no aeroporto Afonso Pena, para retorno da sua viagem\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Renato Adur<\/p>\n\n\n\n
Assessor Especial do Governo do Paran\u00e1<\/p>\n\n\n\n
\u201cH\u00e1 tempo s\u00e3o conhecidos os problemas para a mobilidade em Pontal do Paran\u00e1. Na \u00e9poca de alta temporada, por exemplo, viram not\u00edcia o tr\u00e1fego intenso e quase parado, o crescimento do n\u00famero de acidentes e o tr\u00e2nsito limitado em v\u00e1rias localidades em raz\u00e3o dos alagamentos. Esses problemas trazem consequ\u00eancias danosas ao turismo regional, \u00e0 economia local e, especialmente, \u00e0 qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, dados recentes indicam que essa situa\u00e7\u00e3o tende a piorar caso n\u00e3o sejam adotadas provid\u00eancias estruturantes.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da pandemia causada pelo novo coronav\u00edrus, algumas iniciativas est\u00e3o em curso. Por exemplo, a Prefeitura de Pontal do Paran\u00e1 est\u00e1 com v\u00e1rias obras em andamento e tratando do Plano de Mobilidade da cidade. J\u00e1 o Governo do Estado, entre outras a\u00e7\u00f5es, est\u00e1 dando andamento \u00e0s provid\u00eancias para implanta\u00e7\u00e3o da faixa de infraestrutura. Por\u00e9m, para garantir o desenvolvimento sustent\u00e1vel da regi\u00e3o, no qual a mobilidade tem papel estrat\u00e9gico, \u00e9 necess\u00e1rio planejar e agir com maior rapidez. Nesse sentido, um dos principais desafios \u00e9 harmonizar as solu\u00e7\u00f5es do ponto de vista social, econ\u00f4mico e ambiental, com uma vis\u00e3o de futuro integrada e constru\u00edda coletivamente, especialmente, com a participa\u00e7\u00e3o da comunidade local. Assim, para uma pr\u00f3xima oportunidade fica a sugest\u00e3o de debater o plano de desenvolvimento sustent\u00e1vel do litoral paranaense\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Roberto Gregorio da Silva Jr.<\/p>\n\n\n\n
Professor Dr. da UFPR e Superintendente do ITTI\/UFPR<\/p>\n\n\n\n
\u201cO debate e as trocas de ideias resultantes foram muito importantes para o desenvolvimento do munic\u00edpio. A prefeitura j\u00e1 vem atuando no contexto da mobilidade urbana, mas as parcerias estabelecidas s\u00e3o fundamentais nesse processo. Hoje, a prefeitura est\u00e1 com diversos estudos e projetos engatilhados, como a pavimenta\u00e7\u00e3o da avenida principal at\u00e9 o Balne\u00e1rio Shangril\u00e1 e a implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias. Diante desse contexto, o aux\u00edlio do Instituto Tecnol\u00f3gico de Transportes e Infraestrutura da Universidade Federal do Paran\u00e1 caminha no sentido de garantir que as solu\u00e7\u00f5es a serem incorporadas sejam as mais adequadas poss\u00edveis, sob o contexto tecnol\u00f3gico e ambiental\u201d.<\/p>\n\n\n\n
UFPR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Instituto Tecnol\u00f3gico de Transportes e Infraestrutura (ITTI) da Universidade Federal do Paran\u00e1 (UFPR) e o Instituto de Engenharia do Paran\u00e1 (IEP), com o apoio da Prefeitura de Pontal do Paran\u00e1 e da Unilivre, promoveram o webinar \u201cMobilidade em Pontal do Paran\u00e1: dificuldades e perspectivas\u201d. Durante o debate, realizado em 10 de junho, foram apresentados […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28814","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ad7f52b4e0bb5743a4ac2b0c8e122274-gpMedium.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28814"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28814"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28816,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28814\/revisions\/28816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}