Depois de reformas e um ostensivo controle de pragas, os silos p\u00fablicos horizontais do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 voltam a receber carga. Localizados no cais, em frente aos ber\u00e7os 212 e 213, os armaz\u00e9ns s\u00e3o destinados ao farelo de soja. A expectativa dos operadores \u00e9 movimentar 120 mil toneladas do produto pela estrutura p\u00fablica, nestes tr\u00eas primeiros meses do ano.<\/p>\n\n\n\n
Como explica a Divis\u00e3o de Silos da Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, as estruturas receberam obras mec\u00e2nicas, el\u00e9tricas e civil. \u201cAp\u00f3s a execu\u00e7\u00e3o dos trabalhos nos armaz\u00e9ns, o que se tem s\u00e3o melhores condi\u00e7\u00f5es de higiene e armazenagem, que mant\u00eam a qualidade dos produtos. Al\u00e9m disso, garantimos um ambiente melhor para os trabalhadores\u201d, afirma Luis Douglas Henrique, da Divis\u00e3o de Silos.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o quatro armaz\u00e9ns, com capacidade de 15.000 toneladas cada, totalizando 60.000 toneladas de capacidade est\u00e1tica. Atualmente, essas estruturas p\u00fablicas do complexo s\u00e3o usadas pelas empresas C\u00e9u Azul, Grano, Gransol, Marcon, Sulmare, Tibagi e Transgolf, na movimenta\u00e7\u00e3o do farelo de soja.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 est\u00e3o liberados para recebe o farelo, os armaz\u00e9ns 13F e 13A. A previs\u00e3o \u00e9 que os outros dois estejam prontos at\u00e9 o dia 10 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n
Durante todo o ano de 2019, pelos silos p\u00fablicos, passaram cerca de 750.000 toneladas de farelo de soja. S\u00f3 nos primeiros tr\u00eas meses, foram 192.445 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
CAMINHO – <\/strong>Para descarregar nos silos p\u00fablicos, assim como nos demais terminais do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1, os caminh\u00f5es com o produto devem ser cadastrados na origem (pelo sistema carga-online). Quando chega no p\u00e1tio de triagem, o recebimento e a qualidade do produto s\u00e3o verificados pela Codapar.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s tudo est\u00e1 conferido e de acordo, o caminh\u00e3o se dirige para as moegas do Silo P\u00fablico, onde vai descarregar. O produto segue por correias transportadoras at\u00e9 os armaz\u00e9ns do cais, percorrendo aproximadamente 350 metros.<\/p>\n\n\n\n Cada caminh\u00e3o tem capacidade para carregar at\u00e9 36 toneladas do produto. Os vag\u00f5es, 55 toneladas. O tempo de descarga do caminh\u00e3o \u00e9 de at\u00e9 22 minutos. J\u00e1 os vag\u00f5es levam 16 minutos para serem descarregados. Nas moegas p\u00fablicas, \u00e9 poss\u00edvel descarregar simultaneamente at\u00e9 seis caminh\u00f5es e dois vag\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n OPERADORES \u2013<\/strong> Al\u00e9m dos operadores dos silos p\u00fablicos, outras empresas movimentam o farelo de soja pelo Porto de Paranagu\u00e1. Essas t\u00eam terminais pr\u00f3prios, integrados ao Corredor. S\u00e3o a Cargill, Centro sul, Coamo, Cotrigua\u00e7u e Louis Dreyfus. Fora do corredor, no Porto de Paranagu\u00e1, o farelo de soja tamb\u00e9m \u00e9 movimentado pela Bunge.<\/p>\n\n\n\n O caminh\u00e3o ou vag\u00e3o que descarrega o produto nos terminais privados seguem o mesmo caminho e os mesmos protocolos que os recebidos pelo terminal p\u00fablico. A expectativa dos demais operadores, juntos, \u00e9 movimentar 1.165.000 toneladas de farelo de soja neste primeiro trimestre \u2013 16,5% a mais que o volume movimentado do produto, no per\u00edodo, no ano passado. No primeiro trimestre, em 2019, foram exportadas cerca de um milh\u00e3o de toneladas de farelo de soja por essas empresas.<\/p>\n\n\n\n GRAN\u00c9IS \u2013<\/strong> Somando o farelo de soja aos demais gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o \u2013 Soja em gr\u00e3os, milho, farelo de milho (DDGS) e a\u00e7\u00facar \u2013 a expectativa dos operadores \u2013 \u00e9 movimentar um total de cerca de 5,5 milh\u00f5es de toneladas de janeiro a mar\u00e7o, este ano. O volume seria 20% maior o movimentado nos primeiros tr\u00eas meses, em 2019 (4,6 milh\u00f5es de toneladas).<\/p>\n\n\n\n Box No Porto de Antonina, o farelo de soja \u00e9 exportado pela Terminais Portu\u00e1rios da Ponta do F\u00e9lix (TPPF). Segundo a operadora, por l\u00e1 o produto come\u00e7a a ser embarcado a partir de mar\u00e7o, acompanhando a produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria. De acordo com a proje\u00e7\u00e3o da empresa, neste primeiro trimestre devem ser exportadas cerca de 40 mil toneladas do produto, volume pr\u00f3ximo do movimentado no per\u00edodo, em 2019.<\/p>\n\n\n\n Durante todo o \u00faltimo ano, foram embarcadas 300.073 toneladas de farelo de soja por Antonina. O volume \u00e9 18% a mais que o movimentado em 2018 (253.788 toneladas). No primeiro trimestre, 47.284 toneladas foram movimentadas no m\u00eas de mar\u00e7o; em janeiro e fevereiro n\u00e3o teve exporta\u00e7\u00e3o do produto. O produto exportado por Antonina \u00e9 paranaense e tem como principais destinos Holanda, Argentina e Fran\u00e7a. O produto \u00e9 operado por Antonina desde dezembro de 2015.<\/p>\n\n\n\n AEN Depois de reformas e um ostensivo controle de pragas, os silos p\u00fablicos horizontais do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 voltam a receber carga. Localizados no cais, em frente aos ber\u00e7os 212 e 213, os armaz\u00e9ns s\u00e3o destinados ao farelo de soja. 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