O Governo do Estado recebeu nesta quarta-feira (2) dez carros el\u00e9tricos modelo Zoe, da Renault, como parte do projeto VEM PR. A parceria com a Ag\u00eancia Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) e o Parque Tecnol\u00f3gico de Itaipu (PTI) visa estimular a ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas sustent\u00e1veis e a difus\u00e3o de modelos inovadores de gest\u00e3o governamental. O Paran\u00e1 ser\u00e1 a segunda unidade da Federa\u00e7\u00e3o a participar desse projeto pioneiro de mobilidade urbana na administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Os novos Zoe ser\u00e3o incorporados \u00e0 frota do Estado em regime de comodato e ser\u00e3o utilizados prioritariamente para as demandas da Secretaria de Estado da Sa\u00fade durante a pandemia.<\/p>\n\n\n\n
A iniciativa prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de dez eletropostos de carregamento em Curitiba e Regi\u00e3o Metropolitana. Cinco j\u00e1 t\u00eam locais definidos (duas unidades na Secretaria da Sa\u00fade, uma no Hospital do Trabalhador, uma no Laborat\u00f3rio Central do Estado e uma no Jardim Bot\u00e2nico) e os demais ser\u00e3o indicados pelo Governo do Estado nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo principal \u00e9 o compartilhamento (carsharing). Os ve\u00edculos do VEM PR est\u00e3o equipados com o aplicativo MoVe, desenvolvido pelo PTI, que permite reservar os ve\u00edculos dispon\u00edveis, acompanhar sua localiza\u00e7\u00e3o, monitorar a velocidade, a carga de bateria, as rotas percorridas, al\u00e9m de outras informa\u00e7\u00f5es. Os carros ser\u00e3o desbloqueados com cart\u00f5es cadastrados no sistema e t\u00eam autonomia de at\u00e9 300 quil\u00f4metros e velocidade limite de 135 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
O governador Carlos Massa Ratinho Junior disse que o Estado tem cerca de 22 mil ve\u00edculos (18 mil carros) na frota e que est\u00e1 buscando alternativas para diminuir esse contingente dentro dos conceitos de inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade. Tamb\u00e9m foi identificada a necessidade de gerar economia aos cofres p\u00fablicos, uma vez que a frota tradicional custa aproximadamente R$ 6,60 por quil\u00f4metro rodado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA ideia \u00e9 otimizar a m\u00e1quina p\u00fablica cada vez mais, fazer mais com menos. No mundo todo o compartilhamento j\u00e1 \u00e9 realidade\u201d, afirmou Ratinho Junior. \u201cLan\u00e7amos neste ano o T\u00e1xiGov, que j\u00e1 modernizou esse sistema no setor p\u00fablico, mas queremos avan\u00e7ar cada vez mais. A sinergia com a ABDI e o PTI \u00e9 fundamental nessa estrat\u00e9gia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O governador tamb\u00e9m disse que o Estado \u00e9 um polo de inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade. Ele citou a iniciativa de zerar a al\u00edquota do Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, a consolida\u00e7\u00e3o da maior eletrovia do Pa\u00eds (BR-277) e as diversas a\u00e7\u00f5es com apoio estatal para incentivar novas startups, tecnologias aplicadas \u00e0 m\u00e1quina p\u00fablica e ecossistemas regionais de inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO Paran\u00e1 \u00e9 o maior produtor de energia sustent\u00e1vel do Brasil, tem a Capital mais sustent\u00e1vel e produz o agroneg\u00f3cio mais sustent\u00e1vel, ningu\u00e9m cuida tanto das nascentes, microbacias, bacias e matas ciliares. E na m\u00e1quina p\u00fablica temos que ter sustentabilidade e inova\u00e7\u00e3o como algo habitual\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
O VEM PR \u00e9 parte de um memorando de entendimento assinado em fevereiro deste ano pelo governador e pelo presidente da ABDI, Igor Calvet, para a implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es reais para formata\u00e7\u00e3o de cidades cada vez mais inteligentes. O documento prev\u00ea aproveitamento de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas oferecidas pela ABDI nos munic\u00edpios paranaenses com o objetivo de aumentar a integra\u00e7\u00e3o e a produtividade das empresas e do setor p\u00fablico. O prazo de vig\u00eancia da parceria \u00e9 de 40 meses.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO Paran\u00e1 \u00e9 inovador, est\u00e1 na vanguarda da inova\u00e7\u00e3o e da gest\u00e3o p\u00fablica. Esse projeto simboliza isso. N\u00e3o temos nem 1% da frota nacional de ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas o Paran\u00e1 j\u00e1 tem uma eletrovia de 700 quil\u00f4metros. \u00c9 um Estado que produz ideias e constr\u00f3i a infraestrutura necess\u00e1ria para o salto tecnol\u00f3gico\u201d, disse Calvet.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, o VEM PR re\u00fane duas das tr\u00eas principais tend\u00eancias do mercado automobil\u00edstico e de sustentabilidade: novas formas propuls\u00e3o (carros h\u00eddricos e el\u00e9tricos) e compartilhamento. A \u00faltima \u00e9 o ve\u00edculo aut\u00f4nomo, mas essa tecnologia ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel. \u201cO objetivo desse projeto \u00e9 melhorar a qualidade de vida das pessoas, criar modelos e referenciais para estados e munic\u00edpios. Isso aumenta a produtividade do servi\u00e7o p\u00fablico\u201d, destacou o presidente da ABDI.<\/p>\n\n\n\n
VEM PR <\/strong>\u2013 O VEM PR \u00e9 resultado de uma parceria entre a ABDI e o Parque Tecnol\u00f3gico de Itaipu (PTI) no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em mobilidade. Foram investidos R$ 2 milh\u00f5es nesse projeto, sendo R$ 1,8 milh\u00e3o na aquisi\u00e7\u00e3o dos carros, que s\u00e3o importados, e R$ 200 mil no desenvolvimento da plataforma de gest\u00e3o de compartilhamento. Os ve\u00edculos est\u00e3o equipados com um software desenvolvido pelo PTI no Living Lab, espa\u00e7o criado pelas duas entidades em Foz do Igua\u00e7u, no Oeste do Estado.<\/p>\n\n\n\n Os principais objetivos s\u00e3o redu\u00e7\u00e3o no custo de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o por ve\u00edculo, taxa de utiliza\u00e7\u00e3o superior em rela\u00e7\u00e3o aos tradicionais, diminui\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases t\u00f3xicos, modelo de promo\u00e7\u00e3o do compartilhamento e amplia\u00e7\u00e3o do debate sobre pol\u00edticas voltadas \u00e0 mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n \u201cO PTI tem algumas \u00e1reas tem\u00e1ticas e todas est\u00e3o alinhadas com o Governo do Paran\u00e1: agroneg\u00f3cio, energia, seguran\u00e7a das barragens e cidades\/turismo. Dentro delas tem a quest\u00e3o de mobilidade el\u00e9trica e compartilhamento de ve\u00edculos. A Itaipu Binacional j\u00e1 \u00e9 um espa\u00e7o de experimenta\u00e7\u00e3o. O passo seguinte \u00e9 colocar na rua, \u00e9 o que estamos fazendo nesse momento\u201d, afirmou Eduardo Castanheira Garrido Alves, superintendente do PTI. \u201cToda essa experi\u00eancia significa redu\u00e7\u00e3o dos custos, na emiss\u00e3o de poluentes, gerar melhor qualidade de vida. O compartilhamento ainda \u00e9 uma tend\u00eancia, mesmo com a pandemia, porque precisamos de neg\u00f3cios sustent\u00e1veis\u201d.<\/p>\n\n\n\n Segundo o superintendente de Inova\u00e7\u00e3o do Governo do Paran\u00e1, Henrique Domakoski, o VEM PR \u00e9 mais uma a\u00e7\u00e3o na busca de um Estado cada vez mais moderno. \u201c\u00c9 uma inova\u00e7\u00e3o dentro de uma pauta muito cara ao Paran\u00e1, que \u00e9 eletromobilidade. Inicialmente ele visa o compartilhamento, mas por conta da pandemia inovamos e mudamos o escopo para enfrentamento da Covid-19. Vamos utilizar o aplicativo para monitoramento e num segundo momento ser\u00e1 implantado o modelo de compartilhamento efetivo\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n Os t\u00e9cnicos da Secretaria da Sa\u00fade foram capacitados pelo PTI para uso da plataforma MoVe em aspectos de monitoramento, levantamento de todas as informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo (velocidade, od\u00f4metro, autonomia) e indicadores de frota associados (trajetos, viagens, poluentes evitados), entre outros. Quando o m\u00f3dulo de compartilhamento for instalado, ser\u00e1 necess\u00e1rio um novo treinamento dos usu\u00e1rios para intera\u00e7\u00e3o junto ao ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n \u201cO Zoe \u00e9 o ve\u00edculo mais vendido na Europa, com alt\u00edssima tecnologia aplicada. Mas mais do que o carro el\u00e9trico estamos promovendo uma solu\u00e7\u00e3o de compartilhamento. Estamos trazendo know-how de fora para o Pa\u00eds\u201d, acrescentou o diretor de Comunica\u00e7\u00e3o da Renault do Brasil e vice-presidente do Instituto Renault, Caique Ferreira. \u201cPara n\u00f3s \u00e9 um grande orgulho participar do projeto. A Renault \u00e9 paranaense, estamos h\u00e1 mais de vinte anos no Estado. Temos mais de mil engenheiros trabalhando no Paran\u00e1 para desenvolver tecnologia para toda a Am\u00e9rica Latina\u201d.<\/p>\n\n\n\n O Paran\u00e1 \u00e9 o segundo Estado do Brasil a firmar parceria com a ABDI para a implanta\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos em sua frota. O primeiro foi o Distrito Federal. O VEM DF utiliza 16 carros el\u00e9tricos do modelo Twizy, tamb\u00e9m da Renault. Em um ano de atua\u00e7\u00e3o o balan\u00e7o aponta 2,2 mil corridas, tr\u00eas toneladas de CO\u00b2 que deixaram de ser lan\u00e7ados na atmosfera em 9,4 mil quil\u00f4metros percorridos.<\/p>\n\n\n\n ELETROPOSTOS<\/strong> \u2013 Os eletropostos instalados na Capital e Regi\u00e3o poder\u00e3o ser usados por carros de quaisquer montadoras. Al\u00e9m disso, o projeto pretende transformar Curitiba num grande ambiente de demonstra\u00e7\u00e3o de tecnologias e modelos de neg\u00f3cios para mobilidade urbana. A partir dessa infraestrutura, empresas do Brasil inteiro poder\u00e3o utilizar a cidade para demonstrar e testar suas tecnologias com foco nesta \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n RENAULT<\/strong> \u2013 O Grupo Renault tem oito mil ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos sendo compartilhados em diversas cidades do mundo. Em Madri, na Espanha, o projeto Zity disponibiliza 650 Zoe em formato de compartilhamento com reserva feita diretamente pelo aplicativo. Ele tamb\u00e9m est\u00e1 presente na Fran\u00e7a, com 500 Zoe dispon\u00edveis para loca\u00e7\u00e3o em formato carsharing.<\/p>\n\n\n\n Por meio de um acordo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com Itaipu e o PTI, a Renault atua no desenvolvimento de tecnologia e de projetos envolvendo ve\u00edculos el\u00e9tricos. A parceria busca o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es, ferramentas e inova\u00e7\u00f5es para o setor. O Renault Twizy j\u00e1 \u00e9 utilizado pela Itaipu (16 ve\u00edculos) em sistema de carsharing com o aplicativo desenvolvido pelo pr\u00f3prio PTI.<\/p>\n\n\n\n Mais de 300 ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos da Renault circulam pelo Pa\u00eds, comercializados a clientes finais ou presentes em projetos de mobilidade e na frota de empresas e institui\u00e7\u00f5es pioneiras como Itaipu, FedEx, MRV Engenharia, Companhia Paulista de Luz e For\u00e7a (CPFL), Grupo TPC, Beep Beep, Graphus, entre outras.<\/p>\n\n\n\n A Renault tamb\u00e9m possui projetos de Smart Island. Em Belle-Ile-En-Mer, na Fran\u00e7a, 18 Zoe e dois Kangoo Z.E. transitam pela ilha em um servi\u00e7o de carsharing e aluguel, movidos a energia solar. A ilha de Porto Santo, em Portugal, \u00e9 outro exemplo de Smart Island. Por l\u00e1, 14 Zoe e seis Kangoo Z.E. atuam como armazenadores da energia solar e e\u00f3lica em parte do dia, impedindo que a energia gerada seja inutilizada ou descartada. Em Fernando de Noronha, no Pernambuco, seis ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos s\u00e3o usados pela administra\u00e7\u00e3o da ilha.<\/p>\n\n\n\n PRESEN\u00c7AS<\/strong>\u00a0\u2013 Estiveram presentes na cerim\u00f4nia o vice-governador Darci Piana; o secret\u00e1rio estadual da Sa\u00fade, Beto Preto; o diretor-geral da Secretaria da Sa\u00fade, Nestor Werner J\u00fanior; o diretor-geral do Detran, Wagner Mesquita; o diretor de Internacionaliza\u00e7\u00e3o da Invest Paran\u00e1, Giancarlo Rocco; e o diretor de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios da Copel, C\u00e1ssio Santana da Silva.<\/p>\n\n\n\n Governo do Estado O Governo do Estado recebeu nesta quarta-feira (2) dez carros el\u00e9tricos modelo Zoe, da Renault, como parte do projeto VEM PR. A parceria com a Ag\u00eancia Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) e o Parque Tecnol\u00f3gico de Itaipu (PTI) visa estimular a ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas sustent\u00e1veis e a difus\u00e3o de modelos inovadores de gest\u00e3o governamental. O […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28690,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28689","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-politica"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/news_interna_vem_pr019.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28691,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28689\/revisions\/28691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paranapraia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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