A empresa Portos do Paran\u00e1 recebeu nesta quarta-feira (19) uma comitiva do governo do Jap\u00e3o que est\u00e1 em busca de mais neg\u00f3cios no Brasil. O pa\u00eds j\u00e1 \u00e9 o segundo maior comprador de produtos brasileiros em valor agregado via Porto de Paranagu\u00e1, mas pode aumentar essa participa\u00e7\u00e3o no futuro.<\/p>\n\n\n\n
Os japoneses querem diversificar ainda mais os fornecedores de produtos agr\u00edcolas e est\u00e3o verificando de perto toda a cadeia produtiva e log\u00edstica desde o campo at\u00e9 o embarque dos produtos rumo ao Oriente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse estreitamento comercial com outros pa\u00edses e com o Jap\u00e3o, em especial, \u00e9 extremamente importante para os Portos do Paran\u00e1 e mostra a nossa capacidade de atrair mais investimentos\u201d, diz Andr\u00e9 Pioli, diretor de Rela\u00e7\u00f5es Empresariais. De acordo com ele, a visita da comitiva foi muito positiva e deve gerar mais neg\u00f3cios para a cadeia produtiva. \u201cTemos efici\u00eancia na nossa opera\u00e7\u00e3o, temos seguran\u00e7a com todos os protocolos do ISPS Code e uma organiza\u00e7\u00e3o que chama a aten\u00e7\u00e3o\u201d, destaca.<\/p>\n\n\n\n
Se depender do Porto de Paranagu\u00e1, o com\u00e9rcio com o Jap\u00e3o tem tudo para aumentar. \u201c\u00c9 um porto muito organizado, a forma de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 muito boa e a limpeza n\u00e3o vemos em outros portos\u201d, afirma Daizo Matsubara, chefe do Escrit\u00f3rio de Seguran\u00e7a Alimentar do Minist\u00e9rio da Agricultura, Florestas e Pescas do Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, a maior preocupa\u00e7\u00e3o do seu pa\u00eds \u00e9 a interrup\u00e7\u00e3o do fornecimento de alimentos por problemas de log\u00edstica, como greves, por exemplo. \u201cQueremos garantia da continuidade de fornecimento para podermos investir mais\u201d, diz Matsubara.<\/p>\n\n\n\n
Andr\u00e9 Pioli explicou que a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por empresas privadas, o sistema de programa\u00e7\u00e3o e o P\u00e1tio de Triagem acabaram com as filas de caminh\u00f5es e isso s\u00f3 faz aumentar a efici\u00eancia da empresa p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
No Paran\u00e1, a comitiva (formada tamb\u00e9m pela vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Centro Social Ibaraki do Brasil, Izumi Honda, o consultor de cereais Heitor Hayashi e a int\u00e9rprete Ana Kojima) fez visitas a cooperativas e empresas de log\u00edsticas para avaliar todo o cen\u00e1rio desde o campo at\u00e9 a viagem dos produtos at\u00e9 o Jap\u00e3o. Outra preocupa\u00e7\u00e3o foi com a sustentabilidade e a conserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No ano passado, os tr\u00eas principais produtos importados pelo Jap\u00e3o via Paranagu\u00e1 foram milho (1,9 milh\u00e3o de toneladas ao custo de US$ 318 milh\u00f5es), frango (164 mil toneladas, US$ 319 milh\u00f5es) e farelo de soja (163 mil toneladas, US$ 51 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n
No ranking do Porto, o Jap\u00e3o s\u00f3 perde para a China em valores movimentados: US$ 5,8 bilh\u00f5es contra US$ 745 milh\u00f5es, \u00e0 frente do Ir\u00e3 com US$ 737 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
AEN
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